モモトトのブログ一覧

２９日、天気がいい中、久々に一人でお台場方面へ出発！
行ってきました。CYBERNAVIアカデミーへ
場所はTOC有明
１２時～１６時までの長丁場です。




軽食も用意していただき、自動車ジャーナリストの重鎮・清水和夫氏とカーナビ伝道師こと高山正憲氏、
パイオニア　サイバーナビ開発関係者たちとのトークショウ、みんカラ編集長のうまい進行のもと、時にはプロジェクターをみながらのプレゼンテーション等々、ナビ業界のモノ造り秘話や今後の期待など興味深い話が聞けました。


同じテーブルで出会えたBRZ乗りのお方とも和気あいあい・・・

会議のような雰囲気でしたが、いっさい睡魔には襲われなかった
＝（イコール）
それだけ興味津々な内容だったということです。。。


途中、駐車場に移動し、パイオニア＆みんカラスタッフ一同によるグループ分けしての参加者カーのナビの状況を確認、当然モモトトカーもチェックしてもらい、疑問点に対しても丁寧にご回答していただけました。

その時の様子は
これはどこかでみたアウディです


ジャーナリストの清水さんと一緒にサイバーナビのサウンドを視聴したり


新たにお友達になったBMW乗りのこのお方

あのお方

とお話したり、
よく袖森フェステバルでお見かけするこのお方ともお話したり


楽しく有意義に過ごせました。

今後は、プローブデーター収集のため駆け抜けるのみです。
さあ　頑張るぞ～♪

サイバーナビ関係のブログが続きますが、これも今回のモニターのMISSIONの1つなので末永くお付き合いくださいね（笑）

設置後、サイバーナビを体験しに、久々に夜の首都高を走りに行って来ました。
えっ、なんで夜かって
そりゃ渋滞がないから飛ばせるでしょ！
って気分で出発したのですが、なんと工事中が多く所々渋滞していました。
「スマートループ・アイ」はこれから行く場所の近くのスポットの画像が検索可能と、
が、なにせ思いつきで首都高を周回してこようとしていたので後からこの機能を知っただけです。
ただ最初から検索していたら・・・この工事の件はわかったのか？？？
答えは・・・？？？ですね（苦笑）

ARスカウターモードでループ・アイのスポット情報が右下に表示されるとこのような画面になります。



よく見るとこの情報画像、見覚えがある・・・ヘッドライトの明るさ、時間等、自分が最初に走っていたときのかな。。。

かたやこれ。。。


7時間も前の情報です。リアルな情報とはほど遠いです。
まだまだユーザーが少ない証拠ですね。。。

クルーズカウンターユニットからの画像は夜でもはっきりと映し出されています。
フロントガラス越しの風景と、ナビ左側に映し出されている画像を比べてみればよくわかりますね。



サイバーナビには色々な機能があるようですが、操作説明書などをあえて読まない年代の私には
使いこなしていくには時間がかかりそうです（笑）

ただ、最後の画像をみてわかるようにE90のこの設置場所では
運転者にはいろいろな機能を確認するひまがないなというのも（特に高速道路では！）
今回の夜の首都高ドライブでも実感してしまいました（苦笑）

やっぱり助手席に確認してくれるナビゲーターは必要かな。。。

いろいろとお世話になっている方々に相談した結果、
結局Nakamitsu　BMWにて取り付けをお願いすることにしました。





・キレイに仕上げてほしいこと、
・音質改善の為設置してあった
　　　サウンドシャキット
を生かすこと
・設置後、車載コンピューター制御に影響が出ないこと
・設置費用は極力抑えられること

などなど、要求も色々あったので、一番信頼できるDラーにおちつきました。

コスト面もサービスアドバイザーTさんのご好意もありご希望価格にてGo、
いろいろとわがまままで対処していただきありがとうございました。
また取り付け加工をしていただいた○さん（名前聞くの忘れてた・・・汗）
丁寧な作業で夜遅くまで対応していただき感謝感激です。　
ありがとうございました。

いや～　「車でつながる友達の輪」　っていいですね～


その出来栄え、Before⇒After　車内の見栄えもかわりました
詳細は　ぜひとも

整備手帳

をごらんくださいﾏｾﾏｾ。。。

いや～　忙しい、忙しい・・・
最近業務多忙で心身とも疲労困ぱいでした。
やっと週末とのことで、久々にUPです。

実はタイトルにもあるようにナビ当選してしまいました。。。
７年目の車検後から、いまどきDVDナビじゃあな～、道路状況も変わってるしな～と思ってよくカーショップでナビを見定めしていました。
結局、予算の都合でメモリナビしか手が出ないなと半ば決断しようとしていた矢先に
みんカラメッセージが飛び込んできました。

で、その結果が　↑↑↑↑　これ　　です。。。

先週末に届いていました。
本体だけで２０万以上する代物なんですね。。。
いや～本当にジャストタイミング＆ラッキーでした。

ただ・・・
その後が大変でした。
BMW　E90　いろいろとコンピューター制御されているので、取り付け工賃が高っいだろうなと思い、

よくお世話になっているオオツカさんに相談したり・・・
よく行くABそがのN店長さんと相談したり・・・
よくお世話になっているDラーのＮａｋａｍｉｔｓｕサービスのTさんに相談したり・・・

で、なんとかなりました。。。
いや～　よかった♪　よかった♪
車内の雰囲気がガラッとかわりました♪
アハハ。。。
イヒヒ。。。
ウフフ。。。

　　　　　　　　　　次回　装着編に続く！

今週の朝の通勤途中に事件が起きました。
RX-8運転席側の前輪のマットガード（バンパーの後ろの短い方）が風圧に耐え切れずに吹っ飛んでいきました。
高速をおりて確認してみると


あるべきものがない！

それは
高速道路の直線が続くところで、1●●K位のスピードで加速した時におきました。
急にバシューと音がしたのでエンジンブローしたのかと思い、
アクセルをはなした時に目の前を黒い物体が飛んでいきました。

その後はすごい風切音と残っているタイヤハウスカバーがタイヤと擦れた音が続いたので、ノロノロ運転で高速をおりました。

左側の前輪のところから止めピンを数個はずし、ブラつき防止の暫定処置をし難をのがれました。


幸いなことにタイヤやボディは傷もなく無事でした。

やはり９年も経つと、止めピンは雨や砂埃等でかなり老朽化していたのでしょう。。。
とうとう風圧に負けてしまったんですね。。。

マットガードは拾いに行けないので、すぐにマツダに注文、
当然ピンも左側の再発防止も含んだ分を注文しました。



おもいもかけない出費でした。
入荷後すぐに取り付け



なんかこの箇所だけNEWなパーツなのでアンバランスです。



年数が経過するとモールド部品やゴム系は老朽化を考え、
未然防止対策が必要だなとあらためて実感しました。。。

しかし、大きな事故にならずによかったです。。。