夏ライナーのブログ一覧

オイッス！！



1週間ブリブリブリィ～♪





































今週は、いきなり本題イキますよ～

だって、伝えたい内容が ぎょーさんありますんで（汗）




















前回お伝えさせてもらったように、

素人がイチびって有名ショップの一流ショックを購入させてもらいました。

（ショップのショックって、ややこしい：笑）



自分で購入したっちゅうことは、自分で取付する！！という意気込みですねん。




























まず、夏ライナーリサーチでは

ハイエースのショック交換工賃は

4,000円～/1本

となってました。

近所のガソリンスタンドではフロント2本で1万円という、どんぶり勘定価格でしたヨ（笑）




ということは、自分でやってしまえば

1万円浮くワケ



551の豚まんが62個も買えちゃいます！！

明日から元気モリモリの豚まん生活デス！！




























お前、エラそうな大口たたいてるけど。。。

そんなＤＩＹ　できるんけ？！！？

夏ライナーのくせに！！！



（*Ｔ ＾ Ｔ）くぅぅ～

























クルマのショック交換は、大変そう～


特殊な工具いるかもしれんし、足回り交換は大がかりなＤＩＹでイヤや～


せっかく買った社外ショック・・・・取付けミスって壊れたらカナンなぁ～


自分でＤＩＹして　走行中に不具合起こったら怖いなぁ～




こんな風に思ってる方、いません？？
























少なくとも、　アタシはそう考えてました！
















ホンマは、めちゃくちゃショックを交換したいのに不安で できない方・・・・

自分ではできひんし『ショップにお願いしよっかな』って考えておられる方・・・










初歩的なことも何もできない、夏ライナーでも

いや、、、夏ライナーのくせに

助っ人の手を借りないで　交換できました。



ﾆｬﾊﾊ(*^▽^*)












是非、今回のブログを参考にしてみて下さい！！



















アハハハハハ！！！

なんじゃそれ！！！（爆）



いまさら何言っちゃってんの？？（笑）

ショック取付けなんて、僕チャン超カンタン！！

サクサクっとできるもん！！















・・・・・・・・・って方、今回はサーーセン

ここからは、めっちゃ　つまらん内容のブログで～す。
























まず・・・・・・・・

実際に作業を紹介する前に・・・・・・

はじめに言っちゃいますね♪

チョ～大変やと思ってたショック交換作業やけど






作業時間は左右あわせて1時間半でぇ～

ショック以外のパーツを取り外すことなく交換しました！



どうっすか？？

ヤル気出てきましたか？？（笑）

















んじゃ～

ハイエースのフロントショック交換作業を～



順を追ってカキカキしたいと思います。

φ(・＿・”）ｶｷｶｷ



































【ジャバラを止めよ】

え？！ジャバラ・・・・・

ライナー君、そこから？？



ハイ♪　もちろん！（笑）

異物からショックを守ってくれるダストブーツを取付けないといけません。

てっきり、はじめっから巻いててくれてるもんやと思ってましたわ。

コレって、結束バンドで固定するんですね。

ダストブーツをどこまで被せばいいのか、一瞬悩みましたが



ちゃんと一番下に バンドで止めるスペースが設けられてるんですねぇ～♪

超不器用な僕は、誰かにショック本体を持って手伝ってほしかったけど・・・・



ドン臭いなりに、なんとか一人で縛ることができました（笑）

そうそう・・・・クルマのショックって、それなりに重いんですね。

はじめて知りました。



あまったバンドをハサミで切っておしまい。

当然ながら、これをもう1セット作りま～す。



しかし、なんとも頼もしい太いショックでんな・・・・

なんかワクワクしてきたっす（笑）



















【タイヤを外せ】

え？！またまた、そこから紹介すんの？？

ハイ！その通り！

ネットで調べると、タイヤを外さずにショックを交換する強者もいるみたいな・・・



そんなん、アタシにできるワケありませんやん。

ヾ(･ε･`*)

