終日マークXジオ弄り

昨日は奥さんに承認をもらい（笑）、姉夫婦が乗っていた120系中期フィールダーとの入替で自分が選んできたマークXジオの弄り作業をしていました。

弄りといってもレーダーやドライブレコーダーの取付やボディ磨き、劣化防止用のヘッドライトプロテクションフィルム貼り付けといった初期化的な内容で、マークXジオを良く知るための調査みたいな感じでした。

買うまでは全くノーマークのクルマでスタイルも含めて自分の好みではなかったのですが、本皮革シートにオプション設定だったプラム内装色はナカナカです。また全高1,550mmということで23区や横浜川崎に限り意外とユーザーが多いみたいなんですよね。背が低いので頭が揺られることが少ないのも高ポイントでした。


乗り味は所謂トヨタ車ですが、CVTのクセは減速時のシュルシュル音以外は殆ど感じないです。ただ、これだけの車格なのにシングルホーンだったことに一番ガッカリしました（笑）これは早く交換したいです。

追記
シングルホーンだったのではなく、ダブルホーンで片側が断線していました。