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2010年06月22日

新型スイフトの画像

先日までは、フロントの画像だけが公開されていましたが、本日リヤと内装の画像が公開されていました。。

乗り味も輸入車みたいなスイフトですが、モデルチェンジも輸入車みたいですね(笑)
見た目をガラっと変えるようなモデルチェンジではなく、熟成を目指した、安心感のあるモデルチェンジですwww

最近、スズキのクオリティアップには目覚ましいものがあり、しかも、魅力的に思える車が多いです。その筆頭が旧スイフトであり、キザシでした。SX4も、乗った時にはかなり好印象でした！

新しいスイフトも「スポーツ」が追加されるんでしょうね…これから出るのが楽しみな1台が、新型車スイフトですッ

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/1/129666/

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Posted at 2010/06/22 17:17:45

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は　る 2010年6月22日 19:42 これ位のサイズは取り回しがしやすいし、ホント乗りやすいよね～。しかも大幅なモデルチェンジではないトコがいいね♪ 最近はモデルチェンジすると全く別物の車になってしまう事がよくあるからな～。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:12 ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、そしてスイフト･･･仕事の関係で、全てをそれなりの距離乗ってきたけれど、個人的にはデミオとスイフトはお気に入りだったね！デミオの、大幅に変わったモデルチェンジもある意味成功だったような気がするけれど、スイフトは、現状を考えれば正常進化のモデルチェンジという選択でよかったと思うね。
seiji.T 2010年6月22日 21:17 そう言えばスイフト試乗会ってどうなったんだっけ？(笑)つい最近、街中走ってるキザシを目撃したんだけど、あれ相当イケてるよ！かっこいいじゃんって素直に思ったもん。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:13 あーやばいやばい、モデルチェンジ前にやっておかないと、ですね！(yamaさん、ご一緒にどうでしょうか？www) 実は、ずーっと前にスイフトスポーツに乗ったことがあるんですよ。でも、当時のことは忘れてしまいました(苦笑) キザシ、一回だけ走行しているのを見ましたが、自分も「これイイじゃん！」って思いましたッ
バシケン 2010年6月22日 22:03 ん、これってマイナーチェンジ？フルであれば、国産には珍しく、キープコンセプトバリバリですね。それだけ、スイフトは売れたし、評判も良かったですし。同じように売れればよいですね。個人的にはスズキは好きなメーカーですので。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:15 マイナーチェンジのような見た目ですよね(笑)でも、現行モデルもかなり完成された車ですから、主にクオリティUPが目的のモデルチェンジかもナァと思っていますッ自分も、以前アルトワークスに乗っていたこともあったので、気になるメーカーのひとつです！
TOKYO-BRONX 2010年6月22日 22:09 Fはいいんだが、Rがフランスの香り。これなら先代の方がまじめなMINIっぽくていいな。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:18 そうだね、リヤはメガーヌのようなデザインだね！しかし、奇抜にまとめずに割とすんなり受け入れられるようなデザインだと思うなぁ。スイフトの特徴のひとつである、立ったAピラー(＝視界･空間良好)と立ったCピラーが継続されているのは、個人的には嬉しいポイントッ
miyabi 2010年6月22日 23:07 違いがよくわからない位のチェンジ。でもスイフトって良い車なんだよねぇ。小回りが効かないんだけど。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:19 ゴルフやポロのようなモデルチェンジですね～あ、そうかスイフトは小回りが比較的効かないかもですね！その点、FITは小型車らしく小さく回れるんですよね。
arrows1713 2010年6月23日 0:03 何気に気になっているスイフト。もちろんスポーツ。結構楽しそうな車ですよね。買うならキイロ！	コメントへの返答 2010年6月24日 23:30 カーグラフィックTVで、ルノースポールやゴルフGTIに混じって、モデル末期のスイフトスポーツの試乗をしていましたが、それらに負けていないくらいの実力を持っているようです(絶対的な速さではなくって)。自分は、意外に少ないシルバーが気に入っています！
yukihito 2010年6月23日 8:49 先日山道でSWIFTのSに戦いを挑まれましたが、ゴルフ帰りで疲れていたのでハザード出してど～ぞ～ってしたら、その先でネズミやられてた（爆）40kmの所を凄い勢いでｵﾚの視界から消えていったから相当のオーバーだったと思われます（笑）	コメントへの返答 2010年6月24日 23:23 R32は、挑まれやすい対象ですよね！S6も、案外挑まれる事が多かったりしますが、大抵の場合は譲ってしまいます(苦笑) 自分も、東名オービスの前で譲ったら、そのままカメラ下を相当なオーバースピードで行ってしまい･･･お陰で撮影する瞬間を見ることができちゃいました(爆)
S子 2010年6月24日 15:08 嬉しいですねこのような「現状を大事にするモデルチェンジ」は。今度のMTのスポーツ、かなり良くなりそうな予感ですね♪	コメントへの返答 2010年6月24日 23:25 個人的には、スズキの普通乗用車で初めて「いいな」って思ったのが先代スイフトでした！ほぼ現状のままのコンセプトを踏襲したのは、成功した証拠なんでしょうねッ今でも一級品と言われているスイフトスポーツ、、なのでどうしても次期モデルは期待しちゃうんですよね！