当然ながらタイヤを外しました。



もちろん、純正ジャッキでギコギコとジジ臭くね。

しかし、こんだけコイツを使ってるユーザーはどこ探してもいるまい（爆）



















【ボルト外しをスムーズに】

ショック交換にあったほうがイイ！！アイテムのご紹介。



556スプレーです。　ＣＲＣ潤滑スプレーですね。

ショックの2箇所にシュッシュします。

まず・・・・一箇所目



ショック上部のボルト付近にシュー

あまり吹きかけると、いらんとこに油が飛んでバッチくなります。

2箇所目はコチラ↓



ショック下部ボルトの反対側。

理由は後程言いますが、ここは念入りに油を染みこませたほうがイイかもですヨ。

バッチくならない程度にね（笑）

この2箇所にＣＲＣスプレーをシュッシュッするっちゅうことは・・・・



そうです！この2個のボルトを外せばショックが外れるんです。

ショック交換って、こんな単純な作業やったんですね。



















【ボルト外し、その1】

色々と調べた結果・・・・

下側のボルトネジから外す方法がイイみたい♪

ということがわかりました。



↑目標はコイツですね。

サイズは17ｍｍとなります。

裏側に556をシュッシュしたネジです。

なんで裏側かっちゅうと、反対側のネジ山で固定されてるんですよ。










ここで、最大の問題が発生！！

何をどうしても、コイツが緩まへんのですよ

llllll(-ω-;)llllll

ラチェットを力いっぱい回すも・・・

ビクともせーへんし！！



アタシ不器用やけど、力だけは人一倍あると思い込んでたんですけど

こいつに完敗です。










呼吸を整え、えいやぁ！！と リキんだ瞬間！！



バキッ！！！

ものすごい音とともに・・・・

ラチェットが折れた（驚）

Σ(ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ?!!

10数年間、ド素人のＤＩＹを支えてくれたラチェット君が逝ってしまいました。

そんな安モンじゃないと思うねんけど



ポッきり折れてしまった。

トホホです・・・

心も折れました・・・







しばらく途方に暮れてたんですが、タイヤ交換に使ってたトルクレンチが使えるぞ！ってことが判明！



↑イエローハットで買った、トルクレンチです。

これの先っちょに17ｍｍアダプターと延長アダプターを取付け・・・

ほら！見て！見て！見て！



おお！！なんかイイ感じですやんか！！

どこかのハイエースショップの作業ブログっぽい（笑）

見た感じ、ボルトが外れてくれそうな予感アリアリです。



またまた、ボルト頭の反対側にＣＲＣスプレーをシューとして

3分間精神統一

l;(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...











いきまっせぇ～



せーーのーーーでぇーーー



ウィィィィィィィィイ～！！！（歯を食いしばって気合入れた）



(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!!

ん？？？なんか簡単に緩んだヨ！！

拍子抜けしてしまいました。

ボルトに たくさんＣＲＣスプレーを吹いて時間をおいたせい？？

それとも工具のせい？？



ここのボルトネジは、小さい工具より大きい工具を使うと楽チンに外せるみたいです。

え？？そんなん当たり前やろ？？って（笑）



何はともあれ、無事に外せてよかったよかった。




















【ボルト外し、その2】

あとは上のボルトを外すだけでＯＫ牧場なハズ（笑）

さっそく取りかかりましょう～

レッツラゴー！！



まず、ここのボルトを回すにはちょっとしたコツがいるようです。

ん？？どういうことやねん？？って？？

ボルトを回すと、本体も一緒にクルクル回転しよるんです。

ネットで夜な夜な調べた結果・・・・



本体が回転しないようにモンキーレンチーで固定したらいいみたい。

ほっほ・・・・　なるへそ。








ということで～



今回使う工具は～



これと



これ。















写真が見にくくてすいませんが



2つの工具を違う方向に回してやるとボルトが外れましたよ！

ここは、めちゃ簡単やった♪

ボルトを外したら、傘みたいな金具とブッシュを外して～



ハイ終了♪










ウシシシッ

どーーだ！！



素人でもできたヨ！！

ショックを外すときは、縮めないとイケませんが

腕の力だけで、スーっと縮まりました。

ショックが伸びきるまで時間があるので、チャッチャと台から外しました。




















【ギューっと縛ったれ】

いよいよＭＳダンパーを投入するときがやってきましたぜい。

ルンルン♪ですぜい！



ショックは、いちばん伸びてる状態なので

このままでは装着することができませ～ん。

手でギューっと縮めてやり、伸びきるまでに急いで装着！！

・・・・ってのは、アタシみたいな不器用人間にゃぁムリなので

あるモノを使って作業しやすくしてやるとイイみたい。










それは～



100均のＰＰバンド！！



コイツを適用な長さに切りーの

ショックを縮めーの

固定しーの



がっつり縛ったりました。

フロントショックの先っちょは、ちょっと尖ってるので

ＰＰバンドにカッターで切れ込みをいれてやるとイイと思いますヨ。



自分は、こんな感じに固定しました♪
























【おＮＥＷショックを収納せよ】

ギューっと縮めたＭＳダンパーを台座に格納☆



縮めた状態のまま下のボルトを固定しましたヨ。

ここまできたら、気分ウキウキ♪



大きなトルクレンチで時計回りにネジを締めて完了っす。

いよいよＰＰバンドを切ってショックを開放するときがやってきましたよ。

もう鼻血出そうなくらい興奮してますぅ！



上部の穴にむけて、ある程度の方向を決めて・・・・



はさみで、チョッキンな～！！

さぁ～大きくなれぇ～！！



(人´ω`)






















【ショックを固定せよ】

最後の工程で～す。

ニョキニョキ伸びたショックの上ボルトを締めてやりま～す。



ＭＳダンパーには、ボルトが付属品としてついてました。

なので、おニューのピカピカボルトで固定っす。



取付は外した時と同じ要領でＯＫ墨汁☆

モンキーレンチと14ｍｍレンチを交互に回してやり～

遂に！！

遂に！！

遂に！！



新しいショックの取付けが完成しました！

チョ～難しいと思ってた、足回りの弄り

ド素人にでもできました！！



(*￣Oﾉ￣*)ﾎｰｯﾎｯﾎ!!












