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2012年04月15日

A8で新東名を走る

先ほど、Ａ８で出来たばかりの新東名を走ってきました。

「新清水ジャンクション」と「新清水インター」を間違えてしまい、一旦下道の国道５２号へ降りるハメになってしまいましたが(苦笑)、再度東名の「清水インター」から乗って、新東名で帰ってきました。とりあえず報告は・・・

・上り御殿場JCT付近に、警察が交通違反車両を連行するのに適したスペースがある
　→早速活動してました。車両は、最新型のクラウン(白黒１７吋アルミホイール仕様)　※よく居るゼロクラウンより新しいモデル

追伸
ティーダの運転席シートをレカロに替えてみました。着座位置が低くなり、足回りの揺れとシートクッションの硬さの相性良くなった感じで、以前自分が乗っていた「P10プリメーラ」の印象に近くなったような気がしますwwwwwww(実はティーダラティオとP10は、高さ以外は外観寸法が同じ)

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Posted at 2012/04/15 02:19:09

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yama (twingo & up!) 2012年4月15日 15:32 白黒の最新型クラウンはTVのニュースでも話題にしていたので、思わず見入ってしまいました。自分も次回の西行きで東名経由にするか？考え中。恐らく行き帰りでルートを変えるワザもありなので、これでこれから先の出張（車両移動）が楽しみです。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:14 ワタシなんかは、先代モデルと現行モデルの見分けは当然できるのですが、多くの方は所謂ゼロクラウンと見分けが出来ないような気がします(笑) ここ最近、新型モデルの数も増えてきました。かの小田厚でも、現行クラウンの覆面が投入されたらしいです。先ほども新東名を走ってきましたwwwww
Hide.K 2012年4月15日 20:45 今日の大黒、お疲れ様でした。 B6の内装を確認していただきありがとうございました。また、一つ勉強になりました。新東名のCMにはR8じゃないですよね(笑)	コメントへの返答 2012年4月17日 19:16 こちらこそお疲れさまでした！！ B7のスイッチベースを使うのは、良いアイデアですね。自分なら、塗装を剥がしてタミヤのスプレーで黒く塗ってしまいます(笑) 新東名のCMにアウディR8が使われたのは驚きましたが、個人的にはYPY31に爆走してほしかったです(苦笑)
/// KEN 2012年4月15日 23:12 ご無沙汰してまっす！今日は大黒だったんですね。。。家族の買い物に、何気に近くに！みなとみらいと幸浦を２往復してました。新東名インプレッションご苦労様でした。 A8は疲れないのでご苦労ではないか・・・。＾＾ P10プリメーラはFFにしては最高のハンドリングマシンとか。何気に遠目でBMWっぽいスタイル（デザイン）！？が好きです。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:18 どもども、お疲れです！次回は、是非ご参加されてはどうですか？？幸浦ってことは、あの店ですかねwww A8は、確かにぜーんぜん疲れないんですが(笑)、間違って降りてしまった一般道が狭く、そしてウネウネしていてA8では手一杯でした(苦笑）ティーダがP10のようなフィールになったと書くとちと大げさに感じますが、けど、両車共に乗っていたので自分としてはホントにそう思ってるんですよね。
