あおい☆のブログ一覧

前回のブログ の最後に書いていたように、
日数の残っていた スルッとKANSAI 3dayチケット で、
まだ訪れたことのない、世界遺産[高野山] へ。
点検から戻って来たデジイチを携えて、一人旅。

←旅のスタート地点、南海なんば駅。
高野山開創1200年特別仕様で、装飾されています。


なんば駅から乗って来た列車を、途中下車してお見送り。




降り立った駅の付近を、お散歩しました。
お友達オススメの、綺麗な桜並木の道です。




橋本駅まで移動し、ちょっと撮り鉄。
特急【こうや】特別仕様の1つ、【黒こうや】ですね。




さて、今回の旅のメイン。
高野山方面へ向かう特別列車、【天空号】に乗車します☆




こちらは1号車です。
2号車とは、座席の配置が異なります。
奥が高野山方面です。




私が乗ることになった2号車。
景色が見やすい、左側の青い座席でした♪
奥がなんば方面。




2号車にのみ、展望デッキがあります。
上部にはガラスがなく、心地良い風が入って来ます。




丹生川橋梁の上から。
展望デッキでは、ガラスに反射することなく撮影できました。




主に展望デッキで景色を楽しんでいたら、あっという間に終点の、極楽橋駅に到着。
通路の下は川。
通路の奥には、高野山駅へと続くケーブルカーの乗り場があります。



しかし、私はケーブルカーには乗りに行かず、橋本駅方面へと戻ります。
写真を撮ってみたい場所があるからです。
高野下駅で途中下車して、乗って来た列車をお見送り。



降りた駅から次の駅までの間に目的地がある為、
1区間、のんびりと歩くことに。


ここが目的地。
【天空号】乗車中(3つ上)の写真にあった、丹生川橋梁です。



列車が通るシーンを撮りたかったけど、残念ながらタイミングが合わず。
写真も暗いし^_^；

橋ではない場所ですが、何とか上り(橋本行き)の【天空号】を撮ることができました。




九度山駅からは、2000系の後方に併結されていた赤い列車、2300系に乗車。
2300系は4つの花の名前が付けられた車両で、この時乗ったのは、《しゃくなげ》でした。





そして、別の日。
前回、高野山には辿り着いていないので、再び、高野線に乗ります。
橋本駅まで、特急【りんかん】で移動。
また、特別仕様の車両にも乗ってみたいですね。




接続していた列車で、極楽橋駅まで来ました。
先行した【紫こうや】が停車していました。




極楽橋駅の名前の由来となった極楽橋を背に、駅舎を撮影。
橋の駅？珍しいですよね。



　
そろそろ、ケーブルカーに乗りに行こう。
【こうや】や【りんかん】と同じカラーリングだ。




平衡感覚が狂ってしまいそうな角度(＠＠)



まだここは緩やかな傾斜で、上へ行くと、更に急な角度になるとか！




高野山駅に着くと、すぐ高野山内へ向かうバスが発車するとのことで、慌てて乗りました。
降りたのは奥の院前。
あ、このバスのカラーリングは、【天空号】と同じみたいですね (^^)




高野山内をお散歩。
しだれ桜が美しいな。 右の太くて大きな木は、樹齢何年位なんだろう？




左は【御廟橋】。この奥は撮影禁止。
約2kmの参道を歩き、右の【一の橋】まで来ましたが、
通常は、【一の橋】から【御廟橋】方面へと歩くそうです。




【金剛峰寺】。




左は【東塔】。右は【根本大塔】。




左は【中門】。右は【大門】。



…と見学して来ましたが、
最後に見た【大門】が、高野山の入り口のようですね
^_^；
私は宗教にも詳しくないですし、あまり下調べせずに、高野山を訪れました。
もし次に行くことがあれば、【大門】から【奥之院御廟】に向かって、歩いてみようかな。


ケーブルカーで極楽橋駅まで下りて来て、帰る前に少し、極楽橋の付近をお散歩。

　


特別仕様の【赤こうや】が、なんば方面へと出発して行ったので、急いで撮りました。




このブログには、いくつもの《橋》を載せましたが、まだ高野線で気になる橋があります。
それは、またいつか…と思いながら、最後に撮った1枚は、橋本駅付近の橋。



この度、和歌山のお友達にアドバイスを頂いたり、色々とお世話になりました m(__)m

ちなみに現在、高野山は開創1200年祭で、駐車場が、かなり制限されていました。
高野山へ行かれる方は、南海電鉄・バスを利用した方が良さそうです。


南海には何回も乗った、 スルッとKANSAI 3dayチケット の旅、でした(笑)。

順番が前後し、梅小路のトワイ展 よりも前の話ですが、
息子に〔春休みのお楽しみ〕として、関西圏の鉄道の切符
(スルッとKANSAI 3dayチケット) をプレゼントしました。
一人で行かせようかと思いましたが、「お母さんも一緒に…」
と言うので、都合がつく日に、乗り鉄の旅をして来ました。
フリー乗車券だから、気ままに、様々な鉄道に乗ってみよう♪
ということになり、息子の希望を聞いて、あちらこちらへ (^^)
ちなみに今回は、ミラーレス一眼のみ持って出かけました。

