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2019年11月29日

【きたかみ】船内見学会 & 【いしかり】特等の船旅

【きたかみ】船内見学会 & 【いしかり】特等の船旅 太平洋フェリーの【きたかみ】は、
2019年01月25日に、新しい船が就航。

1月~3月に、停泊中の船内を無料で見学できる
一般見学会があり、応募してみたら…当選☆
2月に名古屋港で開催された、船内見学会に参加。

苫小牧~仙台間で使用されている、【きたかみ】。
(※変則運航する期間、天候等による変更は除く。)
就航直後は特別に、名古屋までの運航があったが、通常の配船に戻ったら、
名古屋港では姿を見ることができないだろうし、乗船しないと船内も見られない。

このイベントは、貴重な機会だ。
満喫するため、余裕を持って会場へ。
もちろん、デジイチを持参して、たくさん撮影していた…のだが、
なんと、その日の写真を、ミスで全削除してしまって orz

スマホで撮っていた、船内を見学する前の外観画像しかない T_T





みん友さんも、このイベントに当選、参加されるそうだったが、
予想より人の多い中、お会いするのは無理かな…と思っていたら、
凄いタイミングでお会いして!少し、お話できた (^^)

【きたかみ】は、【いしかり】や【きそ】よりも小さな船で。
やはりまた、豪華で青色が多い、【いしかり】に乗りたいなぁ、と。


--------------------------------------


その後。【いしかり】に乗船するチャンスが♪
検討した日程で、ちょうど早割の「特等洋室」に、空きが1つ!
「1等洋室」、「1等和洋室」には乗ったことがあるし、特等で即決☆


北海道への旅。
名古屋港から乗船。








廊下の左側が今回の部屋、「特等洋室」。
右側は、「1等洋室」。




「特等洋室」の室内。
定員が2~3名となっているので、定員2名の「1等洋室」よりも広い。
ソファーがあり、テーブルのサイズも大きい。
アウトサイドなので、窓から景色が見られる。








そして、バスルームは、シャワートイレで、バスタブも付いている。



バスタブは小さめ。
お風呂(温泉)好きの私は、何度も大浴場へ行ったが、
せっかくなので、一回だけ使用してみた。


悪天候でなければ、出航時等は、スカイデッキで過ごしたい。




あら?名古屋港にも、タグボート達が。
引いたり、押したりしてくれている (^o^)








名港トリトンをくぐり抜け…






名古屋港から離れると、辺りは真っ暗になるので、船内へ戻る。




放映スケジュールも、チェックしておく。




個室の鍵、客室用カードキーが変わっている!
記念に持ち帰れた以前とは異なり、返却式になったそうだ。




この日の晩酌は、アサヒ スーパードライ -ジャパンスペシャル-
との名称で、缶に、綺麗な富士山の写真が。




翌朝。
部屋から、すぐに外の景色が見られるのは良いね。天気もわかるし。




今回も、仙台港で一時上陸したいので、まずは手続きをしに行く。




それからゆっくりと、スカイデッキで海を眺めていた。







ちなみに、他のフェリーを調べていたら、デッキでの写真・動画の撮影を、
禁止している船もあるようで ^_^;
旅の記録や思い出として残したいが、目に焼き付けるしかないのかも。


【いしかり】は3回目の乗船で、船内は探検済だが、ちょっとお散歩。




改めて、このラウンジは、フェリーの船内とは思えない設備。






軽食コーナーが、パン屋さんへと変身する時間帯になり…




今回は、小倉あんぱんを購入。




姉妹船【きそ】との、すれ違い。
かなり風が強かったけれど、最後まで見送った。










ピアノステージでは、ミニコンサートが開催されていた。
ピアノ、ドラム、ベースによる演奏♪




そして、仙台港に入港。










明るい時間帯なのに、タグボートが。
夜間しか登場しない、と、聞いていたんだが。海の状況にもよるのかな。




下船して、食事や買い出しを。

早めの夕食は、たんや 善治郎 にて。
今回は、牛たん3枚、麦めし、牛たんつくねをオーダー♪






イオン多賀城店で買い物後、港に戻り、再乗船。




離岸、方向転換が完了し、役目を終えたタグボート。
こちらも動きながら、動いているものを撮るのは、難しい ^_^;






仙台港、さようなら~ (^o^)/




この日の晩酌は、キリン 一番搾り。
右の〈超芳醇〉は、多賀城のイオンで買って来たばかりのもの。
私は左の、通常の一番搾りの方が、好みだわん。




翌朝。
レストランでモーニングを食べよう、と決めていた。




青色が多くて、落ち着く場所だ (*^^*)