ラチェットが壊れなければ、これといった困難もなくできたんやけど



やっぱり素人のＤＩＹはオチがあるもんですね（笑）














ちなみに・・・・

反対の助手席側は～

この僕が！！

22分52秒で交換できました！！



要領が分かればオーディオ取り付けより　はるかに簡単な作業かもしれません。

絶対に、皆さんもできると思います。

ネットでお安くショックを買い、自分で交換してみましょ～

わからない場合、アドバイスさせてもらいますヨ




おっと！！素人のクセにイキってきたのでこの辺で作業ブログ終わります。















































【今週のおまけ】

素人が生まれて初めてショック交換したときに使用した工具です。



特殊なモノは何ひとつ使わないです。

が！！

いっちゃん右に写ってるの17ｍｍレンチだけは！！

しっかりした工具を使うことをオススメします（笑）













































次回ブログは

『素人、ＭＳダンパーを使ってみて♪』 　をお送りします。

来週は色々と行事があるので、1週飛ぶかもしれませんが

また見て下さいネ






おしまい

オイッス！！



1週間ブリブリブリィ～♪

















仕事の合間を縫って、こしらえた394個目のハイエース弄りブログです～！！

400回まで、あと6個♪

今日も頑張りますぅ～！！

（*⌒∇⌒*)テヘ♪























先週のブログで

エエ歳したオッサンが、足回りをＶＩＫＡＶＩＫＡにしたよ☆



・・・って何でもない事を、超大ゲサに報告させてもらいました。

ついでに、しょうむない20インチの自慢話とか聞かされましたよね



(*;ω人)ｺﾞﾒﾝﾈ～

























実は・・・・・

その話には、続きがあるんです。

前回のブログは、その話の前フリでしてん。














あんな大変な事が待ってるとは・・・

あんな、苦労×10 の物語が待ってるとは・・・

(｡･´д`･｡)ｴｪ～

アホな自慢話をしてる場合じゃなかったんですヨ。



えらいこっちゃです。


































でわ、でわ～

その話を聞いてください。


























先日　バンプ類やスタビリンク、ショックを塗れ雑巾でゴシゴシ磨きました。

磨きに磨いたりました！



力ずくで磨いた結果、ホンマ綺麗になりました♪

↓見て下さ～いな。　　



ほんまピカピカっしょ？

輝いてるっしょ？？

そりゃアンタ、一生懸命ゴシゴシしたんやもん（笑）










(｡´･ω･)ん?

なんか、オカシイですか？？



ショックが輝きすぎ？！

















確かに、ピカピカですね。

何かおかしいような気がするぅ・・・・



恐る恐る、触ってみた

(；￣ー￣)...ﾝ?

（￣ー￣?）.....??ありゃ??













































































ネオチューンが油漏れしとるやないか！！



ショック筒の下部分に液体がダラーンっと垂れてました。



もしかしてド素人の勘違いかも・・・・

って思いながら、何度も触って確認しましたが

どうやら、間違いなくショックからのオイル漏れ確定みたいです。

(ﾉω<;)

























ウチのハイエース

乗り心地改善のため、純正ショックを加工してもらいました。

ローダウン仕様で、確か1本1万円くらいやったかなぁ・・・・・



4本同時施工なので、それなりの金額しましたが

まさか！！

2万キロちょいで、オイル漏れするとは

ネオチューンは3インチまで対応と聞いてましたが



トーションバーを強化したり、何らかの対策をしてやらないとダメみたいです。

そうか、オイラの超下手くそノロノロ運転がマズかった？（笑）





































あ！！そう言やぁ～

仲良くさせてもらってる みん友さん・・・・

黄色帯の加工ショックからオイル漏れしてもた！！って前に言ってたの思い出した。



偶然なのか、たまたまなのか、わからへんけど

ウチも全く同じ状態になってもたちゅうことです（悲）

このみん友さん、ハイエース乗りでは珍しい僕と同じ職業。

まさに運命共同体♪

でも・・・こればかりは、一緒になりたくなかったなぁ


















やっぱり加工ショックは、扱いがムズかしいのかな・・・・・

どうなのかな・・・・

ド素人なので、難しいことはワカリマセン（笑）






























でもね・・・

ここで大きな問題が・・・

見かけは純正ショックやけど、ショップで加工してるので

もちろんTOYOTAの保証対象外！
∑((((((ﾟдﾟ;ﾉ)ﾉ













ちなみに純正ショック加工は全く保証ナシ！！でした。

オイル注入バルブは、1年の保証がありますが。　それだけです（笑）

｡ﾟ(*´□`)ﾟ｡ｳﾜｪｪｪﾝ!!