←阪神の駅にて。青い表示板、青い列車に、青いベンチ☆


阪神電車の、この黄色いラッピング列車は、【Ｙｅｌｌｏｗ Ｍａｇｉｃ トレイン】と言うそうです。




とっさに撮ったので見辛いですが、この駅は、下に川が流れているではないですか！




阪急電鉄の車両。
季節感が表れている、《さくら》というヘッドマーク。




南海電鉄は、関空へ行く時にしか利用したことがなかった為、高野線に乗ってみようかと。




橋本駅にて、気になっていた【天空号】が見られました。この日は、満席でした。




まだ時間があるので、関空へ。
JRの【はるか】と、南海の【Peach × ラピート】ですね。




関空の展望デッキにて、飛行機見学。
ここでは、望遠レンズ (45-175mm) へと交換。




駅に戻ると、【ラピート】が停車していました。
私はやはり、この青色が好きです (*^^*)




京阪電鉄では、8000系のダブルデッカーに乗車。



このような2階建車両なのに、特急料金不要なのが嬉しいですね☆




こちらは、【8000系京阪電車きかんしゃトーマス号2015】。
他にも種類があるようです。





そして、チケットは期間内のお好きな3日乗り放題、なので、また別の日にも出かけました。


近鉄で奈良駅へ向かう途中…。
息子が、「平城京跡だよ。」と、教えてくれました。




珍しい色の列車が走って来る！と、慌ててシャッターを切りました。
帰宅後に調べたら、近鉄奈良線が開業100周年を迎えるのを記念した、
【ヒストリートレイン】だそうです。




私も行ってみたかった、あべのハルカスにて、ランチを食べることに♪
うーん、すごい高さ！




あ、ディズニー☆
大阪市営地下鉄は、女性専用車両にはラッピングを施しているのですね。




最後は、私の希望の場所へ行くため、こちらの列車で移動します。




明石海峡大橋です。
橋も好きなんです (*^^*)
以前、ちょうど夕日の下辺りにある、
舞子海上プロムナードに、昇ったことがあります。




様々な鉄道に乗り、車窓から眺める見慣れない景色や、
特別なラッピング車両も見られて、楽しい旅となりました。
息子もとても喜んでくれて、良かったです♪

まだチケットの日数が残っていたので、後日、使うことに。
その話は、別ブログにします。

[東京]と聞いて、思い浮かぶのは何ですか？
私が思う中の1つは、大都会＝高層ビル です。

旅行のガイドブックで、東京都庁には、一般開放
されている無料の展望室があることを知りました。
この日の昼食は、新宿付近で食べる予定なので、
東京都庁にも行ってみたくなりました。

…が、実はその前に、鉄子活動をしていました。
ホテルを出発し、向かったのは上野駅。
今年8月にも、【北斗星】の旅の出発地である、東京・上野を訪れているのですが、
その時に乗った北斗星の機関車は、残念ながら銀色、カシオペアカラーだったのです。
やはり北斗星と同じ、青色の電気機関車を見ておきたい、と思い、
札幌からの北斗星が到着する30分前にホームへ。
今回は、青色の機関車が来ますように (^人^) と祈りながら、
ホームの一番前まで行って待っていたのですが、
「列車の到着が30分程遅れます…」との放送が ^_^；
冷たい風が吹く中、身体を小さくして静かに待っていると、
ホームには、どんどん人が増えて来ました。
【トワイライトエクスプレス】のみならず、【北斗星】も、来年3月に廃止される、
との報道があったばかりで、見に来る人が増えているのかも。

定刻から27分遅れて、「北斗星号が到着します」との放送が入り、
到着を待ちわびていた人達が、カメラを構え始めます。
いよいよ、北斗星が入線して来ました。



この写真は最後尾の電源車で、機関車は既にホームの端まで走って行ってしまいましたが、
青色の機関車だったんです♪　
当日、何シテル？に書いていた、「今日は青だった (*^^*) 」
というのは、北斗星の機関車のことだったんですよ (^ｏ^)

