ディーゼルの選択肢がまた増えてきた

W211後期のE320CDIから始まったディーゼルモデルの輸入再開から10年以上経過し、「選ばれなくなったディーゼル」から「選ばれるディーゼル」となったあと途中紆余曲折ありましたが、最近またディーゼルモデルが活気付いてきました。

アルファロメオはジュリアやSUVにもディーゼルモデルが登場し、プジョー508にも追加。BMWは上級モデルの一部で6気筒ディーゼルが、メルセデスはAクラスに追加してきました。マセラティのギブリやジャガーXE、Fペイスにも設定があって、どれも魅力的です。

ボルボも90シリーズにディーゼルがありますので、本命はまだ未設定の60シリーズでしょうかね。

自分の住む地域だと、enejetのスタンドは軽油がハイオクと比較してリッター約40円違うので（他のブランドだと多くは約30円差）、コスト的にも安いです。何よりディーゼルのトルクフルな感じがとても新鮮で、病みつきになります。


自分も普段仕事ではプリウスPHVに乗り、メインカーが523dとなった今、ホントは奥様カーもCX-3のディーゼルとか118d、V40のD4とか、そういうモデルにしたいところです。


でも、本音を言うと未だにディーゼルというと日産のRD28が一番好きなんですよね（笑）数年前、新潟の柿崎で乗ったタクシーがクルーのRD28で、その加速音に一発でヤラれたのを思い出します。