社外ショックは、少なくとも1年＆10,000㌔の保証がつくんやけどね。





































純正ショック加工は、ホンマいいアイデアやと思います！

アイデアだけじゃなくて、乗り心地も悪くない！



いいショックやと思いますよ～








保証はないけれど、純正ショックを使ってるのでとてもタフ！

したがって、壊れないハズ・・・という信用がありますもんね。

素晴らしいデス！！








でも・・・・

ショップさんのブログを見てイイことばかりを鵜呑みにするんじゃなくて、

デメリットも聞いて自分なりに理解したうえで加工してもらわなアカンとつくづく思いました。

























当然ながら、うちは純正ショック加工品しか持っておりません。

替えのショックもあらしません（悲）

・・・・ちゅうことで、走行距離2万キロちょいで

めでたく おＮＥＷのショックを投入することになりました！！
















内装を仕上げたら、次は足回り改善大作戦！！

・・・っていうプランでしたけど

なにより先にショック交換せなね。

危ないもんね



















足回りは、まったく未知の分野

ド素人にとって、いっちゃん難しい分野です

恐る恐るハイエースのショックを調べたんですけど



アタシ、全然知りませんでした。

色んなメーカー＆ショップから、色んなショックアブソーバーが発売されてる事実を・・・



値段もピン＆キリー

通販サイトで調べると、いっぱいいっぱい出てくるぅ～

< ；｀∀´>ﾏｼﾞっすヵ!!


























いろんな雑誌を読みあさり・・・

ムフフ動画見たい衝動を押し殺して、ネットでひたすらショックを森田検索

商品の乗り心地とかコストパフォーマンスとか、夜な夜な調べたった。

理想の走りを手に入れるため、色々シュミレーションしましたヨ。



(*`艸´)ｳｼｼｼ

このショック入れたら、固くなるな・・・

あのショック入れたら、底つきしようるな・・・



このシュミレーションしてるときのワクワク感、、、、

ホンマたまりません（笑）

クルマ好きのあるあるですね。






















金ないけど、トーションバーとかの交換も視野に入れたり♪

もう少しだけ、車高落としちゃう？？なんて妄想したり♪

ニヤニヤとスケベ笑いしながらシュミレーション♪

なんか楽しなってきた！

ちゅうか、変なテンションになってきた（爆）



笑い止まらへんし・・・

























色々考えて～

頼りになる みん友さん達にも相談して～

遂に！

遂に！

遂に！注文しました！！



生まれてはじめて、クルマのショックを注文しました。

多少、酔った勢いもあったけどね（笑）
































キターーよーー！！

ヤッホー！！うれしーー！！

2日後の朝に、注文したショックが届きましたで！！



｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ

家で寝ころんで屁こきながらポチったモノがスグに届く♪

何回も言うけど、日本の物流システムはスゴいね。

運送屋さん、ほんまおおきに。



箱には安心のメイドインジャパンの文字が♪















































んじゃ～、お待ちかね～

ぎょーさんあるショックアブソーバーの中で何を選んだのか

発表しよーーぅ
































はい！！

BACK9のステッカー　出ましたぁ！！



ハゲるほど考えに考えた結果、

八王子の有名ショップ

トゥホットさんところのショックに決めました！！



アクセルペダルに続くトゥホットさんでのお買い物☆

『はよ保護シール外せや！』って言わんといてね。

今日の主役は、ショックやしね（笑）






















中身は・・・・・・・・・・・・・・



MSダンパー　ショートストローク用

ローダウン車専用のショックとなります。

～4インチダウンまで対応なので、ウチのクルマにもってこいですね♪

しかも！！人生初の！！



カチャカチャするダイヤルつき！！

うわぁ～、めちゃめちゃカッコええ



急きょ小銭を集めまくり、それでも足りず・・・

家に借金してまで手に入れた太いショックは、とても輝いてました☆
























【ＭＳダンパーに決めた理由】

①　がっつりローダウン専用のショックやった。

②　フロント2本のみ購入可能で貧乏人に優しかった。

③　プロデュースされた方が、昔から憧れてたハイエース乗りさんやった。

④　目新しいモノを選ぶんじゃなくて、みなさんの実績で選んだ。

⑤　広告のうたい文句がオラオラやった。



最強らしいので、壊れる心配はない・・・ような気がした。

以上！　∠(｀・ω・´)　




























