日産 テラノ

ユーザー評価： 3.92

日産

テラノ

テラノの車買取相場を調べる

今となっては希少な存在のＳＵＶ。 ディーゼルエンジンを積んだ車も激減した中、これまた貴重な車と言えます。 評価のポイントは低めにしましたが、それは - テラノ

マイカー

今となっては希少な存在のＳＵＶ。

日産 テラノ

  • 鍋丼

  • 日産 / テラノ
    R3m‐Rリミテッド_4WD(AT_2.7ディーゼル) (1995年)
    • レビュー日：2011年1月16日

おすすめ度： 3

満足している点
荷室も居住スペースも広く、とても使い勝手が良いです。
旅行やアウトドア、大物の買い物にも活躍します。

燃費は街乗りで7.5km/L、長距離だと8.5km/lですが、超重いグッドリッチのＡＴタイヤが影響していると思います。本来もうちょっと伸びると思います。

ほとんど使いませんがローレンジがある車も絶滅の危機にあり、このテラノは残っているので心強い。
フレームではなくモノコックであり社外パーツもなく、本格的なオフロード競技は無理だと思いますが、林道走行は難なくこなします。
電子制御の四駆システムはよく出来ていますね。

エンジンのTD27ETiは故障もなく、とても信頼がおけます。
エア風呂によるトラブルも無縁。
D21の時のTD27とは別物のパワーです。
今となればガサツさは否めませんがｗ

D21と比べると肥大化しましたが、それでもちょうどいい大きさだと思います。
ランクルやサファリまでの大きさになると、運転が厳しいです。
不満な点
居住性で言えば、もうちょっと天井が高くてもよかったと思います。
サンルーフがあるんで、余計低く感じるんでしょうけど。

装備を言えば、エアコンがフルオートではなく、吹き出し口だけ手動なんですｗ
中期型からはフルオートなんで、よほどコストダウンしたモデルなんでしょう。

重いタイヤのせいもありますが、燃費が伸びないのと、ブレーキが貧弱で怖いです。

社外パーツが少ないので、リフトアップも厳しいですね。
その他改造もあきらめてます。

エンジンはさすがに古いですｗ
高速道路の巡航では、120km/hぐらいが安全に走れる速度だと思います。
それ以上出すとエンジンうなり過ぎでｗ
今時のディーゼルエンジンと比べると、パワーもなく振動も大きいですね。

古い車なんで、錆びがひどくなりました。
年式相応の宿命ですねｗ

リアブレーキはドラム式。
ドラムインディスクブレーキにしてほしかった。
これもコストダウン？
総評
今となっては希少な存在のＳＵＶ。
ディーゼルエンジンを積んだ車も激減した中、これまた貴重な車と言えます。
評価のポイントは低めにしましたが、それは低年式による劣化を考慮したもの。
程度の良いテラノがあるならぜひお勧めします！
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け

スタイル

クール、迫力がある

ドライビング

運転が楽しい

インテリア

室内が広い、ラゲッジルームが広い

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
日産 テラノ

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他