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2013年10月22日

新しいルノー・ルーテシア

久々に、ひと目で魅力的に思えた新型ルーテシア。

デザインといい、今風のメカニズムといい、それでいてフツーっぽいトコロといい、現時点で一番欲しいコンパクトカーです。

実はここ最近、アウディＡ３やメルセデスＡクラス、ミニクラブマン、ボルボＶ４０、ゴルフＧＴＩなどをディーラーへ見に行ってますが、何故かオプションを含めた合計が３８０万円になります(笑)　結構高くなっちゃうんだよなぁ。

そこへ来て此のルーテシアの登場。価格も含めて考えると、かなり魅力的。

・・・でも、残念ながらサンルーフの設定なし(大泣) 先日放映のカー○ラフィックＴＶでも残念であると言っていましたね。勝負でレアバリュー社の後付けサンルーフか？？

(注：)妄想しているだけで、乗り換える予定は全くないですwww

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Posted at 2013/10/22 15:36:03

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この記事へのコメント

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/// KEN 2013年10月22日 21:10 デザインもいいですね。ルノーもやりますな。やはりサンルーフははずせませんよね＾＾全然関係ないのですが、代車の323iはなかなか良く走ります。 170馬力の直6で、先代の325iのディチューンなんですが走る楽しさはさすがＢＭＷです。	コメントへの返答 2013年10月23日 8:52 部品なんかを見ると日産と供用しているのがわかりますが、それでコストが下がるのですから歓迎ですよね。日本仕様以外は、恐らくサンルーフの設定がある筈ですから是非導入してほしいです。 BMWの3シリーズは、E90でしょうか？E46にもE36にも３２３は設定されていたような気がしますねー。323の良いところは、回転フィールだと思います。直6ならではの「伸び」みたいなものを感じたいなら、３２３は良いチョイスだと思いますッ
バシケン 2013年10月22日 21:52 欧州車も、すでに手ごろな価格となりましたね。というか、日本車の価格、装備次第ですが結構高めで．．．かみさんが狙っている新型FITハイブリッドの４駆なんか、250万円ですから。そういえば、僕もサンルーフには縁があったんですよね。前車のA6はサンルーフ付でしたし、その前のステージアはサンルーフをオプションで頼んだし．．．	コメントへの返答 2013年10月23日 18:33 実は、ルノーやプジョーはずっと昔から国産車並みの価格なんですよね。ドイツ車は、一時期国産車寄りになってきたのですが･･･最近はまた上昇傾向。一部、ゴルフ7の1.2やVW UP！などは随分と安い価格設定ですよね。 FITのハイブリッドは、4WDの設定があるのがエライと思っていたのですが。。。随分と高額ですね。ゴルフ7の1.2を買った方が良さそうwww でも、ゴルフ7でサンルーフを付けようとすると最上級グレードのフルオプション360万じゃないとダメなんです。こういうところが、ホントに買う気を失せますよね。
cocu 2013年10月23日 7:13 クルマ自体は魅力的だけど、それを支えるディーラーのヤル気の無さが気に入りませんね。惜しいです。	コメントへの返答 2013年10月23日 8:57 ディーラーは、日産系がやっているものもあれば違うところもあるのでしょうか。。ディーラーの対応で買う気が無くなることは、自分もあります。ただ、違う店舗だとガラリと変わることもありますから、例え遠くなったとしても良い関係を築ける店舗が良いですよね。
Takey 2013年10月23日 10:12 DCTで200万切りは魅力ですね～。個人的にはMT入れて-10万で売って欲しいですが。でもかなり良さそうに写ります。	コメントへの返答 2013年10月23日 17:57 ルーテシアの正しい買い方は、199万のモデルかも知れませんね。ホイールの径も小さくなって乗り心地も良さそうです。３ペダルMTならば、プジョー208が199万で選べます。この2台は本当にライバルだと思います。

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