おっと！！

残念ながら、時間がきてしまいました。

今週のブログはここまで～











今回も含め、全3回でお送りするハイエースショックネタ

いよいよ次回は

『素人、はじめてショック交換をする』ていうお話です。

当って・・・・



砕ける・・・



かどうか、お楽しみに（爆）




ド素人が挑む大きな壁！！こうご期待！！


























































【今週のおまけ】

今回購入したＭＳダンパーですが～

実は、楽天のとあるカー用品店で購入しました。

だって、とってもお買い得やったんやもん。

ポイント入れると3万円代！



発売元のショップさんと違って送料込！クレジットカード利用ＯＫ牧場！

なのにやで！！なんと！！



ショックは、トゥホットさんから直送（笑）

何がどうなってんのか、誰の儲けが減ってるのか、ムズかしいことは さっぱりわからへんけど・・・・





















｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ

こんばんわーー～っ



あっという間に3月ですやん！

ほんま早っ！！
























先日、、、、、

久々にハイエースに人を乗せて滋賀県の近江八幡まで行ってきました♪



何をしに行ったのかと言うと～












人生初めての



なんちゃら勲章の受賞記念祝賀会に出席

ワテら民間企業で働いてるモンには、勲章なんて無関係やん

・・・・って、つくづく思った1日でした。



もしかして、こんな僕でも

みんカラ ブログを10年間続けたら勲章もらえる？？

あと2年やけどぉ・・・・・・



どこかで お偉い人が見ててくれてるかもわからんし

とりあえず、頑張ろうっと（笑）
































ハイエースに家族以外を乗せるという一大イベントが終わったので


ようやく！

ようやく！

よ～やく！！

ホイルチェンジ をするときがやってきました♪










今年もぉ～

17インチＬＴタイヤから、20インチ薄々タイヤへ履き替えます。



・・・・って言うても、決して17インチのＥＪがイヤなワケちゃいますよ。

ホワイトレタータイヤも めっさ好きです！



















ただ・・・・・・・・・・・

一度 ドデカイ20インチを履いてしまうと、、、、、



そのお馬鹿？なスタイルにハマってしまい、二度と抜け出せなくなるみたいです（笑）

先輩たちから聞いてましたが　この依存症は相当ヤバイです。

((((;´･ω･`)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

気が付くと

運転しづらいとわかっていても、やっぱ刺激を求めちゃう自分がおりました。























さてさて～

クソ寒い中、作業開始♪♪♪



近所のおっちゃん 『まだ雪降るかもしれんのにタイヤ履き替えるんかぁ？』って言ってきた。

まわりの人には、冬タイヤと夏タイヤを入れ替えてると思われてるみたいデス。














年に数回タイヤ交換、ローテーションをするにもかかわらず

いまだに純正ジャッキで頑張ってます。

おもろいヤツですよね？



ええ加減、クイッっと楽チンに上げれるジャッキ欲しいよぉ

やっぱ、みなさんローダウンジャッキーお持ちですか？？

結構エエ値段するし、重たいし、置き場所あらへんし・・・・ってな理由で、ずっとお悩み中です。




























個人的に大好きな東大阪のハイエースショップさんのブログ

（パーツ買ったことあるけど、行ったことない）

そこで社長さんが書かれていたので、自分もマネして



足回りをVIKAVIKA綺麗にしました♪

なるべく雨の日には乗らないように心がけてますけど、結構汚れてるのよね

ひたすらゴシゴシした結果



気持ちイイ～足回りになりましたとさ☆

やっぱ愛着を持つってこういう事なのね。










久々にエムテクノのキャリパーカバーも装着



俗にいうお遊びパーツやけど、夏ライナー号にはなくてはならない存在で～す。

キャリパーカバーがグラつきなく取り付けられてるのを確認して

ホイルを合体！！




























で！でたぁっ！！



4ヵ月ぶりに登場！

禁断の20インチスタイル



マジで、すげーテンション上がります～

(σ`ﾟ∀´)σｫｩｨｪ♪



また乗りにくくなるんやけど、その刺激がたまりましぇん。

あっ・・・！ 乗り心地悪なる言うても、段差以外は貨物タイヤとそんな変わりません。



ここで プチ自慢、その1！！

20インチを所持して2年・・・・

ノロノロ運転が幸いして、いまだホイルが無傷なんです♪

このまま3年間無傷でいったら、勲章もろてもエエのとちゃいます？（爆）



やっぱアキませんか？



































は～い！　プチ自慢その2！！

2016年3月現在

“ハイエース　20インチ” ってググると



いっちゃん最初にウチのクルマが出てくるのです！！

びっくりポンですよね（笑）

しかもですよ！あの楽天市場より上に、ウチのサイトが載ってるじゃあーりませんか。










さらに～

画像のみで検索をすると



じぇ！じぇ！じぇ！！！

ウチのクルマが色んな所に出てきょるんです！！

出演料もらわなあかんね（関西のオバハン風に：笑）

これでもまだ勲章あきませんかね？



(ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑












































【今週のオマケ】

取外した お気に入りのＥＪ17インチ



４ヶ月間ありがとうの意味を込めてVIKAVIKAにしました♪

毎年、このネタを言ってますが・・・・・・・



