“20インチ” という選択♪

みなさん～　　こんばんみ！！

























前回のブログで発表させてもろたように～



ド素人が背伸びをして、20インチを履かせてもらいました。

(ﾉ∀＼*)ﾃﾚｯ























実はですね～

20インチを履いたのは、 1ヵ月以上前 の話なんです。

ネタが尽きたため、ブログでは 時間稼ぎ をしてましたが

3インチローダウンと20インチホイルちゃんは、 同時にイッテました。





そりゃ、そうやわな（笑）

<(^∀^*)ゞｺﾞﾒﾝ～♪














今週のブログは


3インチローダウンの 20インチホイール （扁平率35）ってどうなのよ？？ってネタです。



実際に1ヶ月乗ってみて、ぶっちゃけ感想をカキカキしようと思います。
















まずは、20インチを入れるにあたって

徹底的にリサーチしまくりましたヨ。　なんと半年間も調べまくったった（笑）



みん友のみなさんに、しつこいメッセージを送りまくったオイラ・・・

だって、未知の世界やったもん　　

怖かったんやもん　　

ビビリやもん

しゃーないやん（笑）

付き合って下さった先輩方、ホンマありがとうございました！












ネットでも色々調べたんやけど

意外とユーザーさんの生の声があらへん。

やっぱ、 メリット・デメリット を聞きたいもんね～

ちゅうことで、ド素人のアタシがイチびってＵＰしときます（笑）













あくまで・・・・

17インチのLTタイヤから履き替えた感想です。



ナローボディー　荷室は万年カラっぽ（ベッドキットのみ）での感想です。




















20インチのこと興味ない方、

今回は、ごめんなさいです。

スルーしたって下さい（汗）


























【乗り心地はどうなの？？】


おそらく、一番気になる話やと思いま～す。　（上から目線でサーセン：笑）

『ハイエース　20インチ』ってググると『乗り心地』って予測が一番に出てくるもんね（笑）

同じ思いで悩んでおられるユーザーさんむけに、詳しく下書きしましたヨ

((φ(．．。)ｶｷｶｷ








舗装が荒れた地元の道では どうとか・・・

砂利道での運転のし方とか・・・

気が付いたら、いつものクセで下書きが超長～～～い文章になってしもた。




これはアカンよ！！！
















また皆さんに文章長いねん！って叱られそうやし

めちゃ簡単にまとめさせてもらいます。









































































20インチでも・・・・・・・・








引っ張りタイヤでも・・・・






























普通に走れます（笑）

































































「乗り心地悪いよ～　最悪やで～　」

って聞き、めちゃめちゃビビりまくって 最悪な事も想像してましたが・・・


全然、普通に乗れます（笑）

ちゃんとファミリーカーとして成り立ってま～す。



ちょっと拍子抜けした感じが ((´∀｀*))

