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陸運局で1ＪＺターボアルテッツァの足回りの記載変更、公認車両にして、ディーラー車検に合格しました。

冷却水がかなり減っていたとのことですが、全交換ではなく補充で良いとのことでした。

特に水漏れの形跡はなく、自然に蒸発することと、最初から冷却水が少なめだったのかも知れないので特に問題はないそうです。

エンジンの発熱量が大きいからかも知れません。

エンジンが大きいのでリザーバータンクのゲージが見にくいそうです。

定期点検時に気をつけようと思います。

老朽化も目立ってくると思いますが、大事にしようと思います。