今年もセンターキャップの変色が進みました。

これって、どうなってんの？中が腐ってんの？？

改良品キャップが出てる？というウワサも耳にしましたが

たかが数年（実用期間2年）で、これはいただけませんね。

p(`ε´q)ﾌﾞｰﾌﾞｰ






4つのうち2つのキャップは～



全く どーもないんですけどね。

この差は何なんでしょうね。

































今回のブログは、

なんかイヤラしくて、自己満の強い内容でサーセンでした。



また来週ヨロシクです♪

バイナラ♪　ナライバ♪

オイッス！！





今日は、ハイエース内装ブログはお休みして～

ホイル＆タイヤの話をしたいと思います♪




















Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?

今週も内装ブログちゃうの？？？

急に何やねん！！って？？

















んんん・・・・・・・・・・

んじゃ、ちょこっとだけ紹介♪

空いてるシガレットの穴を有効利用しようと思い



オシャレな照明を買いました。

(｡-∀-)ﾆﾋ♪

運転席まわりが華やかになりましたが～



それほど明るくなく、助手席←→運転席の移動が困難になっただけで

あんま意味なかった（爆）















ハイ！　以上！！



失敗した話は、あまり　したない（笑）

































んじゃ、ホイル＆タイヤの話をさせていただきますね。

(人´3`*)ﾌﾝﾌﾌ～ﾝ♪





ウチにはわけあって、純正タイヤセットはありません

ご察しの通り、オクにて高価買取してもらったワケですが・・・（笑）





現在、夏ライナー号のホイル＆タイヤは


★　17インチ ESSEX　EJ　（タイヤ・Ｈ20）

★　20インチ　エムテクノ　MJ-03　（タイヤ・NITTO）


の2種類を所持させてもろてます。















もちろん、17インチは車検用として持ってる・・・・というワケですが


それだけの理由だけではありませんねん。

















































やっぱり・・・・・・・・・








ホワイトレターが好きっやねん！！




















好みは、ひとそれぞれやと思うけど・・・・

やっぱりホワイトレターを履いてるハイエースが好き！

という強い思いがあります。



















てな理由で、年に数回ホワイトレターに履きかえて気分転換して遊んでま～す。

実は、今現在も17インチのホワイトレター状態やったりします（笑）

夏が終わって、ソッコー履き替えちゃいました。















今週のブログは、その模様をＵＰしたいと思います♪



『素人のタイヤ交換なんて、何の興味もないわ』　って？

コラコラ！そんなこと言わんといて下さいな。

今回もいれてあと2回のブログで 毎年恒例の長期冬休み に入りま～す。

あと2回だけ、我慢して下さいね（笑）








































まず！！

今回のホイル履き替え作業、ＮＥＷアイテムを仕入れました！！

ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ`∀´ﾟ)ﾉｳﾋｮ ━━━━━━!!!


ジャジャーーン！！



ロングソケット　 （ドラえもん風に）














お前、何自慢しとんねん！？ って思ったっしょ？

え？？思ってへんって？？

いやいや、、、絶対思ったね









ま、いいや

コレね、念願やったんですよ。






















ウチの20インチホイルは、チョビっとだけ深い構造になってまして



普通のソケットじゃ　まったくもって届きませんねん。

･･･(･∀･i)ﾀﾗｰ･･･

手持ちのソケットは・・・・



チョーー短い（爆）

もっさーーーーッ（爆）
























それじゃ、今までどうしてたかというと・・・・・・・・・



出たぁ～♪

ソケットのトーテムポールや～♪







こうやって　『ソケット TO ソケット』　作戦をやってたワケね。

ソケットを落とすとホイルが傷つくし、そりゃ冷や冷やモンでしたで

((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

ほんま、超ダサいことヤッてましたね（恥）


































んじゃ！　さっそく！

新型兵器投入！！！




このソケットは、柔らかいプラスチックのカバーつき♪

やっぱ大切なホイルを傷つけたくないし、ちょっとだけ奮発してコレを選びました。

やっぱ、物を大事にするのはモテる男の証♪

オレ最高！！　って口ずさみながら作業開始




































ところが・・・・









ﾋｰ!! ﾉ)ﾟДﾟ(ヽ





入らへん！！！




なんてことや、、、、

ソケットの径が大きすぎるがな（涙）

作業をはじめてスグに撃沈するとは・・・・

トホホ・・・・































数分後、この白カバーが外れることがわかって




ホッとした（嬉）


























これが～



↓↓↓






こうなって、めちゃ作業効率が上がりました♪♪

コレは、はじめっから買っとくべきやったね。

























































そうそう！

この作業のついでに言わせてもらいたいことがあります。

できるなら・・・・

屋上から大声を出して言わせてもらいたい！！

(|||ﾉ｀□´)ﾉﾜｧｧｧｧｰ!!
















