ゆーごのブログ一覧

昨日今日でなんとかシロパトのメンテナンス＆改造終わりました。


変更点
死にかけモーター→スポーツチューンモーター
フリクションダンパー→オイルダンパー
切れ角アップ部品
ナックル加工
純正サーボホーン→ダイレクト
リポバッテリー搭載するためにメカ入れ替え
弱トーアウト

まずモーターはだいぶ傷んでたやつだったのでほぼ使ってない02Dについてたモーターを使いました。
ダンパーはバネ交換だけでいこうと思ったんだけど角度つけたかったし色々面倒だったので、使ってない（M05用）オイルダンパーをとりあえず装備させました。
切れ角アップのアルミパーツは02を2駆にして遊んでた時に買ったやつ。ついでにナックルの当たる部分も加工、純正が25度なので+5度くらいにはなったんでしょうかｗ

本当はユニバを組めばもっといけるんだけどあり合わせでやるのが目的＆4駆仕様なのでこれで十分です。
んで、リポを搭載したかったのでうちのコネクター加工してたメカと入れ替えました。サーボホーンもダイレクトに変更してます。

最後にパトボディをのせるためにボディポストを長めに変更といっても僕の02からとったものですがｗ
こんな感じで結構色々変えました。



ボデイの固定はマグネットじゃなくマジックテープにしました。丁度余ってたやつがあったのでそれで。
ただボディとホイールがミスマッチですがしょうがないっすね。後はもっとホイールを外に出せたらよかったんだけど、ハブが純正しかないのでかなり引っ込んでます。。
15ボディは逆にハミタイだったんだけどね（笑）

今月の18日にいつものメンバーで走りに行く予定となったのでシロ号をメンテのため預かる事にしました。
まず最初に現状確認を行い問題点があるかチェック。

TT自体切れ角ってほぼないんだけど思ってたよりなくあのコースでって考えるときつい場所があるから対策を考える事にしました。
手っ取り早い加工で問題を解決しました。ナックルとその周辺の障害となるところを。

これはまだこっち側しかしてませんが純正＋αにはなったかな？

次はパワー確保。
今モーターが死にかけの余ってたやつをあげた記憶があるのでそれも交換します。使わなくなったスポチュンを搭載予定です。これ＋バッテリーをリポでいけば走りやすくなるかなーっと思います（＾＾）ﾉ

最後にパトカーで走るためボディポストを変更する。今が短すぎるので変更します。これも余ってるやつがあると思うのでそれを使って搭載できるようにします。問題はマジックテープでいくかマグネットで行くかですねぇ～。

一応100均のマグでやってる人がいるからそれを真似てもいいかなっと思ってます。明後日の休みで仕上げようと思っています（＾＾）

最近ブレーキを踏むとやたら左右に揺れるな～と思ってました。
自分的にパンクしてるのか、ブレーキパットが片効きになってるのか、どっか足回りが曲がってるんじゃっとか色々考えてました。

いつもの車屋へ持っていった時事実が発覚しました。


ホイールの裏に亀裂が発見されましたΣ（゜ω゜；）ｴｯ


これを聞いてから脳裏に浮かぶのは10月にサーキットいった帰り60キロ以上の時ブレーキ踏むとやたらぶれるなーっと。最初は車高をフロントだけ上げてたからそれだーっと思ってたんですが、まさかホイールだとはorz

このワークエモーションT7Rは新品で26000円ほどでホイール的には丁度手が出しやすい値段だと思います。なのでしゃーない、新品1本買うかーっということでお願いしてたんですが、もう在庫なしじゃなく作ってないみたいですね…。

なので直してもらう方法で預けました。。


それからというもののドリケツの32ホイールを履いてるんですが、17→16インチにダウンしたことで車高が下がる、今までいけてたところでも擦るという厄介な事が出てきてます。車高を上げるのも面倒だしそろそろ預けて1週間経つからもうかえってくるかなーっとも思うんだけど返事ないし（＾＾；）

いい加減上げちゃってもいいんだけどね。じゃないと割れが…。
割れ修理は暖かくなってからやっちゃおうと考えています。FRPとパテ盛りをして部分的に直しちゃおうと。
それとアンダーカバー的なものをつけて保護するってのもいいけどね、直した後に。

まぁもう少し様子みるかー。