KOBA-G 2012年4月15日 23:28 お疲れさまでした。また、箱根に現れますので、そのときに。夜中に新東名いってみます～。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:20 お疲れさまでした＆遅ればせながらオメデトウございます！夜中の新東名、もうちょい落ち着いてくるとワルい大人が夜な夜な走りにいくような気がします。RS6にはピッタリの道ですよ(笑)
sapporonoyuki 2012年4月16日 21:09 昨日は大黒DAYお疲れ様でした＾＾新東名、さっそく走られたんですね。開通日に走って見たかったのですが、激混みするんじゃないかと思い、敬遠してしまいました。さほど混まなかったようなので記念に行ってくれば良かった。。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:21 どうもお疲れさまでした～皆さん行かれるのかと思ってたのですが、身内ではボクだけだったようですね(笑) 自分も混雑必須と思ったので、夜中に行ってみました。本当に走りやすく、施設も路面もピッカピカなのですが、、、快適すぎて飽きるような気もしますwww
バシケン 2012年4月16日 23:51 大黒でコペンを見られて良かったです。また話も出来て幸いです。ありがとうございました！新東名はアスファルトの下にコンクリートの床板を敷いているそうで、フラットさはピカ一だそうですね。秋のラグーナに使ってみようと思っています。 P10プリメーラ、友人が乗っていましたが、PWスイッチがセンターコンソールにあったことと、リクライニングがダイヤルだったのには、驚きでした。当然乗り心地も！	コメントへの返答 2012年4月17日 19:26 こちらこそ、何となくコペンで来てしまったので恐縮です(笑) あ、やっぱり舗装が今までのと一味違うんですね！！本当に平らで、快適そのものです。アスファルトも細かいような感じで、走行時の騒音が異様に静か。是非使ってみてくださいッ P10は、まんま欧州車みたいな感じでしたね。自分は大学時代に中古で半年間だけ乗ったのですが(2.0Tm)、シートが最高だったのを覚えています。足回りは固めで第一印象は良いのですが、乗っていくうちにストロークの少なさ(特に伸び側)が気になってきました。その辺の良くない部分も、ティーダは引きずったまま同じセッティングです(苦笑)
特命最前線の係長 2012年5月2日 2:30 遅コメですみません(汗) 新東名を走って来られたんですね！先の方々とのやり取りを拝見すると、走りの期待が高まってしまいますね(笑) 新型クラウンＰＣは一般車と見分けが付きにくくなってしまいましたね(汗) １７吋アルミが標準になり、中を覗かないと分かりませんが、オートドライブも付いてましたよ！最後になりましたが、ティーダにレカロ、おめでとうございます♪イイですね～レカロ製チャイルドシートも欲しかったりします(爆)	コメントへの返答 2012年5月2日 15:04 非常に気持ち良いことは確かです。ハイパワー車に乗っていると、自制心との戦いみたいなところがあり、極端に言えばやや拷問に近いかも(笑) クラウンパトロールカーは、200系が大分多くなった印象があります。白黒は16吋と17吋の両方があるようです。今のところ覆面車両は17吋しか見てないですね～オートドライブは、まさか110km/h以上でもセットできたりして(笑) ティーダにレカロを入れたのは大正解でした！自分もレカロのチャイルドシートが欲しかったのですが、結局はアップリカで済んでしまっていますwww