思いっきり叫びたい！！





聞いてぇーo(*￣○￣)ゝーーーーーーっ！

































































それは・・・・・・・・・・・・・













大流行の・・・・・・・・・・・



























ハイエース専用レーシングナット・・・・・・・・























短いサイズを出してくれぇー！！







(|||ﾉ｀□´)ﾉオネガイィｰ!!
































正直・・・・

ナットだけ極端にハミ出てるの、あんまり好みでない。。。。

ウチの17インチホイルの同メーカーナットも



僕には、超～長過ぎに思えます。

カラーナットに短いバージョンがあれば・・・

絶対に買うでぇ！！！






僕と同じ考えのひと、いてくれたら嬉しいなぁ～

(o-∀-o)ｩﾌﾌ




















































ド素人の主張をブツブツ言いながら作業をすること数十分、、、、

ホイルチェンジは無事終了しました♪



ん～、やっぱりホワイトレター仕様 カッチョエエわ！！

ドキがムネムネするねぇ～

























ちなみに、よくいただく質問の中に・・・・


“17インチ Ｈ20タイヤって何インチまでローダウンできるの？”


“その車高で大丈夫？？”


・・・・ってのがあります♪









何インチまでフェンダー干渉なしでイケるかは、


スイマセン、僕じぇんじぇんわかりません（汗）













ウチの現状は・・・・・

3インチちょいのローダウン量なので～

指2本は入りません。



でも、フェンダータッチは一度もしたことあらしません♪

イチびって、ちょこっと高価なバンプやネオチューンなんか入れさせてもらってますが

トーションバーは純正、フェンダー加工も一切してません。

ここがＨ20の限界値なのか、まだイケるのかは・・・・ワカリマセン





























脱線しまくりのブログでしたが～

17インチと20インチ



年に2、3度履き替えるダンナを　ウチの家族は冷たい目線で見てる（爆）

『乗り心地イイほう履いといたらエエやん』　って小声で言うとるの知ってる。

(`-д-;)ゞ





























でも、





やっぱり、





僕、選べない！（爆）

























どっちも～






｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ





































おしまい

オイッス！！




一週間ブリブリ～

































今週のネタは、、、


ライナー号の乗り心地改善なるか？！


ってお話です。














































ただいま 夏ライナー号のローダウン量は、約3.5インチ






3インチ以上車高を落とすと～


径のちっちゃい20インチでも、違和感なく履くことができます♪


見た目のバランスはＧＯＯＤ！って ド素人ながらに思う今日この頃






一時は、もう少し車高を落とそうかな・・・って思ってたけど


これ以上落とすとヤリ過ぎ感が出て、ボケツを掘ること間違いなし


ローダウンはクセになります。一種の病気です。


ほどほどで、ストップをかける勇気を持ちましょう（笑）


なんちゃって


｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+。








































そこそこ車高を落としていても

高級な紫色バンプと、



専門ショップのナイスなセッティングのおかげで



薄々タイヤにもかかわらず、超快適に走れます。

ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪










んでもって・・・

↓↓↓ こんな隙間にもかかわらず



ボディー無加工でも、一切擦ることありませんねん。

柱｜皿｀)q"ｳｼｼｼｼ

乗り心地最高っす♪










ちなみに・・・・

たまに気分で履き替える、お気に入りの17インチでも



一切擦らへん。

ほぼ純正と同じ大きさなのにバンプタッチなし♪






















ブログで何回も何回も紹介するほど、ベタ惚れなフロント足回りです。
































でも・・・・






それに対して・・・・・・







リアは・・・・・・







相当乗り心地が悪くなりました。


｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡



























段差で、ドカーーンって衝撃がきます。


そりゃ、こんだけタイヤが薄かったらしょうがないよね。





でも、最近 ちょっと考えが変わってきた。


ドカンとくる原因は、引っ張り35タイヤだけじゃなさそう・・・・な気がしてきた。



(A；´ 3`) ぁせぁせ














やっぱりね・・・・・・・・




リアのクリアランスが少な過ぎるのが原因・・・・でしょうね。


ド素人のアタシ、今頃気づきました。


おっさんの指が3本も入らない隙間（爆）


こんだけしか可動しなかったら、そりゃダメージ大きいわ。
















