のぞみスーパーエクスプレスのブログ一覧

ホンダS660コンセプト

運転すること、所有することが楽しそうなクルマになりそうだと思います。

このクルマは欲しいです。

昔、レーサーレプリカのバイクに乗っていた頃のわくわく感を感じます。

私のNSR250Rは、もっとアクセルを開けろって感じで加速してました。

ホンダエンジンはモーターみたいに回ろうとしますから・・・・・

軽自動車の2シーターオープンミッドシップなんか、スクーターよりすこし荷物を載せることができるぐらいの実用性しかないと思いますが、そこに意味があり、ドライブ(ツーリング)は絶対楽しいと思います。

セカンドカー(趣味性からだとファーストカーかも)としてもカワイイから良いと思います。

このクルマを手に入れるためには、1JZターボアルテッツァはなくてはならないです。

私の1JZターボアルテッツァは運用にかなり柔軟な汎用性をもっています。

取り回しの良い大きさの4ドアセダンの車体を生かした普段のお買い物から、長距離高速走行まで直列6気筒2500ccターボエンジンの出力のおかげで余裕で対応します。

1JZターボアルテッツァがないと2台目は無理そうです。

久しぶりのブログです。

2013年5月～のエンジンルームです。

わかりにくいですが、メッキプラグカバー、TRDからトムスのタワーバーに交換しています。

確か、TRDのタワーバーに加工する為、暫定的にトムスのものに交換、パワステリザーバータンクのブラケットとイグナイターのステーを作り直す予定だったと思います。

半年ぐらい放ったらかしで、8月にすこし運転してから私は今日までエンジンすら掛けてません。

フューエルリッドの交換も家族に任せて修理後の状態確認もしてない・・・・・