えこのみ～のブログ一覧

昨日の話で恐縮ですが、先日ブログしたＤＩＸＣＥＬのパッドとローターの交換に、お友達のken。さんにお付き合い頂いて無事完了しました。

まだあたりを付けている最中なので、インプレは出来ませんが使い心地には期待せずにはいられませんね～。

そんな訳で、今回の写真はブレーキ…ではなく、ken。さんのＧＴ-Ｒとのツーショットです。

｢ＧＴ-Ｒ｣と｢ＳＳＳ｣、今の形はどうあれかつてはその｢紋章｣で日産を支えた看板車種がこうして肩を並べているのも何かグッとくるものを感じてしまいます
あとは此処に｢Ｚ｣が加われば完璧でしょうか^^

そしてお付き合い頂いたken。さん、お疲れ様でした～。

またお会いしましょう^^

先日ブログしましたスーパーオートバックス三鷹のＤＩＸＣＥＬ大商談会に行ってきました～。

今回は私用の影響もあり当初の予定を繰り上げて、午後の訪問となりました。

車を止め早速入り口近くのテントに脚を向けます。

するとＤＩＸＣＥＬの担当者の方に声をかけられ、交換を検討していると伝えると｢お車は何にお乗りですか？｣の質問に、当然ですが｢日産のブルーバードです。｣と答えます。
毎回のことなんですが、こう答えると必ずと言っていいほど｢年式はなんですか？｣と聞かれるので｢Ｕ14です、シルフィじゃない奴です｣と一応付け加えておいたりしてます。(笑)

今回もそんなやり取りをするんだろーなーと考えていた所、担当者の方から意外な一言が・・・。

｢お待ちしておりました(笑)｣

へ？

なぜ私が来ることをご存知なのでしょう？

｢みんカラにブログ上げてましたよね？｣

はい、確かに上げましたけど・・・。

｢午前中にいらっしゃると書いてあったので、そろそろお越しになるかと待ってました(笑)｣

しっかりチェックされているー(汗)

みんカラの方かな？と思い聞いてみたところ、この様なイベントが行われるときは各メーカー共にみんカラをチェックされているらしいです
そんなこんなで何だか和んでしまったんですが、交渉へと入ります。

パッドはワインディングでの使用を想定して相談に乗ってもらいＺタイプ。

現車のローターも見てもらい、値段の兼ね合いも含めて前後ＰＤローターで見積もりを出してもらいました。

その見積りでも定価から比べればかなりの割引でしたが、先程少し和んだことを良いことに、｢もうちょっと下がりませんか？｣や｢みんカラに載せますよ～(爆)｣等のあくまでも、｢紳士的な交渉｣の結果、ＤＩＸＣＥＬさんには大変頑張って頂きました^^
詳細な金額は野暮なので割愛させて頂きますが、定価から約ローター２～３枚分ぐらいの割引と申しておきましょうか^^
その後お会計で手付け金を払い、取引終了となりました。

今日は在庫が無いそうなので、来週の日曜日に取り付け予定です。

いやー、楽しみですな～。

因みに自宅に戻ってから分かったことなんですが、今回のこのイベントのブログを上げていたのはどうやら私だけだったようです。

・・・そりゃあ、バレますよねぇ(汗)

ここ最近は、折からの経済不況や相変わらずのガソリンの高騰の影響か、めっきり遠征の機会を無くしてしまった私ことえこのみ～でございます。

それでもやはり走りたい時がある物で、ここの所は近場のワインディングによく走りに行ってしまっていますのであまり変わっていないかもしれませんねぇ（汗）

そんなこんなでここ最近は現在使っている、アクレのスーパーファイターのペダルタッチが悪くなってきたので、危ないと感じている今が交換時かと考えていた所にこの様なイベントを発見してしまいました。

なんでも今週の土、日である19～20日にスーパーオートバックス三鷹で、ブレーキパーツメーカーであるＤＩＸＣＥＬが主催する、「ＤＩＸＣＥＬブレーキパーツ相談会＆大商談会」というイベントが行われるそうです。

丁度ディクセルは次に使ってみたいメーカーだったのでこれも渡りに船と言ったところでしょうか＾＾

そんな訳で、19日の土曜日は都合が悪く行けないのですが、20日の日曜日は丁度予定もないので相談がてら朝から行ってみようかな～と思っています。

当日販売される物はパットやローター、工賃もイベント価格になるらしいのでうまく行けばパットとローターが安く交換できるかもしれませんので、楽しみです。

当日お時間の有る方は遊びに来てみては如何でしょうか？

運が良ければ、お会いできるかも知れませんよ～＾＾

今日は時間があったので、以前から試してみたいと思っていたパワーチェックをやってみました～。
そんな訳で今回はスーパーオートバックス小平の、サクラダイノ製のローラーシャーシダイナモにかけてみました。

受付を済ませて早速ドックイーン^^

車体の前後と地面を牽引フックで固定していざ測定開始であります！

ローラーの上をタイヤがギュインギュインと回っているのを腕を組ながら眺めていました^^

そんなこんなで、測定は意外に早く終了し、お待ちかねの測定結果です。

実測定馬力１４８ＰＳ、そこにローラーの抵抗で損失した馬力をプラスした修正馬力が１７５ＰＳ、最大トルク２１．２ｋｇｍとの結果が出ました～。

まあ、修正などが入っているので100%信頼できる数字ではないんでしょうが、予測通りの数字だったので嬉しい限りです^^

今日は気温も少し高かったので、もう少し低かったらまだ馬力が出そうですねと担当の方からそんな言葉も頂ました。

因みに工賃は５.２５０円ぐらいだったと思います。

気軽にホイホイと出来るものでは無いかも知れませんが、私としては今後のチューンの方向性を決める上での良い目安になったのでやって良かったと思います。
ご自分の車のパワーが気になってる方は一度試してみては如何でしょうか^^