Yukichoのブログ一覧

前回からの続き

支柱4本の色も塗り終わり、
いよいよ棟上げですわ。

車庫って棟上げっていうのだろうか？

組んでは締め組んでは締めを行う。

支柱4本の水平を取りながら組んでいきます。


当初は道側へ屋根を傾けて雨水が道側へ流れる設計にしていましたが通行人とのトラブルとかになったら嫌なので敷地へ雨水が流れる様に奥へ傾ける事に設計を変更する事にした。

材料が足りないのでDIYセンターへ行き部材のおかわり。


やっているうちに改善点が見つかっては変更の繰り返しを行い試行錯誤が続く。

う〜む‥良い方向へ導かれているのは分かるのだけど出費が嵩むのがかなり痛い。

更に1週間後の週末


形にはなってきた。奥側への傾斜は成功だったな。間口が広く感じる。

骨格完成。ココまでで更に2週間。


次は屋根に取り掛かりたいのですがね‥
正直ココまでの構想しか立ててません（爆）

ネットで先駆者の資料を見てますが木材で組んでいるのばかりで参考にならねぇ（失礼な奴）

金属で骨格を組んでいるのでやはり母屋も金属にしたいところ。

悩むZe!

鉄骨を見に行く‥

タケェなぁ！重そうだし。

そんな時、軽くて丈夫な鉄骨が脳裏に浮かんだ。
電材で使う鉄骨。なんちゃらレール？

モロの鉄骨より安いし軽いしソコソコ丈夫。
早速購入して任意の長さに切り揃えた。

波板も購入してきた。もう予算オーバーでかなり行ってると思う。お金も労力もかなりつらたん。

つづく

長男が中学生になり自転車通学し始めた頃、奥様より「雨風が防げる自転車小屋を建ててくれ」と頼まれ‥そんなこんなで、ずくが無く（方言）長男は既に3年生（爆）

自転車道が再燃した事もあり、結構な重い腰をヨイショと上げました。

まずは設置場所の選定から。
本来ならバイクポート（物置）の横が理想なので物置小屋横に建てたいのだが現在、当場所はグラシアが陣取っている。


仕方がないので第二候補の東側のスペース。元々自転車が放置されていた場所だったのでココに決定！

できあいの自転車小屋でも良かったのだが、小生のこだわりを尊重し具現化に至ると単管パイプで製作した方が良いと結論が出た。早速設計から開始。

降雪の事も考慮し道側へ灘らかな傾斜が付いた屋根にしましょうね（誰に言ってるの？）

「単管パイプ　自転車小屋」のキーワードで先駆者の方々の技術を拝借。しかし皆さんガチの組み立て、即ち土建の足場的なのが多々出てくる。「いや‥もうちょっとシャレオツなのがないんかしら？（失礼なヤツ）」と探す。
すると「おー！ロックナットで締めるタイプじゃないのあるやないの」多少値が張るが単管パイプにお洒落感を出すには拘り出資は必須（泣）

やはり、こだわりを持つ先駆者の方々もチラホラとおりパイプの繋ぎはキャップボルトで〆るタイプにしていた。

単管パイプを購入してきました。



接続パーツ含め、これだけで既に諭吉さん2人と一葉さん1人がお財布から旅出たれて行かれました（大泣）

脚ベースはネットに上げている人々は「直に埋める、単管パイプ専用コンクリートブロックを使う（ここら辺には売ってなかった）」などなど十人十色。

自分はウッドデッキを縮小した際に出たコンクリートブロックを使う事にしました。

このまま単管パイプを挿してセメントを流し込もうと思いましたがあまりに浅いのでその作戦はヤメ。

逆さまにしてアンカーで対応します。


こんな感じでベースを取り付けーの。穴あけてアンカー打ちーのってしまーす。


ハンマードリルでコンクリートに穴開けます。

コンクリート粉が舞わない様に水を流しながら開ける‥感電怖えーわ。

一つ開いたらアンカー打って‥と面倒だけどこの方法で進める。


一つ目出来たぁ

あと3つ。面倒だ。心が折れそう。

つい最近、敷いた防草シートを剥がす。まぁ致し方あるめー。


なんとなく平らにする。


穴掘って砂利を入れます。
冬場になると凍って土が掘れなくなる地域なのでやるのは今がギリギリ。砂利を入れるのは寒暖差でベースが起伏するのを防止する為です。

本来なら捨てコンを打ちたいのですがポートを移動とかになると後々面倒になるのでやめました。

単管パイプ部は素のままだと嫌なのでマットブラックを塗る事にしました。

とりあえず脚の単管パイプは黒の艶消しを塗った。艶消し黒がムラが1番目立たない。

基礎編はこの辺で‥

つづく

10月8日で愛車と出会って17年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
タブレットスタンドを購入して取り付けた位です。勢いで買って付けたので全く使っていません（爆）

■この1年でこんな整備をしました！
ボンネットオープナーの交換やエンジンルームから聞こえるキコキコ異音の改善、パーキングブレーキコーションランプ不点灯で継続検査が通らず原因追求したり、その延長線でシートベルトコーションランプ不点灯の原因追求からの修理とかトータル12件と自分的には1〜2件程度かと思っておりましたが、かなりやっていたみたいです。

■愛車のイイね！数1430イイね！（2022年10月08日時点）
昨年の10月8日現在で1292人で、この1年で138人の方々にポチッて頂いた様です。
ありがとうございます。感謝感謝。

■これからいじりたいところは・・・
塗装‥ですかね？毎年言っている気がする（汗）

■愛車に一言
毎年この時期になるとキミを探しに行ったワクワク中古車屋巡りを思い出します。凄く楽しかった。
ガソリン価格超高騰の煽りを受けて動かす機会がグッと減ってしまいましたがガソリン価格が落ち着いたら、また何処かへ行きましょう。

＞＞愛車プロフィールはこちら

昭和の自転車って感じ。