のぞみスーパーエクスプレスのブログ一覧

1JZターボアルテッツァが帰ってきたので、ディーラーに部品を引き取りに行きました。
私が用意した部品は初期不良品でした…
良品と交換してもらいます。
1時間ぐらいですが、運転して楽しかったです。
1ヶ月半ぶりに乗りましたが、相変わらず速い！
次回はいつかわからないけど、お買い物号の仕事がんばってください。

1JZターボアルテッツァが帰ってくるようです。

家族のアシとして活躍しているようです。

久しぶりに1JZターボアルテッツァを運転しようと思いましたが、家族が乗って出かけてしまいました・・・・・

お買い物、レジャーに活躍しているようです・・・・・

航空機、鉄道車両、自動車等では、新形式の開発思想、新しく実用化された技術を従来型に転用したり流用して改良、性能向上します。

既存の従来型、旧型も自動車メーカーが膨大な時間とお金をかけて開発した結果です。
私のような素人が単純に思うほど、簡単なことではないと思う。
新しい思想で開発された技術をそのまま従来型、旧型に移植しても目的通りの性能を発揮するかわかりませんが、私は私のクルマで効果が期待できそうな部品は流用しています。

あれこれ考える時間が楽しいです。

5月31日、第13回CRM長野定例会に初参加させていただきました。

あわせて、1JZターボアルテッツァのブレーキ交換に関連する最終調整の状態確認をしました。

はじめてですこし心細かったですが、参加させていただいてよかったと思います。

はじめての会う方、お話したことがなかった方ともお話ができて楽しかったです。

テツさんのうどん号を3年ぶりに見ることができました。

個性的なアルテッツァを見て、それぞれみなさんの愛車に対する愛着を感じました。

先に失礼したので、夜のお食事会に参加できず残念でした。

次回は参加させていただきたいです。

いつも、長距離走行時にはガソリン添加剤を入れて、気分だけでもエンジンをクリーニングします。

ガソリン価格が高いので、ハイオク使用時のエンジン性能が出る範囲でハイオクにレギュラーを混ぜていますが、燃料タンクに残っていたガソリンと混ざったせいか、ゆきは若干加速がおそく感じました。

このオクタン値が足りていないと思われる添加剤入りのガソリンで、約370k/mの高速道路走行と、諏訪ICから車山スキー場までの一般道往復約50k/mの燃費はリッター11.45k/mでした。

車山スキー場までの上り坂と、連続カーブの道を走行した割には良いと思います。

帰りは諏訪IC手前でハイオクと添加剤を補給しましたが、気のせいではなく加速が速くなっていました。

おみやげに桜肉(馬肉)、奥美濃古地鶏の燻製、そば、柿の葉寿司を買って帰りました。

画像は馬刺しと奥美濃古地鶏の砂肝スモークです。

どちらもおいしかったです。