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昨日、クルマのことで聞きたいことがあって担当営業に電話しようかと思っていたのですが、そういえばBMW ConnectedDriveがあるんだったと気がつき利用してみました。
サービスのなかにはスマートフォンによるクルマの遠隔操作などもありますが、利用料金が地味に高くて未契約です（笑）


でも、少し前まではこうしたサービスの利用は全く不要と思っていたのに、あると結構便利に使えますね。

タイトルの件。

自分のF10でアルピナのディーゼル（D5）があるんですよね。
日本には入っていない535dという6気筒3,000ccディーゼルがベースのようで、これは本当にオトナのセダンだなって思います。

遭遇したのは自分のと同じLCI（後期）モデルのHIDヘッドライト仕様で、ボディカラーはグリーン。
トルクフルな6気筒ディーゼル、しかもアルピナマジックに掛かるとどんな走り味になるんでしょうか、凄い興味あります。

日ごろ借りる事が多いプレミオのレンタカーですが、京都で借りたのがグレードは何時もの1.5F Lパッケージながら寒冷地仕様（＝リヤワイパー付）の外装アティチュードブラックマイカ・内装フラクセンのもの。

トヨタレンタカーでプレミオを借りると内装はオプションのブラック内装の仕様が普通なのですが、初めてフラクセンの内装を見たらとても自分好みでビックリしました（笑）

シートは明るく、インパネはブラックでウッド調パネルはダーク。特別高い素材は使っていないものの、色の組合せでとても上級に見えます。


いつか、新車を買うときにオーダーで好みの内外装の色の組合せを迷いながら決めていきたいものですww

ウチのクルマが全部シルバーになってしまいました（笑）
実家に置いてあるコペンもシルバーですし、今姉夫婦が乗ってるフィールダーもシルバー。

2000年前後くらいにあった猫も杓子もシルバーだった頃よりは少ないと思いますが、それでも街中でシルバーは溢れてますよね。

2代目レジェンドのビンヤードグレーとか、初代Q45のトワイライトブルー、カムリビスタにあったドレッシーナイトトーニングなど、ホントは査定の低そうな中間色が好きなんですけれどね。シルバーは初代アリストとZ32、初代NSXであれば積極的に選ぶ色なのですが（笑）


次のクルマ選びは色にも拘らなきゃなぁ。。

E46 320iハイラインのタイヤを、グッドイヤー225-50/16からplayz PX 205-55/16に交換しました。

年間1,000km以下しか乗らない超スローペースのE46（笑）、なので無理に太いタイヤは不要で、しかも経年劣化が少ない（であろう）ブリジストンを選択。
かつて乗っていた318ciで、実験用にレグノGR-8000 205-55/16を履かせた事があったのですが、スポーツサスとの組み合わせはあまり良くなかったです。

ハイラインのノーマルサスペンションとplayz PXは、お互いの設定を打ち消すことなく丁度良かったかなと思います。


うーん、やっぱりE46の6気筒車は乗ってて気持ち良いですね。