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自分の「ついポチっと･･･」と逝けるレベルは、上限５，０００円くらいでしょうか(汗)。んで、送料とか振込手数料云々とかで、結局は6,000円中盤くらいになっちゃうんですよね。

今回5,000円でポチっと逝ったのは、ティーダのストラットタワーバー(苦笑)




今日はウチの方も珍しく雪が降っていますが、午前中に届いたタワーバーを、昼食後にガレージでこちょこちょこっと取付しました。


先ほど雪のなか軽ぅ～く試乗してきましたが、やはりこのテの突っ張り棒の効果は大きいですね！背の高いティーダはストラットのタワー部も高くなっているので、ひょっとしたら捻り歪みが他のセダンよりも大きいのかも知れません。近代のクルマなのに、装着後の印象は先日クレスタにタワーバーを入れた時と同じくらいの変化を感じましたｗｗｗｗｗｗ


しっかし、雪降ってると何処にも行けないなぁ。

昨日、仕事で千葉県芝山町まで行ったのですが･･･夕方16時くらいに見た時には、間違いなくあったんです。


･･･ところが今朝、通勤途中にガソリンを入れ、最後に空気圧を調整しようとしたら。。。







あ、ホイールキャップがないwwwwwww


写真を見ると、タイヤのサイドウォールに一切傷がないことがわかると思います･･･そうです、ホイールキャップがなくなるような覚えが、全くないんです。


このような15吋のホイールキャップが、何時、何処でなくなったんだろうか。。。千葉県からは東金道路、アクアライン、首都高を通って会社により、自宅に戻ったのですが。。。。



ホイールキャップがないだけで、何だかリースアップした車両が港から輸出されるような車に見え、凄く寂しいです(泣)


ん～、確か、東金道路で小さな落下物を踏んでしまったような記憶はありますが、衝撃はそんなになかったし。。。経年の劣化でツメが欠けていたんでしょうかね。盗むなら、傷のないリヤ側を取るだろうし(笑)　そんな訳で、会社の車両担当者にお願いして、ディーラーの開店時刻直後に速攻で電話してもらい、新品注文しました。1個7,000円だそうです・・・明日中には来るでしょ！



しかし、何でなくなったんだろう、、考えるだけでもイライラするなぁ。。。そんな時は、この”超癒し画像”を見て心を落ち着かせることにします(爆)

仕事の足であるティーダラティオに、高級タイヤの代名詞である「REGNO GR-9000」を履くのはあまり事例のない組み合わせですが(笑)、一番距離を乗る車にこそ、最高級のタイヤが必要だと考えます。

GR-9000は、先代モデルであるGR-8000と比較してかなりコンフォート寄りのタイヤに戻ったと聞いていましたが、実際に履いて感じた印象はコンフォートというよりPlayzの「楽ドラ」方向に向いたセッティングになっている点です。

どういう事かというと、不思議な事に、コーナリング姿勢がより安定し直進安定性もかなり向上。このあたりは「左右非対称パターン」が効いているのかも知れないです。人工的に、それらを調整されている感がするんですねwwwwww なので、運転がとても楽になったように思います。

また、REGNOの十八番である静粛性は全く文句ないレベルにあり、ティーダラティオが現行ブルーバードシルフィくらいに車格がUPしたかのようです(笑)


GR-9000は、ローダウンしたような車だと合わないかも知れないですが、セダン系ノーマル車で、より快適に走らせたいと考えているならば絶好のタイヤだと思います。流石に、値段が高いだけあって凄いタイヤです。



ここまで感動した裏には、今まで履いていた「スニーカーSNK2」が水準以下だった証拠なのかも知れないですが(爆)




という事で、個人的には今後もコンフォート系はREGNOを、スポーツ系はミシュランを選びたいと思います。

先日のブログで落札した「肘置き」こと、ティーダラティオ上級グレード用純正アームレスト。今日、落札品が届いたので帰宅早々ガレージで取り付け作業開始！！

たかだかアームレストですが、構造を見るとかなりシッカリできており、且つ、固定方法もシャシーにきっちり固定する必要があります。という事で、センターパネル全バラシです(笑)


夢中になってやってしまったので、作業途中の画像は一切ありません。手探りでバラシながら組み立てること凡そ40分、ようやく装着できました。


ん～左肘がとても落ち着きます！合成皮革で覆われた大きなアームレストは、アウディみたいに中はBOXになっており、しかも植毛処理されている豪華なもの。これで、ナビのリモコンもキチンと仕舞うことが出来ます。


アームレストが付くだけで、何だかティーダラティオが一段上のクラスの車になったような気がします(笑)

ただ、何でだかアームレストの角度が変えられないんですよね(90度跳ね上げは可能)･･････自分のポジションだと、たまたま丁度良かったのでラッキーでしたが。。明日からの通勤が楽しみです！

洗車馬鹿の私ですが、暑い日が続くと流石に億劫になります･･･なので、この休み期間はちょっとした手入れをするに留まりました。


先ずは、ティーダラティオのエアコンフィルター交換。車検時に、ディーラーに依頼しても良かったのですが、とりあえずパーツだけ入手して自分でやる事にしました。故に、安心と信頼の「PITWORK製」となります(笑)


いきなり新旧の比較ですが･･･いやいやいや、1年でこんなにも汚れるものなんですね～ティーダのエアコンフィルターは1年毎の交換なのですが、グローブBOX奥の、交換が面倒なところにあるのがネック。アウディオーナーの方々、ポーレンフィルターはチェックしてますか？？結構汚れるものですよッ




お次はクレスタは。オプティトロンメーター(前期JZX100マークⅡ ツアラーVの流用品)を分解し、ウチ窓を「めがねのレンズ拭き」で綺麗に･･･これは気持ちがイイです！！朝日や西日がメーターに当たると、自分の車には装備されていない「VSC」や「サイドエアバッグ」の警告灯の存在が良く見えて、ちょっと嬉しいです(爆)



あとはクレスタのエンジンルームを磨いたり、コペンのホイールハウスを磨いたりで汗だくになり終了･･･来週辺りになると、夜は若干涼しくなるでしょうから、そろそろギッチリと洗車したいものです。


という事で、トップ画像にS6が載っているのに、今回の休み中も見事に何もしませんでした(爆) ティーダとの並びの画像は、意外にも新鮮な気もしますがwwwwww



最後に･･･ずーっと欲しかったアイテムとは、ズバリ、ティーダの純正アームレスト！！自分は、このアームレストってヤツが大好きなんです(笑)上級グレードには標準となっていますが、新品は高いし、オークションでもまだまだ解体されることが少ないからあまり出品がないんです。出てきたとしても、意外にも(？)競争率が激しく、高値で落札されるものです。



ところが今回、通常検索キーは「ティーダ アームレスト」とする場合が多いのですが、出品者側で「肘置き」と微妙なキーで出品していたので、シメシメと思い入札すると、何の競争もなく、あっけなく落札(笑)しかも、過去取引額の半額以下での落札でございました。


モダンリビングなティーダなので、生意気にも？合成皮革が巻かれているこのアームレスト、汎用品では殆ど合わないので純正一本で探し続ける事4ヶ月、ようやく装着することになります(今週中には届くでしょう)。これで、ティーダラティオでやりたかった事は一通り終わったかな･･･
※動画公開は終了しました。