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2013年09月13日

一番造ったプラモ・・・タミヤ1/24 ソアラ3.0GT-LIMITED(MZ21)

一番造ったプラモ・・・タミヤ1/24 ソアラ3.0GT-LIMITED(MZ21) 30代の自分ですが、小学生から高校生の時は本当に多くのプラモを製作していました。なかでも、田宮と青島文化教材社の1/24スケールのクルマのプラモは本当に多かったです。


そのなかでも一番多く製作したのが、タイトルのタミヤ1/24ソアラ3.0GT-LIMITED。


箱と全く同じ塗装色で仕上げた3.0GT-LIMITEDを製作し、ナンバープレートは東急ハンズで売ってたレンダリングを使って当時の広報車と同じものにしたり(ひ38-85 ※数年前まで横浜市青葉区に当時ナンバーのまま生息していた)、フジミ製GX71クレスタのデカールを流用してダンディブラックトーニングのGTツインターボを製作したり、サイドモールやホイールアーチモールを削ってフジミの後期型キットからグリル等を流用してスーパーホワイト+青内装のGTツインカム24を製作したりと、本当に色々とやりました(爆)


ソアラのプラモは、当時1,000円くらいだった記憶があるのですが、今売られているのは2,000円以上と結構高いです。流石に小学生では手が出ない価格帯だなぁと思いました。今度再販される、青島の1/24 Y31も、2,310円だそうです。こうなると、もうオトナ趣味の世界ですね。


この記事は、Y31 グランツーリスモSV 後期型 のプラモデルについて書いています。
ブログ一覧 | その他 | クルマ
Posted at 2013/09/13 10:33:46

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この記事へのコメント

2013年9月13日 13:30
わ、わい様のプラモだってー!?
コメントへの返答
2013年9月17日 7:53
同社では前期セドリックのグランツーリスモSVが売られていたことがあったのだけれど、今回は新金型で後期型が初めて製作されることになった模様。
2013年9月13日 19:24
自分は複数作ったといえば、セリカLB(ダルマじゃないよ)ですね。
小さいのから大きいのまで。
最大は、RCカーのBODY(田宮からGr5仕様のBODYが出てたんです)
シャシは京商でしたが・・・・

もちろん、完成した姿はどれも吊るしの仕様ではありませんでした。
コメントへの返答
2013年9月17日 7:55
自分もラジコン世代でしたねー、田宮のホットショットからの流れで「ブーメラン」というモデルがあり、それを買って造りました。で、セカンドカーで同じタミヤの2WDモデルも購入。当時から2台体制が好きだったようです。

自分の場合は、殆ど吊るし仕様でした。JTCCのレース仕様アコードを、普通のEXLグレードにしたこともありましたが(爆)
2013年9月13日 20:07
定価1,000円だった頃の画像のプラモデルを引っ張り出してきて、いま研究しています(笑)。

精巧に再現された7Mエンジンやエアサスもさることながら、ヘッドライトのレンズが二重構造のプラモデルは、後にも先にも初めて見ましたwww
コメントへの返答
2013年9月17日 7:57
MZ21ソアラの1,000円も、当時としては高かったですからね。7M-GTEUエンジン、エアサスペンション仕様車の最上級グレードをモデル化し、ヘッドライトの二重構造も現車と同じですね。モデル製作にあたっては、フロントのナンバープレート周辺のパーティングラインに黒線を引くかどうかがポイントのような気がします(笑)

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「コペン用の便利グッツが届いた(オーナーならわかりますかね)」
何シテル?   08/17 13:13
中学のときに雑誌『Car-EX』を買って読んでいました。これにピンと来た方は自分と同じ方向のクルマ好きだと思います(笑)
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