先頭車両、機関車の方へ向かって歩いて行くと、予想以上の人の多さに驚きました。
一瞬の隙を突いて、何とか他の人が写らないように斜めから撮りましたが、大変でした。



この星のマークを見たかったんです☆ 流れる星のデザイン、素敵です。

DD51形ディーゼル機関車重連と比べ、この電気機関車は、新しくてスマートな感じですね。



この後、すぐに動き出してしまいました。
機関車と寝台車とが写るように撮りたかったのですが、人が多くて無理でした。
廃止されるまでに、また北斗星を見ることはできるのだろうか…？
いや、もう北斗星には会えないかも知れない…。もっと乗っておけば良かった…。
今回、機関車が青だったのは嬉しかったけど、ホームを出て行く時は、寂しかったですね。


さて、この後は、《JR山手線》で、新宿へ。
山手線と言えば、前日には、東京駅100周年記念として、
車体を赤レンガ色にラッピングした車体を見かけましたが、撮影はできず ^_^；


新宿駅に到着。
高層ビルがたくさんあります。
都庁へ行く前に、気になった建物を目指し、歩いて行ってみました。
その建物は、[新宿パークタワー]でした。高さは235ｍ。



この建物の39階から52階は、[パークハイアット東京]という、高級ホテルだそうです。
右の画像は、左の画像の裏側辺りまで行って撮影。
その後、都庁へ向かいました。

左の高いビルが、東京都庁第一本庁舎。木で隠れている右のビルが、第二本庁舎。



ちなみに、東京都庁は243m。
展望室は第一本庁舎内に２つあり、南北共に45階、202m。

あれ、スカイツリーが2つ！？



…には見えませんよね^_^；
左の画像は、北展望室から、右の画像は、南展望室からの眺め。

そして、左の画像は、北展望室から見た南展望室。右の画像は、南展望室から見た北展望室。



北展望室は23時まで開いており、夜景も見られるとのこと。
夜にも登ってみたいです。

左の高いビルが、上記の[新宿パークタワー]。屋上の形が特徴的ですね。



右の高いビルが、[東京オペラシティタワー]。高さは新宿パークタワーとほぼ同じ、234m。

東京タワー(333m)の右にあるのは、東京ミッドタウンタワー(248m)。



高層ビルやタワーを下から見上げたり、できれば登って、景色を見るのも好きな私は…


フランスへ旅行した際、エッフェル塔も見て来ました。
見るだけではなく、自分の足…



つまり、階段で登りました♪　
(一番上の展望室だけは、エレベーターでの昇降となります。)

ビルやタワーの話だけでも、こんなに長くなってしまいました ^_^；


お昼にはラーメンを食べる為、《京王新線》に乗りました。



私が注文したのは、左のつけ麺。
麺が冷たかったのが残念でしたが、こだわりのある、
有名なラーメン屋さんだそうで、14時を過ぎても行列は続いていました。


羽田空港までは《京急》で移動。
帰りの飛行機に乗る前に、空港内を見学したくて。
国際線ターミナル駅で降り、散策することに。
まずは、展望デッキに上がって撮影。







↑このように、機体に夕焼けが写り込んでいるのは、綺麗だなぁ、と思いました。

屋内では、期間限定で実施されているイルミネーションが見られました☆



下から照らされている天井は、様々な色に変化しますが、青い時を狙って撮りました♪

4階のフロアのテーマは、江戸のようです。



もっと見たい所はありましたが、飛行機を眺めている時間が長すぎたのでしょうか？
「全体のほんの一部しか見学できずに終了とは(@@)」…って、1日目の鉄道博物館と同じ！

復路もＪＡＬなので、国内線ターミナル[ビッグバード]の第１ターミナルに移動。



第１ターミナルから、先程まで滞在していた国際線ターミナルを撮影。


行きと同じ、『JAL SKY NEXT』の機体。
ガラスに反射して、黒い本革シートが映っています。



実は、往復共に同じ座席を確保。
後ろに人がいない位置なので、気楽に過ごせました。


東京への旅、最後の画像。



反射していたり、ブレていて恥ずかしいのですが、青い光が綺麗だったので…。


残念ながら1日目、目黒川の青の洞窟は見られませんでしたが、代わりに鉄道博物館、
あっという間に時間が過ぎてしまう程、楽しめました。
この2日間で、いくつもの鉄道会社の路線にも乗れましたし、
今回訪れた場所は、どこも、また行ってみたいな、と思います。

長文で、写真も多いブログにお付き合い頂き、ありがとうございました (^^)
1日目のブログやフォトにコメントを下さった方々、お返事が後になってしまい、
申し訳ありません m(__)m
2日目の追加画像 (フォトギャラ)は、また後日、アップ予定です。

