のぞみスーパーエクスプレスのブログ一覧

6月にソニーのいろいろてんこ盛りのノートパソコンを買ったのですが、使い初めから不具合があったのですが先週ぐらいからトラブルが多発した為、ついに点検回収されました。

今はモバイルのパソコンを使用していますが、さすがにビジネスモデルだけにスペックは平凡でもかなり速くて快適です。
余計なソフト、プログラム類が一切インストールされていない事と、OSがホームプレミアムではなくビジネスだからと思います。

今のパソコンはいろいろ必要ないものまで入っていて、過剰な気がします。

車に例えると2500ccのターボエンジンの車に大人5人乗ってエアコンつけてトランクに荷物いっぱいのせて走っているような感じですかね。

1人で660CCのターボエンジンの軽自動車のほうが速いと思います。

点検から戻ってきたら自分好みのマシンにチューニング（中身の整理）します。

1JZターボアルテッツァに補強加工したリヤロアアームを取り付けました。
リヤメンバー側のブッシュが新品になっているからか、乗り心地が良くなりました。
街乗りでは補強の効果はわかりません・・・・・。
もうひとつの部品は現状、他の部品と干渉するので取り付けは保留になりました。
次回、他の部品との整合性を確認して取り付けます。

リヤロアアームを加工しました。

純正アームの上面開口部に補強プレートを溶接してアーム断面を“コ”の字型からボックス形状にしました。

リヤロアアームの捩れが軽減すると思います。

来週末に取り付けます。

あと、ついでにもうひとつ部品を取り付けます。

すごく楽しみです。

昨日、1JZターボアルテッツァを洗車しました。虫が水面と間違えて寄ってきます。ボディーコーティングしているので、ボディはかんたんに汚れが落ちるのですが、ホイールのブレーキダストがすごいです。ホイールにもコーティングしてますので汚れは落ちるのですが、このデザインは掃除がしにくいです。スポークが10本あります・・・・・

しかし、セミメタルのブレーキパッドは性能がすばらしいのと、AVS　モデルT5も好きなので仕方ないか・・・・・と思います。

セミメタルでダストの少ない（ないと思いますが・・・・・）ブレーキパッドはあるのでしょうか・・・・・

1JZターボアルテッツァのこの先のことを考え、部品を交換しました。トムスのロアパフォーマンスロッド からサスペンションメンバー強化ブレースです。

ちがいはあまり分かりません。