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は　る 2010年6月22日 19:42 これ位のサイズは取り回しがしやすいし、ホント乗りやすいよね～。しかも大幅なモデルチェンジではないトコがいいね♪ 最近はモデルチェンジすると全く別物の車になってしまう事がよくあるからな～。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:12 ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、そしてスイフト･･･仕事の関係で、全てをそれなりの距離乗ってきたけれど、個人的にはデミオとスイフトはお気に入りだったね！デミオの、大幅に変わったモデルチェンジもある意味成功だったような気がするけれど、スイフトは、現状を考えれば正常進化のモデルチェンジという選択でよかったと思うね。
seiji.T 2010年6月22日 21:17 そう言えばスイフト試乗会ってどうなったんだっけ？(笑)つい最近、街中走ってるキザシを目撃したんだけど、あれ相当イケてるよ！かっこいいじゃんって素直に思ったもん。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:13 あーやばいやばい、モデルチェンジ前にやっておかないと、ですね！(yamaさん、ご一緒にどうでしょうか？www) 実は、ずーっと前にスイフトスポーツに乗ったことがあるんですよ。でも、当時のことは忘れてしまいました(苦笑) キザシ、一回だけ走行しているのを見ましたが、自分も「これイイじゃん！」って思いましたッ
バシケン 2010年6月22日 22:03 ん、これってマイナーチェンジ？フルであれば、国産には珍しく、キープコンセプトバリバリですね。それだけ、スイフトは売れたし、評判も良かったですし。同じように売れればよいですね。個人的にはスズキは好きなメーカーですので。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:15 マイナーチェンジのような見た目ですよね(笑)でも、現行モデルもかなり完成された車ですから、主にクオリティUPが目的のモデルチェンジかもナァと思っていますッ自分も、以前アルトワークスに乗っていたこともあったので、気になるメーカーのひとつです！
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miyabi 2010年6月22日 23:07 違いがよくわからない位のチェンジ。でもスイフトって良い車なんだよねぇ。小回りが効かないんだけど。	コメントへの返答 2010年6月24日 23:19 ゴルフやポロのようなモデルチェンジですね～あ、そうかスイフトは小回りが比較的効かないかもですね！その点、FITは小型車らしく小さく回れるんですよね。
arrows1713 2010年6月23日 0:03 何気に気になっているスイフト。もちろんスポーツ。結構楽しそうな車ですよね。買うならキイロ！	コメントへの返答 2010年6月24日 23:30 カーグラフィックTVで、ルノースポールやゴルフGTIに混じって、モデル末期のスイフトスポーツの試乗をしていましたが、それらに負けていないくらいの実力を持っているようです(絶対的な速さではなくって)。自分は、意外に少ないシルバーが気に入っています！
yukihito 2010年6月23日 8:49 先日山道でSWIFTのSに戦いを挑まれましたが、ゴルフ帰りで疲れていたのでハザード出してど～ぞ～ってしたら、その先でネズミやられてた（爆）40kmの所を凄い勢いでｵﾚの視界から消えていったから相当のオーバーだったと思われます（笑）	コメントへの返答 2010年6月24日 23:23 R32は、挑まれやすい対象ですよね！S6も、案外挑まれる事が多かったりしますが、大抵の場合は譲ってしまいます(苦笑) 自分も、東名オービスの前で譲ったら、そのままカメラ下を相当なオーバースピードで行ってしまい･･･お陰で撮影する瞬間を見ることができちゃいました(爆)
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