（良い拍子抜けでしたけどね：笑）























一度、田舎の県道とコンクリート橋の継ぎ目で、 ガン！！ ってデカい音したことがあり




「あちゃ～！やってしもた！」 って半泣き状態・・・



・・・・・・・・・・を経験しましたが

ガリ傷なしでした。（笑）



音からすると結構な段差やったと思うんですけどねぇ～。

案外大丈夫なのかもしれませんね。

(〃ﾉ∀｀〃)ﾎﾟｯ


























ま、アタシ運転下手クソですけど・・・



コンビニ段差以外は

普通に走るぶんには問題ないと思いますよぉ～



















今回、カットになった文章

もし興味のあるかたはメッセージ下さいまし。

((・´∀｀・))ﾝﾌｯ♪












【2016.6.6.追記】

約2年経っても、ガリ傷なし！の記録更新中で～す。









































【ＮＩＴＴＯタイヤってどうなの？】


ご覧のように　225の扁平率35タイヤを履きました。

タイヤ名はＮＴ５５５。　　これ、一応日本のメーカーですってね♪

恥ずかしながら、ヨソの国の会社かと思ってたアルよ（笑）



このタイヤね・・・・・・・・・

結構ノイズが出ま～す。



自分は国産バンタイヤとしか比較できひんけどぉ～

なかなか、にぎやかっす。

これは、ちょい覚悟しといたほうがよいかと　　(ノ∀≦。)ノぷぷ-ｯ

ま・・・20インチを履く人は、そんな細かい事は気にせーへんか（笑）














あとぉ、　　タイヤがめちゃ薄いので、


『やはり空気圧は気にかけたほうがイイよ』 って言う話・・・

心配で めちゃ気になって、寝れへんかったし～

1ヵ月ちょい走ったところで空気圧を調べたりました。



空気圧の減りは具合は・・・全く変化ナシ子ちゃん


給油のたびにチェックという説もあったけど、そこまでシビアにならんでもＯＫかと（笑）

ん？？　それはアカンって？？







タイヤの内減り、溝が早くなくなるってことで1年で交換って話も聞きますが、

万年超ノロノロ運転なので、もうちょっとイケるような気がしまんにゃわ

（何の根拠もないけど：笑）











【2016.6.6.追記】

約2年経過・・・

タイヤぜんぜん減ってません。

内減りも一切してません。

案外イケますね、これ（笑）






























あと外径が小さくなるので、スピードメーターに誤差が出てきますねん。

覚悟してたけど、結構誤差あるもんですね。



レーダーのＧＰＳスピードメーターが重宝しますわ。

(*｀艸´)ｳｼｼｼ

18インチの45タイヤの方は、これ以上の誤差ですよね？？

これって、慣れるもんですか？？

































【3インチローダウンで擦り擦りしない？】


20インチのカッチョいいリムを守るために、

どんな段差でも 一旦停止からのぉ～　超徐行～


この習慣のおかげで、3インチちょいのローダウンでもリップや底を擦ることがないっす。

( 艸｀*)ﾌﾟﾌﾟｯ

エセックスさんのⅢ型リップは控え目なので、全然モーマンタイっす。



フリッパーつけたろかな（笑）

（この1年後・・・ホンマにフリッパーを装着しました）














あとぉ～

ラッキーにも　恐れていたフェンダータッチも 全くナシ♪



乗り心地の方も　家族からクレームなし！

タイヤが拾う振動以外は、2インチダウンの時と　さほど変わらないような気がします。

オイラと家族の感覚が鈍いって話もありますが（笑）









そうか、絶妙なセッティングのおかげかな～

｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+。ｷｬﾊｯ






















自分は20インチにして、ほんまよかったと思います！





20インチに慣れてしまった今、ほかのサイズは全く目に入りませ～ん。

巷ではネオクラッシックの18インチブームですが～

他人事のように見てマス（笑）














結論としては、20インチは普通に乗れます！

モーマンタです！！




ただ・・・・ワタシのハイエースは

そこそこの乗り心地改善アイテムがついておま（笑）










んでもって～

年間走行距離は6,000㌔

通勤には使いません。

仕事でも使いません。

自宅に買い物用ちょい乗り軽自動車あります。
















ハイエースは、休日限定のファミリーカーっす。



こんな使い方なので、あまり参考にならないかもしれませんね（笑）


(≧ω≦。)プププ




























でも～



20インチはショーモデルで実用ゼロって耳にしますけどぉ









決してそんなことはないと思いますよん♪






























色んなデメリットも　 た～くさん耳にしますが

荷物を積まないナロー乗りさ～ん、

20インチってのも選択肢に入れてもイイんちゃいます？（笑）

(人´3｀*)ﾌﾝﾌﾌ～ﾝ♪
















おしまい














（あくまで個人の感想です。装着は自己責任で♪）














《2015.4.20.追記》
　男のマロンとファミリーカーの両立はムズイ　
↑さらに5ヶ月履いた感想を再ＵＰしました。
あわせて御覧下さい♪