※アップしたフォトギャラ。追加画像。→ 東京2日目　

私にとっては、今年3回目の東京行き。
1回目は車、2回目は鉄道でしたが、
今回は飛行機を利用。
伊丹空港まで、《大阪モノレール》に乗りました。

先に、搭乗手続きを済ませておいて、展望デッキへ。
しばらく眺めていました。


今回乗ったのは、『JAL SKY NEXT』という、新しいインテリアとサービスとが体感できる機体。



↑この、フライトの時間や季節に応じて変わる、LEDを利用した12パターンの照明演出や、
シートは普通席でも、黒を基調とした本革が使われているのが、新しい点だそうです。

飛行機の中から見る青空は最高☆ですが、こんな景色も見られて、やや興奮気味の私。





あっ！見覚えのある建物だ♪
いよいよ、羽田空港が近付いて来ました。

着陸～。
飛行機の羽の動きを見ているのも、楽しかったりします。



私は、成田空港は利用したことがありますが、羽田空港は初めてだったので、
できれば空港をじっくりと見て回りたいのですが、それはまた、翌日にしようかと。


羽田に降り立った後、まもなく《東京モノレール》に乗車。 向かった先は…
------------------------------------------------------------------------------
当初の予定は、夫の実家帰省と、今年始まった目黒川のイルミを見に行くこと。
【Nakameguro青の洞窟 2014】というイベントがあることを知り、
青一色のイルミをどうしても自分の目で見たい。
実はそれが目的で、今回の東京行きを計画したのです。
青の洞窟は、国内外にもいくつかあるようですが、
イタリアにある青の洞窟へは、行ったことがあります。
(その時の他の画像も、またの機会にアップしようかな。)



本物の洞窟です。
お天気に恵まれ、とても綺麗に澄んで、神秘的な海でした (*^^*)
目黒川の青いイルミでは、青の洞窟がどんな風に表現されているのか、楽しみでした。

…しかし、出発の前夜。
あとは寝るだけ、という時に、再度、Nakameguro青の洞窟のサイトを見たら、
なんと、見に行く日には点灯が中止！？混雑の影響だそうです。
青いイルミを見て癒される人が、とてもたくさんいる、ということなのかと…。
今更、飛行機や宿の変更もできませんし、東京での予定を変更するしかありません。
ほとんどの楽しみが、この青の洞窟だった私は、他の希望は考えていませんでした。
このイベント以上、または同等の楽しみはあるのか？何か考えないと、と思いつつも、
中止のショックが大きすぎて、しばらく考えられない、何も思いつかない状態に。
そこで夫が、「『てっぱく』は？」と。
てっぱく＝鉄道博物館 は、開館から約7年。ずっと、行ってみたかった場所でした。
特に今年、鉄子の血が一層騒ぎ出してしまった私には、ピッタリではないですか☆

(前置きが大変長くなって、すみません m(__)m　というわけで、向かった先は…)
------------------------------------------------------------------------------
埼玉にある【鉄道博物館】。
今の時期は、夜にイルミも点灯しているそうで♪
ちなみに博物館、東京にあった【交通博物館】、大阪にあった【交通科学博物館】、
愛知にある【リニア・鉄道館】等の鉄道関連の展示は、見に行ったことがあります。

《東京モノレール》を終点で降りて、《JR京浜東北線》の快速で、終点の大宮まで。
大宮からは《ニューシャトル》で1駅。



ついに来ました！鉄道博物館駅(大成駅)です。


改札から博物館メインエントランスまでの、プロムナードにも、
様々な鉄道資料が展示されています。
ここだけでも、20分程の時間を費やしてしまいました ^_^；
館内をじっくりと見る前に、お昼ご飯を食べなくては。
レストランメニューの中で、私が迷わず選んだのは、
【懐かしの食堂車のカツカレー】。