海を眺めながらのお食事。
キラキラと光って眩しいけれど、海上を動きながら…というのが良いね。





和食系に洋食系に、デザートも。
ちょっと、食べ過ぎてしまった ^o^;


下船の準備をしておき、スカイデッキへ。
北海道の大地を、早く、直に見たかったので。

冠雪した山々が、見えて来ている。
空のグラデーションが、綺麗だなぁ。




海の青も、綺麗だなぁ。




北海道の大地に、どんどん近付き…




苫小牧港に入港。






【いしかり】「特等洋室」での船旅が、終わってしまった。
お天気に恵まれ、素敵な個室での、快適な旅だったこともあり、
40時間の乗船は確かに長いが、もっと乗っていたかったなぁ~、と。
A期間の早割は、かなりお得に利用できるので、嬉しい (^^)
2泊だし、特等室の追加運賃を支払う価値は充分にある、と感じた。

無事、北海道まで、愛車も私も運んでくれた【いしかり】に、感謝☆







※太平洋フェリーでの船旅を、記録として、まとめ記事にしてみようかと。
ブログ一覧 | 愛車レヴォーグで北海道旅☆ | 旅行/地域
Posted at 2019/11/29 03:01:10

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この記事へのコメント

2019年11月29日 3:56
きたかみの写真消えてしまいましたか~。実際に乗ったらこんな感じで過ごすだろうなと想像しながら見ていたら楽しかったです。機会があれば仙台~苫小牧間でこの船に乗ってみたいと思ってます。そう、凄いタイミングでお会いできましたね!
コメントへの返答
2019年11月29日 20:13
あの日は、ありがとうございました (^^)

貴重な写真が消えたのは、ショックです T_T
きたかみ、1等でもアウトサイドですね。
私は、1人で乗るならクロスツインかな。
やはり、鍵付きの個室が良いので。
2019年11月30日 2:28
こんばんは。
フェリー旅の楽しさが伝わってきました。
所要時間こそ掛かるけど、船中泊ならではの楽しみがありますよね。

最近のフェリーは諸々充実してますよね。
当方、昔 九州に赴任してた頃に新門司~大阪南港間のフェリーをよく利用してましたが、その当時はまだ「荷物のついでに便乗」感が色濃く残ってました。
先日、15年ぶりに大阪南港~志布志、新門司~泉大津間でフェリー利用する機会がありましたが、クルーズ客船のような内装に、アトラクションなどのサービス、レストランメニューの充実等々、ハード/ソフト面ともすっかり進化していて驚きました。
(最近のクルマの仕様を考慮してか、ランプウェイや車両甲板のスロープの段差などもかなり緩やかになってるので、ちょっと車高低い程度では昔みたいにトラックのデッキに混載されることもなくなりましたね)

諸事情で廃止されてしまう航路もありますが、新船投入などで活路を見出そうとしている航路も多いので応援したいところですね。
コメントへの返答
2019年12月1日 18:57
こんばんは☆
ご反応、ありがとうございます!
車に関係するのに、みんカラでは意外と、
フェリーの記事が少ない気がします。
長時間の乗船で、不便な点もありますが、
のんびり過ごせて、私は退屈しないです♪

おっしゃる通りですね (^^)
私は幼い頃、両親とフェリーに乗ったことは
あるようですが、ほとんど記憶がなく。
自分の初めての愛車で、短時間の乗船。
その時は、車と移動するための手段、で。
2年程前に、初めて太平洋フェリーに乗り、
客船のような設備、サービス等に驚き!
自分の車で北海道へ旅をするにあたり、
昨年も今年も、利用してみました。
今のところ、名古屋~北海道の往復で、
【きそ】【いしかり】のみなのですが、
他のフェリー会社、路線も気になります。
九州方面へも行きたいな、と思います。

鉄道旅で、列車が運休になった時には、
フェリーに、車なしで乗ったことも…。
車を載せる料金が、ちょっと高いので、
人だけで移動、という乗り方をするのも、
お得な船旅ができるかな、と (^^)

プロフィール

「もしも 時が 戻せるのなら http://cvw.jp/b/476493/48486500/
何シテル?   06/15 01:58
青い物を愛してやまない、 あおい☆ と申します。 現在の愛車は、スバル レヴォーグ の ラピスブルー・パール。 2016年05月下旬納車、愛車の中で一...
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