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PIKO@NA6の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2010年1月26日

ブレーキバランサー用 ブレーキパイプ作成(その3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
押さえジグを外すとこんな感じ。

きれいにフレアリングされてます。
2
取り付けナットをつけると見覚えのある形になりました。

当然ですが、この取り付けナットは最初に入れておかないとダメです。

入れ忘れたら、、、、、はじめからやり直しです。
(ギボシのカバーと同じです(笑)

【重要】最後に、パイプ内にブレーキクリーナーを思いっきり吹いて、異物を洗い出します。結構キラキラした金属異物が出てきます。
3
【番外編】
パイプ配管を自作する際に、避けて通れないのが、パイプの曲げ加工です。

一般的なパイプベンダーではなく、こんな便利商品もあります。

見た目はペンチ形状のものです。
4
先端のアップはこんな感じ。
5
ここにパイプをくわえ込んで。
6
えいっとやると、キレイにつぶれず曲がります。

この工具のすごいところは、曲げの近くでの別角度曲げができるところ。

写真のような別角度での曲げが可能です。

しかも、入り組んだ場所での作業が格段にやりやすいです。
7
1点だけ、残念なところは、パイプに加えた跡がつくこと、、、、、

これさえなければ最高なんですけどね~。

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この記事へのコメント

2010年10月15日 22:23
はじめまして、こちらのパイプはキニクニさんのどのタイプのものになりますか?

現在クラッシック、ステン、スチールなどがあるようです。

ABS撤去を考えており、ブログを参考にさせていただきました^^;

http://www.kinokuni-e.com/hose/index.php
コメントへの返答
2010年10月17日 22:58
ええっと、一番高いやつです(笑

イージーベントチューブってものになります。

他のものを使ったことは無いですけど、このパイプは良いと思いますよ。

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