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のぞみスーパーエクスプレスのブログ一覧

2012年09月17日 イイね!

隠しだま

隠しだま改修後の1JZターボアルテッツァはメンバー補強による剛性アップのため、乗り心地の悪化と、シャシーへのストレスが強くなると思います。

対策としてこんな部品を取り付けてみます。

どんどん車体の補強をしていますが、そもそも鉄でできた車体のねじれ、たわみはあると思います。

ねじれ、たわみも大切な要素だと思います。

突っ張るバーで補強するだけではなく、入力をいなして逃がすことも大事だと思います。

Posted at 2012/09/17 11:46:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年09月16日 イイね!

リヤサスペンション

リヤサスペンション1JZターボアルテッツァのリヤまわりに安定感を高めるため、いろいろ補強部品を取り付けてよい感じになってきました。

このクルマはサーキットを走るような使い方はしないので、限界性能よりも快適に街乗りができて、必要なときは速く走ることができるような性格を想定していますので、車高とダンパーは純正のまま、車体の剛性アップして安定感を高めて、安心して運転できるような操縦性を目標にチューニングしました。

しかしながら、高速走行すると街乗りではわからなかったリヤ周りの不安定感がまだあると感じました。

そこで、補強加工した純正ロアアーム交換したところ、かなりシッカリ感がありました。

リヤサスペンション周りの剛性アップは安定性を高める効果があると思われることと、これ以上補強部品を取り付けてもあまり効果がないような感じがしたので、リヤメンバーの補強加工と、トーコントロールロッドピボットの加工をして、将来の準備としてジオメトリーの調整ができるアームに交換します。

完成が楽しみです。
Posted at 2012/09/16 13:58:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年09月09日 イイね!

リヤまわり補強

リヤまわり補強不調だった1JZターボアルテッツァがECU交換とスピードセンサーの入替でやっと回復しました。

原因はわからないままです。

しばらく様子を見ていましたが問題ない様ですので、予定していたリヤまわりの補強改造の為、入院させました。

リヤメンバーまわりは追加部品と部品交換で一新します。

内容はけっこう盛りだくさんの為、追々アップしていこうと思います。

Posted at 2012/09/09 11:29:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月26日 イイね!

HID

HID

1JZターボアルテッツァのベロフHIDシステムを変更しました。

変更前のシステム

ハイビーム 純正ハロゲン

ロービーム スペック01 35Wパワーユニット+6000Kバーナー

フォグ スペック01 35Wパワーユニット+2900Kバーナー

6灯HIDに変更

ハイビーム アトラクション 35Wパワーユニット+6700Kバーナー

ロービーム 雷神 40Wパワーユニット+7000Kバーナー

フォグ スペック01 35W(予備品と交換)パワーユニット+2900Kバーナー

ロービームの7000Kが路面を緑色っぽい感じで照らすので、35W6000Kの時より暗く感じました。

そこで、余っていた4100Kのバーナーも含めて組み合わせを比較してみました。

運転席側6000K、助手席側6700K

6700Kのほうがカッコイイ色味だと思います。



照射する光の色のちがいです。

6000Kの色味の方が見やすいです。



ロービームは6700Kにしました。

7000Kのバーナーとヘッドライトの色味は違いがあまり感じませんが、照射する色はかなり緑色っぽい色味がおさえられています。

6000K以上は緑色っぽい色味になるそうです。

ロービーム6700K



ハイビーム4100K+ロービーム6700K



ハイビーム4100K+ロービーム6700K+フォグ2900K



直視できない明るさです。





Posted at 2012/08/26 20:13:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月19日 イイね!

交換

交換1JZターボアルテッツァのECUと、ATに2個付いているスピードセンサーを入れ替えてみました。
 
いまのところ、不具合はないですが・・・・・

Posted at 2012/08/19 13:13:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「1JZターボアルテッツァ、名前は超特急のぞみ号で良ろしかなと思います。」
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