コンタクトポイント交換

わたしのミニカアミはコンタクトポイントｍｄ６０７３９４は供給がおわってしまいましたので・・・日産のを流用してます。

こんばんは、コメントありがとうございます(^-^)
三菱電機の部品番号でも出なかったですか？以前ミニカ70のポイントが出ず、アミ等G23Bのを流用させてもらってました。

部品の供給状況も日々変わりますよね、、、

写真のコンタクトポイントはアミと共通なのですね・・・当時の日産やスズキ等は三菱電機のデスビを採用していたようで・・・ネット旅行で調べた結果複数の車種で採用されていたようです・・・ちなみに・・・デスビのローター先端ににテレビ線の先端の銅線をハンダつけすると・・・走りが改善され・・・先端が減りにくくなりますが・・・ローター自体が材質が材質なのでえ・・・ご注意を・・・三菱のサービスセンターに部品問い合わせしながら・・・部品供給ちゃんとしなさいと再三にわたりクレームいれてます・・・走っているのに部品がでないのは矛盾してますので・・・

あっすみません、写真のは普通車用で共通じゃないです。
ミニカ70の整備手帳に載せてるんですが、見てみたら部品番号T100T10376でした。
へ～ぇローター先端に銅線を、、、知らなかったです。確かにヘタすると溶かしちゃいそうですけど(笑)

おはようございます。ローター先端・・・多少解けてしまったのを周辺から溶かし寄せ集めして日常使用してますがいまのところ大丈夫ですよ。日ごろ・・・プラグギャップを０，７５設定や汎用標準プラグ使用してますがデンソーのuプラグのほうが少し火花のとびがよいです。セミトラ化せず、二次側のコンデンサーの容量を標準の０，２２→０．２７μfにあげてます。一見ノーマルの美観・・・誰がみても・・・どノーマル・・・実はみたいな・・・感じでつ。ちなみにパイロットジェットはsolexのが流用できますよ。

こんばんは。溶けてしまったのを寄せ集めて…分かります(笑)

なるほど、色々と渋い小技を駆使されてるんですね！勉強になりました(^-^)