奥に写っているのは、夫が選んだ、【列車乗務員賄い丼ハチクマライス】です。


食後は、ヒステリーゾーンから見学することに。
15時からは、1日2回行われる、
[転車台の回転実演とC57型式135号機蒸気機関車の汽笛吹鳴]を見学。



いくつもの音色が重なって大きく鳴り響く蒸気機関車の汽笛は、迫力がありました♪


ヒストリーゾーンでは、明治時代初期から現代までの鉄道技術や変遷、歴史等を紹介。
1階には、それぞれの時代を物語る車両が展示されています。


テーマが鉄道ですし、画像が多すぎる為、画像編集ソフトで、《連結》してみました。



どちらも、電気機関車です。




3段式寝台って、このようになっているんですね。




この200系新幹線は、床下からも見ることができます。




こんな豪華な内装の車両も！


［101系電車運転室の運転操作体験］が実施されていたので、体験してみることに。



3分間、マスコンとブレーキとを操作させてもらえます。
速度を保つのは、なかなか難しい ^_^；


次は、ヒストリーゾーンの2階へと上がります。
この時、既に17時を過ぎていました。



展示車両が見渡せます。
外は暗くなり、1階にも2階にも、ほとんど人はいません。


［鉄道歴史年表］を見に上がって来ましたが、なんと、全長75mという長さ！
鉄道にまつわる様々な出来事を紹介したり、貴重な資料や模型等が展示されています。
気になりますが、じっくりと見ていたら、おそらく途中で閉館の時間になってしまうので…





主に、私が鉄道に興味を持ち始めた1990年代～現在の辺りを撮影しておきました。


そして、隣のエントランスゾーン2階にある、模型鉄道ジオラマも、急いで見に行きました。
行った時間が遅く、運転プログラムは終了していましたが、一部の車両は走行していました。
大きくて、精巧に作られたジオラマでした。
下の画像右側には、北斗星や、北陸新幹線も♪





全ての車両が停まった？、と思ったら、見学終了時間になってしまいました ^_^；


もう他のゾーンを見る時間はないので、閉館まで、ミュージアムショップでお買い物。



楽しそうなゾーンが他にもあったのに、全体のほんの一部しか見学できずに終了とは (@@)


イルミについて尋ねたインフォメーションの方は、もう中からは見ることができないので、
外から見られるスポット等を、とても親切に教えて下さいました。


折角なので、帰る前に少しだけ、イルミを見ました。





青の洞窟には行けませんでしたが、ここのイルミも青色LEDが多くて、癒されました (*^^*)


鉄道博物館は、他のスタッフも皆さん感じが良く、また行ってみたい、と思える施設でした。


宿泊先は東京なので、また鉄道で移動しました。
夕食は、この日の宿の近くにて。



煮込みも焼き物も、美味しかった (^o^)　


1日目は、これで終了です。
他にも撮影した画像は追加画像として、フォトギャラ→ 東京 1日目
にアップしました。

自己満足な旅の記録が続きますが、また2日目の話を、後日書く予定です。

約4ヶ月前のブログ、 両親の愛 に書いた、
両親への、今までの感謝の気持ち、
今年の母の日、父の日のプレゼント
としまして、両親を温泉へ連れて行くという、
親孝行の旅。この連休に、やっと実現しました。

←宿での夕食、会席料理です。

今回は、父の希望である【有馬温泉】がメイン。私も、初めて行く温泉でした。

お昼に両親と合流し、一緒にランチを食べてから、有馬温泉へ向けて出発♪
予定よりも早く到着したので、温泉街の散策も考えましたが、予想以上に急な坂！



足の悪い両親と歩き回るのは、やはり無理があるため、宿でのんびりすることに。
山も、これから少しずつ、紅葉してくるのでしょうね。

夕食まで、かなり時間がありましたが、父は早速、温泉へ入りに行っていました。
そして夕食は、タイトル画像の会席料理。スタッフの方が、記念撮影もしてくれました。

母は、夕食の後で温泉に入る、と言うので、一緒に入って、背中を流してみようかと。
私は小学校入学前から、「ひとりで、はいれるもん♪」と、一人で入浴していたので、
親の背中を流したことなどなくて^_^； 何となく照れ臭かったですし、母も私の申し出に、
ちょっと驚いているようでしたが、こんな機会はないと思い、洗わせてもらいました。

前夜も色々と考え事をしていて、ほとんど眠れませんでしたが、この日の夜も、
枕が変わったから・・・？か、ちょっと寝不足。

それでも、バイキング形式の朝食は、様々な種類があり、普段の朝食とは比較に
ならない程、たくさん頂いてしまいました(^人^)

宿を出た後は北上し、丹波篠山方面へ。親も私も、枝豆が好きなので、
黒枝豆の産地で、初めて、枝付きのままの黒枝豆を購入してみました☆

のんびりドライブして遅めのランチを食べた後、両親とは別れ、旅は終了しました。


この時期、期間限定で売られている、丹波篠山の黒枝豆。



たっぷり付いていますが、書いている時点で既に半分以上、食べてしまいました。
黒枝豆は粒が大きめで、甘味がある感じがしますね(^^)


両親は、喜んでくれたようですし、私も、両親と共に過ごせて良い想い出ができました。
まだこれ位では、親孝行は全然足りていないので、また一緒に、どこかへ行ったり、
私にできることを、できるうちに、やりたいな、と思っています。