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イイね！
   
2009年10月15日

クレスタのタイミングベルト交換を見積してもらった

クレスタのタイミングベルト交換を見積してもらった ちょっと早いけれど、クレスタのタイミングベルトを交換しようかと考えて先日ディーラーに見積をもらいに行ったら…

見積回答を見て驚きました。


…さ、37,000円で出来ちゃうの？(苦笑)作業時間は3時間強くらい、ウォーターポンプは問題なさそうなので交換しなくても良いとの事(汗)。部品は注文後の翌日には揃うらしい…

前車オペルオメガのタイミングベルト交換の感覚で考えると、拍子抜けするくらい安価で作業も短いです(笑)

もうちょっとしたら正式に頼みますかね～とりあえず代車がbBじゃない事を祈っておこう(爆)
ブログ一覧 | JZX90クレスタ | クルマ
Posted at 2009/10/15 23:06:51

   

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この記事へのコメント

TOKYO-BRONX
2009年10月15日 23:28
輸入車感覚に慣れてると…安っっwww
コメントへの返答
2009年10月17日 8:07
輸入車が高すぎるというか、OPELが異常というか(苦笑)
yukihito
2009年10月16日 0:02
ｳｫﾎﾟﾝとﾀｲﾍﾞﾙってsetだと思ってたｵﾚ。
まあ確かに嫁車の場合でも同じだけどﾏｼﾞで安く思えるね。でも輸入車の場合の値段を知らないとそれでも高く感じるんだと思うよ（苦笑）
コメントへの返答
2009年10月17日 8:09
国産車のメンテでも比較的高額なメンテナンス費用ですし、指定の距離が近づいたら必ずやらなくてはならない箇所ですからね。タイベル交換がもっと安いのがアルトワークスで、クレスタの、更に半分くらいだったような気がします(苦笑)
･･･ウォーポン交換してくても大丈夫なのか、ちょっと迷ってます(苦笑)
yama (twingo & up!)
2009年10月16日 5:29
> 拍子抜けするくらい・・・

ほんと、これだったら気楽に交換できそう！
うちも去年済ませたばかりだけれど、
輸入車の感覚とは格違い、驚

Duoの店でも同じかな？？
コメントへの返答
2009年10月17日 8:11
Duoとの差額はわからないですが、トヨタ系列でも作業の工賃単価は国産車よりも高めに設定されてるんでしょうね。
正規Dだと、自分がS6を買った池袋は母体がBUBUで、実は他と比較して工賃単価が何故か安いんですよ(不思議)。
S子
2009年10月16日 21:27
Audiだと何倍でしょう？
国産ってやはりエコ（エコノミー）ですね＾＾
コメントへの返答
2009年10月17日 8:13
OPEL OMEGAだと、タイベル＋ウォポンで12-14万ってのが相場です(苦笑) S6だと、聞いたら8万程度らしいのですが･･･ちゃんと見積してないので不明。あ、B6S4はベルトがチェーンなんですよね。。。C5のV8もチェーンにしてくれりゃ良かったのに。。。

   

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