ゆーごのブログ一覧

ボーナスを予定より多くもらえたので余ったお金でまずイーグルのピットステーション2とフタバのサーボを買いました（＾＾）ﾉ




まずラジコンバッグは前々から欲しかったんだけど現状1台しか持っていってなかったから今のままでいーやと思ってましたが、せっかくあるラジコンが走らせないのも勿体無いし面白くないですよね。
だから今回買ってみました！

ただ思ってた通り大きいですねぇ～、高いもので1万超えます（＾＾；）ヨコモとかかっこいいんだけどね。
どうせ中身は一緒だろうということで安くて見た目もいいイーグルにしました。
結構しっかりしてて大丈夫だろうと思います。

2台入れた場合後小さい箱が２つあるのでそこに充電器やバッテリー、小物パーツ類を入れます。工具は別に収めるところがあるのでそこに固定して、他に何かあるなら余ってるスペースに入れる感じ。
1台だけならプロポも入るから１つにまとめたいって考えるならいいよね。今みたいに小さいけど3個も持つより手が余るので、そういう意味ではいいかも。

次ぎ行くときは2駆とTTかな。


んでサーボも買いました。今回はトルク重視で。S007がジャイロ使った時グラグラなのでもうダメでしょ。。前も1年持たなかったし値段考えると値段以上の働きはしてくれましたけどね。
プロポもフタバだしサーボもフタバでいいやーっと（・ω・ )ｳﾝｳﾝ

今度の休みの日に入れ替えよう！

アッカーマンを見直しました、なんとか内切れに調整できたと思います（＾＾）


これとリアのホイールベースも変更したことでボディ干渉がなくなりタイヤの位置も正常に戻りました。もっと早くしっとけばボディつけた時の変な違和感はなかったでしょうｗ





ついでに新しい写真も撮りました♪
やっぱ13はいかつくてかっこいいわ～

新たなセット出しに瞑想してる2駆パケですが、フロントのアッパーアームの前側にスペーサーを１つ、フロントロアアームのスペーサーを調整して曲げた時少し前と違う角度になった気がする。


測るものないから何度か分からないけど（アプリはあるみたいだけど）ホイールベースもそこまで変わらず？とりあえずボディは干渉してなくて良かった。
次はサーボだなぁートルク重視にしてみようかなー。

２駆のキャスター角をどう調整するか、前にフロントのアッパーアームを触るとあったのでもう１度調べました。
Ａアームの前後どちらかにスペーサーをいれ調整する。これが１番簡単ですが、入れれるほどスペースもない。コンバはうすーいスペーサーは入れるよう指示はあるけどほとんど隙間がないです。
試しに少し厚めのやつを入れましたが、変化がほぼなし。

次にＡアームの向きを反転する。これが１番効果がありステアリング曲げたときの角度がすごい！よくいう気持ち悪いって現象です（笑）

普通に組んでもこうはならずタイヤが前面あたってるような角度になるけど、Ａアームを反転さすと切った時一部しかついていない。

ただこれ逆転するとタイヤの位置も変わるのでその辺どうなのかなっと。後角度がつきすぎな気もする。。むずかしー。


とりあえず今は右だけ試しに行いましたので切れ角は無視。

まぁ今はキャスター角とトレールのお勉強をしています（＾＾；）その違いがわからん限り答えでなさそーだし。

プラモデルのクラウンですがあれからちょこちょこ進めシャーシは完成しました！結局車高が前だだ下がりだったのでフロントも調整式に変更しました（＾＾；）


ただ前後の車高合わせ、キャンバー等統一するのが難しい…。バッチリ決まるポイントを探さないとね。






被り具合とか色々見ながら調整してます。次の工程は内装。ただうちのは内装が真っ黒なのでちょこちょこっとアクセントにシルバーを入れようかと思います♪