ちなみに

エムテクノにする前は、青色バンプを装着してまして～

普通ならすこぶる評判がいい青色バンプやけど、



これをこのまま装着すると、もっとクリアランスが少なくなります。

デカ過ぎるぅ～。ぶ厚過ぎるぅ～。

やっぱ、みなさんカットして使ってはるのですかね？？


































こうなったら、もうアノ最終手段しかない


・・・・・ってのはわかってます。





そう、　Ｃノッチ












































家族からのクレームも早急に対応せなあかんし、





思い切って Ｃノッチ ヤリます。





Ｃノッちゃいます！！！






工賃だけでも40,000円するＣノッチ加工・・・・家族のためには仕方ありません（涙）







































・・・・・・・・って、断腸の思いで決断をしたとき


別件でLINEでヤリとりしてた箱車のスペシャリストから





ええバンプがあるし、とりあえず試してみってアドバイスうけました。


.+ﾟ*｡ﾜｫ!!(ﾟ∀ﾟ屮)屮.+ﾟ*｡















箱車のスペシャリストとは、、、、


みなさんご存知、宇宙最強のハイエース乗りこと 黒い廃エースさん。





通称『黒廃』さん



















いつも思うけど～


黒廃さんのアドバイスは、ホンマにすごい！


いっちゃんスゴイと思うのは、ウチみたいなクルマにアドバイスをしてくれるってこと。


自分は全く速さを求めないハイエース乗りで、黒廃さんとは正反対なんですけどぉ・・・





そんなジャンルとか関係なく、的確にアドバイスしてくれますねん。


アタシの先生です。



























でね～


そんなスペシャリストから教えてもらったパーツが、こちら↓↓





(。´･ω･)ん?


みなさんも　 『え？！』　って感じやんね？？


これ、一応ハイエース専用のリヤバンプ


アタシ、ヤッターマン世代なので～





“出べそバンプ”　って呼んでますねん。


リヤバンプ購入は、今回で3回目。


アタシは、とある個人売買サイトで購入させてもらったっす♪
























高級バンプと比較すると、余計に貧租に見えるぅ～





もちろん、、、、、


取付けてもぉ～


貧租に見えるぅ～





どの角度から見えてもぉ～


ごっつう頼りない・・・・気がするぅ。


みなさんも思うよね？


自分も第一印象は、一緒 一緒（笑）





ちなみに・・・コイツの素材は、特殊ゲルでもシリコンでもありましぇん。


ラバーです。　


そう、ただのゴム （爆）


『ゴムゴムの～！！！』 のゴムね（笑）
















思い切って購入したものの、やっぱり不安があるなぁ・・・（笑）





ホンマに大丈夫なんかな？？










ちなみに


このバンプの説明は、↓↓こんなんでした



********************************************************
最大吸収エネルギー 18J(1.8kgf・m) 最大衝撃力 4.9kN(0.5tonf)
大きな衝撃力の円滑な吸収、緩和が可能で、
大きな負荷変形に耐え、かつ磨耗もほとんどありません。
********************************************************




























もうこうなったら、黒廃さんを信じるしかありませんやん（笑）




ということで、、、

さっそく、ドライブ♪

わざと山道をチョイスしたった。




































ｵｫｫｫ♪ヽ(*´∀｀)ﾉ


こりゃ、たまげた！！


リヤからドカン！！が消えたのね





出べそバンプ、イイっす！！


バンプでこんなに変わるとは、思ってへんかった。


黒廃さんから、『かなりやわらかくなるし、好みがあるしな・・・』って言われてたけど、


自分！！これで十分です！！









ちなみに・・・・・出べそバンプは、強い力が加わると


こうなるんやって ↓





この変形は、驚き～！！


極力接地面を少なくした“出べそ形状”と、この変形がミソなんやね、きっと（凄）


このアイデアは斬新かもぉ


(oﾟ∀`o)ｱﾋｬｯ━♪
















コインホルダーの200円が飛び出すような悪路でも





全然大丈夫！！





ドカンもありましぇん。　イエイ！！
















出べそバンプ・・・・


有名メーカーの物でも何でもないねんけど、これを知ってる黒廃さんもスゲーっと思った。





発売メーカーの知名度や雑誌の広告に惑わされず


イイもんはイイ！！　アカンもんはアカン！！ってズバリ言う黒廃さん。


自分もそんなハイエーサーになりたいなぁ～














ハイエースの足回りは、バランスが大切～ってよく言われるけど

固定概念を捨てることも大切 なんですね。
















































あまりに気分がよかったので、


お隣の滋賀県まで ドライブしちゃった（笑）


守山市のエリアハイエースさんに初来店☆





奥の矢印のが、おニューのバンプを装着したライナー号ね。


同じ駐車場には・・・・・・・・・・・





ﾟ+.( *≧∇)ﾉﾉﾉ*.ｵｵｫｫ☆ﾟ･:*☆


た・た・たまらんです！！！











この続きは、また来週♪








（注）リアバンプの乗り心地は、あくまで個人の感想で～す。すべての人が同じ感想とは限りませ～ん