エビス北@内燃研走行会

土曜日は大学の内燃機関研究室が主催の、毎年恒例エビス北走行会に行ってきました

排気量と自己申告でクラスが分けられていて、自分はグリップ２でした
他の車種はアルテッツァ２台、トルネオユーロＲ、インテＲ、1.8ロドスタ、プジョー（？）
うわーAE111一番ショボそー…

ですが、全く譲ることなく20×5ヒート走り終えましたｗ
ロードスターの友人はテンパチだからレビンと加速どっこいくらいでしたが、ドノーマル仕様だったのでコーナーすごく大変そうで。
でも彼なかなか早かったですね
あの鬼ロールを無くしてタイヤもハイグリはかすと負けるかも・・？ｗ

タイヤはフロントに696RS-R、リヤにあまり程度の宜しく無いイーグルRS SPORTだったんですが、これがまた凄くバランス良くて、弱オーバーステアで乗りやすかったです♪
ちょこっと急なコーナーだと適度にケツがスライドしてる感じ！



だけどもだけど、やはり今年もエビス北はレビンを壊してくれました…
去年はハブボルトが噛みこんでなめてしまい、フロントブレーキパッド粉砕して最終で突っ込みかけたのです。

今年はハブボルト（同様）とハンドルのセンターが気づけばかなりずれてるという事態に。
見ると左だけ明らかトーインなんです。
でもトーコンが動いた形跡も、どっか曲がった形跡もない…

で、とりあえずその状態で高速で帰ったんですが、降りた瞬間すごい異音がしだして直進でもそこそこ大きい音が出ますが、ハンドルを右に切るとけたたましく異音が鳴り響きます…

昨日宙に浮かせてギア入れてまわしてみたんですが、どーも右のアウターのブーツからすごい音してました。
ドラシャ終了のお知らせ…orz
でも、トーが狂ったのとドラシャで関係ないような…センターずれてる原因はよくわかりません…
何で左45度ハンドル傾いた状態で真っ直ぐ進むんだー
ハブボルトはちゃちゃっと打ち変えました

あと、ブレーキは去年と違ってかなり強化していたので何の不具合もなくいい感じでした
でも、スリットがまだあったローターが半分くらいスリット消えかけてますｗ
パッドもプロμ色だったのが、すごい茶色になってて手でこすると白いパッドになりました＾＾；
ローターも青っぽい色してるしすごい熱持つんやろなー

最後に自動車部ＯＢの方々と自動車部ドリフト部員たち。