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yama (twingo & up!) 2012年4月15日 15:32 白黒の最新型クラウンはTVのニュースでも話題にしていたので、思わず見入ってしまいました。自分も次回の西行きで東名経由にするか？考え中。恐らく行き帰りでルートを変えるワザもありなので、これでこれから先の出張（車両移動）が楽しみです。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:14 ワタシなんかは、先代モデルと現行モデルの見分けは当然できるのですが、多くの方は所謂ゼロクラウンと見分けが出来ないような気がします(笑) ここ最近、新型モデルの数も増えてきました。かの小田厚でも、現行クラウンの覆面が投入されたらしいです。先ほども新東名を走ってきましたwwwww
Hide.K 2012年4月15日 20:45 今日の大黒、お疲れ様でした。 B6の内装を確認していただきありがとうございました。また、一つ勉強になりました。新東名のCMにはR8じゃないですよね(笑)	コメントへの返答 2012年4月17日 19:16 こちらこそお疲れさまでした！！ B7のスイッチベースを使うのは、良いアイデアですね。自分なら、塗装を剥がしてタミヤのスプレーで黒く塗ってしまいます(笑) 新東名のCMにアウディR8が使われたのは驚きましたが、個人的にはYPY31に爆走してほしかったです(苦笑)
/// KEN 2012年4月15日 23:12 ご無沙汰してまっす！今日は大黒だったんですね。。。家族の買い物に、何気に近くに！みなとみらいと幸浦を２往復してました。新東名インプレッションご苦労様でした。 A8は疲れないのでご苦労ではないか・・・。＾＾ P10プリメーラはFFにしては最高のハンドリングマシンとか。何気に遠目でBMWっぽいスタイル（デザイン）！？が好きです。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:18 どもども、お疲れです！次回は、是非ご参加されてはどうですか？？幸浦ってことは、あの店ですかねwww A8は、確かにぜーんぜん疲れないんですが(笑)、間違って降りてしまった一般道が狭く、そしてウネウネしていてA8では手一杯でした(苦笑）ティーダがP10のようなフィールになったと書くとちと大げさに感じますが、けど、両車共に乗っていたので自分としてはホントにそう思ってるんですよね。
KOBA-G 2012年4月15日 23:28 お疲れさまでした。また、箱根に現れますので、そのときに。夜中に新東名いってみます～。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:20 お疲れさまでした＆遅ればせながらオメデトウございます！夜中の新東名、もうちょい落ち着いてくるとワルい大人が夜な夜な走りにいくような気がします。RS6にはピッタリの道ですよ(笑)
sapporonoyuki 2012年4月16日 21:09 昨日は大黒DAYお疲れ様でした＾＾新東名、さっそく走られたんですね。開通日に走って見たかったのですが、激混みするんじゃないかと思い、敬遠してしまいました。さほど混まなかったようなので記念に行ってくれば良かった。。	コメントへの返答 2012年4月17日 19:21 どうもお疲れさまでした～皆さん行かれるのかと思ってたのですが、身内ではボクだけだったようですね(笑) 自分も混雑必須と思ったので、夜中に行ってみました。本当に走りやすく、施設も路面もピッカピカなのですが、、、快適すぎて飽きるような気もしますwww
バシケン 2012年4月16日 23:51 大黒でコペンを見られて良かったです。また話も出来て幸いです。ありがとうございました！新東名はアスファルトの下にコンクリートの床板を敷いているそうで、フラットさはピカ一だそうですね。秋のラグーナに使ってみようと思っています。 P10プリメーラ、友人が乗っていましたが、PWスイッチがセンターコンソールにあったことと、リクライニングがダイヤルだったのには、驚きでした。当然乗り心地も！	コメントへの返答 2012年4月17日 19:26 こちらこそ、何となくコペンで来てしまったので恐縮です(笑) あ、やっぱり舗装が今までのと一味違うんですね！！本当に平らで、快適そのものです。アスファルトも細かいような感じで、走行時の騒音が異様に静か。是非使ってみてくださいッ P10は、まんま欧州車みたいな感じでしたね。自分は大学時代に中古で半年間だけ乗ったのですが(2.0Tm)、シートが最高だったのを覚えています。足回りは固めで第一印象は良いのですが、乗っていくうちにストロークの少なさ(特に伸び側)が気になってきました。その辺の良くない部分も、ティーダは引きずったまま同じセッティングです(苦笑)
特命最前線の係長 2012年5月2日 2:30 遅コメですみません(汗) 新東名を走って来られたんですね！先の方々とのやり取りを拝見すると、走りの期待が高まってしまいますね(笑) 新型クラウンＰＣは一般車と見分けが付きにくくなってしまいましたね(汗) １７吋アルミが標準になり、中を覗かないと分かりませんが、オートドライブも付いてましたよ！最後になりましたが、ティーダにレカロ、おめでとうございます♪イイですね～レカロ製チャイルドシートも欲しかったりします(爆)	コメントへの返答 2012年5月2日 15:04 非常に気持ち良いことは確かです。ハイパワー車に乗っていると、自制心との戦いみたいなところがあり、極端に言えばやや拷問に近いかも(笑) クラウンパトロールカーは、200系が大分多くなった印象があります。白黒は16吋と17吋の両方があるようです。今のところ覆面車両は17吋しか見てないですね～オートドライブは、まさか110km/h以上でもセットできたりして(笑) ティーダにレカロを入れたのは大正解でした！自分もレカロのチャイルドシートが欲しかったのですが、結局はアップリカで済んでしまっていますwww

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