ブレーキバランサー用　ブレーキパイプ作成（その2）

パイプをセットする時は、しっかりジグで固定するのがコツ。
これを怠ると、フレア加工する時にパイプがずれて上手くできません。

上側のクリアランスはこんなもん。
結構蝶ねじをしっかり締めこまないとダメです。
万力があれば、絶対万力に固定すべし。

下側の蝶ねじは締めこみやすいので、クリアランスゼロまで締めこみます。

先ほどパイプの突き出し量合わせに使ったジグは、ダブルフレアの最初のフレアリングに使います。

突き出た棒をパイプ中に入るように、

こうやってセット

んで、押し込むツールを使って、エイヤとプレスします。

この締め込みは勢いが大事。

一気に思いっきり締めこみます。

押しジグがパイプ押さえジグとツライチ（これ以上押し込めなくなるところ）まで締めこんで終了。

押しジグを外すと、このような状態になります。

再度、プレスするように押し込みツールを使いフレアの仕上げ。

フレア角は45度です。

コレで出来上がり。

キレイにフレアできてるのがわかると思います。

ここまで見て、分かる人にはわかると思いますが、シール面（フレア面）はパイプの外側になります。ということでパイプ外側に傷をつけるとそのままシール面に傷が付くことになりますので、くれぐれもパイプの取り扱いには注意することだと思います。特に縦傷をつけるとシール面に貫通傷が付きますので、ご注意を。

というか傷が付いている面は切って捨てたほうが良いですね。