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2015年10月07日

久々の”オトナのクルマ” S60/V60 D4

久々の”オトナのクルマ” S60/V60 D4 VWのディーゼル問題が徐々に拡大しているなか、ディーゼルを武器に攻めているボルボ。



現ボルボオーナーがゆえに贔屓目で見てしまうことはありますが、BMWが初めて販売上でボルボを意識しているという言葉があるようですからホンモノでしょうね。


そのなかでもS60/V60の「D4」が非常に気になっていて、久々に"オトナなクルマ”を感じます。コンピューターチューンの「ポールスター」はRデザインでなくてもチョイス可能なので、外観や乗り心地は標準車のままポールスターをインストール出来るのが個人的にはグッときます。




先日のCGTVでもCクラスを抑えての高評価だったV60 D4、広報車(品川3O2ぬ83-52)の内外装色およびオプションの組み合わせが自分のV50に似たものなので、非常に参考になります(笑)




余談

ポールスターではなく、ポーラスターってつい言ってしまうのは、日産プレセアのグレードにあったポーラスターの影響大です(笑)
ブログ一覧 | V50 | クルマ
Posted at 2015/10/07 10:03:34

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この記事へのコメント

2015年10月7日 20:49
僕も現VOLVOオーナーとして、試乗に行きたい1台です!
すぐに行きたいところですが時間が無く(-_-;)
tteeさんはご試乗の予定は無いですか?
気に入れば欲しいな、と思いますが
VOLVOの値落ちは激しいので
その値落ちを突いた美味しさを狙うには数年後でしょうか、、、
コメントへの返答
2015年10月8日 9:18
試乗したいですね、コレは。出来ればRデザインではない仕様がよいです。
確かに値落ちが大きいですが、ディーゼルは今までの流れと変わってくるかも知れません。。。クロスカントリーのディーゼルは値段も強そうですよね。
試乗の予定はないんですよ、V50でディーラーに入るとリアルに買い替えっぽく見られますし(笑)
2015年10月7日 21:06
同じく、オーナーとして気になっている所。

単身赴任が終わって、ボルボとオデッセイを集約する時が来たら、現実的に有り得るかもしれないなぁ。
コメントへの返答
2015年10月8日 9:18
集約、そろそろ考えないとイカンって思っちゃうよね。でも、先日乗った現行ロードスターとE46が凄く気に入っていて、両方とも欲しいんだよね(苦笑)
2015年10月7日 21:07
こんばんは

今やボルボもアイシンにデンソーの組合せですので、妙に安心感があったりします(笑)
60シリーズは、日本で使うには横幅があるのがちょっと厳しい気もしますが、成り立ちは悪くないと思っています。

販売台数的には、まだまだBMWとの差がありますが、将来的に1シリーズがFF化されれば、競合の機会は増えていくのでしょうね。
コメントへの返答
2015年10月8日 9:21
おはようございます。

トランスミッションの心配事が少なくなるというのは、本当に嬉しいんですよね。確かに大きさで言うと60シリーズは少々つらいところがありますし、最小回転半径も小さいわけではないですから、都内や横浜ですと大変かも知れません。

BMWはMINIもありますし、台数はボルボよりも全然多いとは思いますが、かつての850現象くらいまでは行かずとも、勢いを取り戻しているのは確かなようですね。

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「コペン用の便利グッツが届いた(オーナーならわかりますかね)」
何シテル?   08/17 13:13
中学のときに雑誌『Car-EX』を買って読んでいました。これにピンと来た方は自分と同じ方向のクルマ好きだと思います(笑)
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