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2009年05月20日

何故か縁がなく、運転したことも助手席に座った事もないクルマシリーズ。

タイミングが悪かったのか、たまたまなのか・・・気になっているのに、全く触れた事がないクルマってありますよね。
自分の場合はインテグラに代表される「Type-R」シリーズと、インプレッサWRX、70スープラなんです。ポルシェ911もないなぁ･･･ケイマンと968は経験あるのに(苦笑)

特にType-Rシリーズは前からとても気になっていて、自分も乗っていたシビックやプレリュードのVTECと、Type-Rの赤ヘッドVTECって全然違うものなんだろうか？？と思い続けています。一度は乗ってみたいなと思っているのにナカナカその時が来ない。狙い撃ちして中古車店とか行けば乗れるかも知れないけれど、なんか縁がないんですよね。

Type-R同様、結構好きなクルマである70スープラも乗ったことがないんですね。猛烈に欲しい、買いたい！までは行かないのですが、チョイ乗りでも良いので触れたいって感じです。

Type-RシリーズやWRXは乗れる可能性はまだまだあると思いますが、もう、70スープラはないのかも知れないですね･･･

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Posted at 2009/05/20 22:14:24

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hijiri 2009年5月20日 23:03 ７０スープラ･･･いいねぇ～最高♪ このＣＭもインパクトが強かったから鮮明に覚えてるし（笑）俺は何度も乗った事あるけど速いよぉ～･･･直線はね（爆）正に『直線番長』って名前が似合う車だね｡でもコーナーでは･･･何ともいい難いですが（汗）いずれにせよ､古き良き時代のトヨタ車ですね！今には無い魅力満載です｡	コメントへの返答 2009年5月21日 7:05 自分の想像通りのクルマなんですね、直線番長なんだコレ。ツインターボRなんかは多少違うんでしょうが、元の成り立ちがGTカーですからね、流儀に沿って3.0GT-LIMITEDあたりがこのクルマらしく乗れるんでしょうね～
yama (twingo & up!) 2009年5月20日 23:09 ７０スープラ。実は私も乗ったこと無いです！　たぶん、今乗ったことないと、一生乗れない（？）苦笑。ほんとうに乗れない車、あることは残念だけれど・・・。仕方ないから、死ぬまでに乗っておきたい「車リスト」作っておくかなぁ、笑	コメントへの返答 2009年5月21日 7:13 そうなんですよ、自分ももう乗れないんじゃないかな… 日産とかなら古くてもマニア的な人気が継続して残るクルマが多いけれど、トヨタはそういうクルマが少ないですからね。ちょっとズレますが、友人が最近EP82スターレットGTターボを買ったので、試乗する日を楽しみにしてます！
yutapong 2009年5月20日 23:12 Supra タルガトップ、欲しかった車です。硬派な車でしたよね。	コメントへの返答 2009年5月21日 7:15 自分がもし買うとしたら、エアロトップですかね。本皮革シートにデジタルメーター付きの、クラウンみたいな装備が付いたグレードが理想です(笑)
seiji.T 2009年5月21日 4:42 MZ11,12,20ソアラは乗ったことあるけど、そう言えばオレも70プースラは乗ったこと無いなぁ。当時ヨタ党だったこともありとても手が届かないターボＡに憧れたなぁ～。	コメントへの返答 2009年5月21日 7:21 ソアラは、1#と2#は触れた事はあるけど運転した事はないですね…3#は良く運転しました、クラウンやマークIIとはやはり違うクラスの造りでしたね。ターボA！一年くらい前に距離短フルノーマル車が230万くらいで売られていてビックリしました。BNR32が出る前までのGr.Aでちょこっと活躍したターボAはとてもカッコ良かったです！
marimekko 2009年5月21日 14:46 おぉ、７０ネタで盛り上がってますね！７０のターボツ付を全制覇したオイラ向きのネタす。皆さん仰せの通り直線番長で１ＧＧＴはアンダーパワー、７ＭＧＴは弄ればそこそこ、１ＪＧはまあまあ（結局２ＪＧに載せ変えましたが）。７Ｍや１ＪＧは４３０ＰＳ以上に持って行けるのですが、如何せん重量と剛性に問題ありで・・・。やはりＧＴカーらしくプチゴージャスに仕上げるのがベストかと。	コメントへの返答 2009年5月21日 23:32 説得力のあるコメント！有難うございますッ(笑) 1G-GTEUもありましたね、、、あれはシルビアでいうQ’ｓのようなグレードなんでしょうね(1G-GEとかもありましたが)。 7M-GTEU車の「3.0turbo」エンブレムに実は憧れてましたね、純正リップスポイラー付けてると更にGood。そういえばですね、近所にスープラマニアの方が居まして・・・セリカＸＸから80スープラまで、実に８台くらいズラっと並べてるんですよ。

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yama (twingo & up!) 2009年5月20日 23:09 ７０スープラ。実は私も乗ったこと無いです！　たぶん、今乗ったことないと、一生乗れない（？）苦笑。ほんとうに乗れない車、あることは残念だけれど・・・。仕方ないから、死ぬまでに乗っておきたい「車リスト」作っておくかなぁ、笑	コメントへの返答 2009年5月21日 7:13 そうなんですよ、自分ももう乗れないんじゃないかな… 日産とかなら古くてもマニア的な人気が継続して残るクルマが多いけれど、トヨタはそういうクルマが少ないですからね。ちょっとズレますが、友人が最近EP82スターレットGTターボを買ったので、試乗する日を楽しみにしてます！
yutapong 2009年5月20日 23:12 Supra タルガトップ、欲しかった車です。硬派な車でしたよね。	コメントへの返答 2009年5月21日 7:15 自分がもし買うとしたら、エアロトップですかね。本皮革シートにデジタルメーター付きの、クラウンみたいな装備が付いたグレードが理想です(笑)
seiji.T 2009年5月21日 4:42 MZ11,12,20ソアラは乗ったことあるけど、そう言えばオレも70プースラは乗ったこと無いなぁ。当時ヨタ党だったこともありとても手が届かないターボＡに憧れたなぁ～。	コメントへの返答 2009年5月21日 7:21 ソアラは、1#と2#は触れた事はあるけど運転した事はないですね…3#は良く運転しました、クラウンやマークIIとはやはり違うクラスの造りでしたね。ターボA！一年くらい前に距離短フルノーマル車が230万くらいで売られていてビックリしました。BNR32が出る前までのGr.Aでちょこっと活躍したターボAはとてもカッコ良かったです！
marimekko 2009年5月21日 14:46 おぉ、７０ネタで盛り上がってますね！７０のターボツ付を全制覇したオイラ向きのネタす。皆さん仰せの通り直線番長で１ＧＧＴはアンダーパワー、７ＭＧＴは弄ればそこそこ、１ＪＧはまあまあ（結局２ＪＧに載せ変えましたが）。７Ｍや１ＪＧは４３０ＰＳ以上に持って行けるのですが、如何せん重量と剛性に問題ありで・・・。やはりＧＴカーらしくプチゴージャスに仕上げるのがベストかと。	コメントへの返答 2009年5月21日 23:32 説得力のあるコメント！有難うございますッ(笑) 1G-GTEUもありましたね、、、あれはシルビアでいうQ’ｓのようなグレードなんでしょうね(1G-GEとかもありましたが)。 7M-GTEU車の「3.0turbo」エンブレムに実は憧れてましたね、純正リップスポイラー付けてると更にGood。そういえばですね、近所にスープラマニアの方が居まして・・・セリカＸＸから80スープラまで、実に８台くらいズラっと並べてるんですよ。

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