のぞみスーパーエクスプレスのブログ一覧

ちょうど一週間前の夕方、ラグーナからお家に帰る時も今日みたいに天気が良かったと思います。

5/16(金)仕事が終わると改修が終了した1JZターボアルテッツァを取りに行きました。

次の日、5/17(土)早朝、ラグーナに向かって出発しました。

たまにしか運転しない1JZターボアルテッツァは運転が楽しかったです。

先週金曜日から今週の月曜日の朝までは、非日常で楽しかったです。月曜日からまたいつもの日常の生活に戻りましたが、なぜかぼんやりしている感じです。

もうすこし1JZターボアルテッツァを運転したいと思う。

去年もこんな感じでした。

今年は、すこし話が早いですが年末年始に車検があります。

いろいろ準備とか、検討しなければいけないこともあります。

画像は5/17(土)早朝、出発前にエンジンを暖気して準備している1JZターボアルテッツァです。

TAM2014の翌日、ちょうど良いタイミングだったのでオイル交換しました。

交換してから4ヶ月、約3000k/m使用しました。

ご覧のとおり、1JZターボアルテッツァは公認改造車ですので堂々とディーラーのピットに入れます。

ディーラーおすすめのモチュール MOTUL H-TECH 100 5W30 をオイルキープしています。

神経質なので毎回純正オイルフィルターも交換しています。

ディーラー等、業務用の廉価版モチュールオイルですが、排出したオイルを見ると汚れてはいますがまだ透明感があり、使用前のオイルの赤色が残っていました。

コストパフォーマンスは良いと思います。

オイル交換後、エンジンが軽く回るようになったと感じるときもありますが、今回は変化を感じませんでした。

まだ交換前のオイルはタレていなかったのかもしれません。

公認改造車で業界最大手の自動車保険会社の車両保険に加入していますので、パンクしたらレッカーで運んでもらえるとのことと、スペアタイヤが使用不可能になったので軽量化の為、降ろしました。

TAM2014に参加させていただきました。
今回で3回目です。

金曜日の夜に改修整備に出していた1JZターボアルテッツァを受け取りに行き、一泊してラグーナ蒲郡まで直行しました。

音羽蒲郡ICまで順調だったのですが料金所直前から渋滞にはまってしまい、今年こそ開会式から参加したかったですがまたまた遅れてしまいました。

はじめてお会いできた方がたくさんいらっしゃって、本当に参加してよかったと思います。

SNSがきっかけをつくって、私は会ったことがない方々と実際に会ってお話ができて、この集まりに参加されたみなさまは思い思いに楽しめて、すごく印象的なイベントだと思います。

1JZターボアルテッツァは調子よく走ってくれました。

しかも、ほとんど高速道路を走ったからだと思いますが燃費がリッター13.5k/mでした。

おみやげを買うのも楽しいです。

画像はおみやげのまぐろと柿の葉寿司です。

おいしかったです。

来年もラグーナでまぐろ買って帰ります。

1JZターボアルテッツァの改修が完了しました。

現状でも走行可能ですが、部品を追加します。

5/16(金)に回収して、TAM2014会場まで慣らし運転します。

1JZターボエンジンに換装して、パワステリザーバータンクと、イグナイター固定ブラケットがキレイに収まっていなかったのですが、他車用のトヨタ純正部品を流用、良い感じに収まりました。

特にパワステリザーバータンクはまだすこし傾いていますが、改修前よりぜんぜん良い感じです。

エンジン換装した改造車には見えないと思います。

外装も地味なので、

羊の皮を被った狼ではなく、

「トラネコぐらいの大きさの虎の子」

という感じが良いなと思います。