もみじyのブログ一覧

お久し振りです～
復活に向けコツコツと作業を進めていますが今の現状です。

先月加工に出したヘッド、ブロックなんですが早３週間経過…
未だに加工から上がって来ずエンジン製作はストップ中です^^;

加工屋さんには盆前くらいに上がるかもと言われていたので、上手く
いけば盆休みに組めるかなと思っていたのですがダメっぽい。
加工屋さんの都合もあるので催促してもしょうがないし…
これからも待ちます(-_-;)

その他、エンジンとは別に待っている期間中に足周りとスロットルを変更しました。

足回りの交換はフロントのトーションバーですが、製品は海外のアレですｗｗｗ
ちなみに棒の長さがＣＲ－Ｘ専用なのでトルクチューブもそのままです。
これは交換後の純正ですが、この黄色いみかんネットみたいのに製品が入ってました（笑）


スロットルは６０→７０Φと１０ミリアップ！純正の拡大加工ではなく製品物です。
ただ付帯作業のインマニの拡大加工が結構面倒でした^^;


現状はこんな状態ですが、復活はまだ先ですね(-_-)

バラしたエンジンの現状です。












肝心の腰下の状態。



見事にシリンダー割れてた（汗　もちろんブロックはアウト！

今回の壊れ方は過去から初めて。

以前から気にはなっていたけどやはり、オープンデッキ構造ゆえの強度的な問題なのか？

対策をしなければ今後のハイブースト？に対応できないｗｗｗ

復活にはまだ予算と時間が必要かな（汗

明後日は上士幌でドラッグレースです



















が、無念…









エンジンブローしました（汗

先日の日曜の出来事ですが、前日土曜のテスト走行で上がらなかったブーストをアップすべく調整。そしてテスト走行へ…　

ブースト計は1.8ｋを表示している！いい加速するな～と思ったその瞬間！
ボンッ！と言う音とともにエンジンストップ、後方を観ると煙で真っ白…

で、現在こんな状態です（笑）




今夜にはエンジン降ろして状態を確認できそうですが、一体どんな状態か…

ただ、壊れた状態によっては…


















もちろん作り直して復活します（笑）！！！！

お久し振りです～

自分の近況はタービンをサイズダウンの為交換した程度で得に何もしていませんでした。

でも走らないとやっぱり物足りない…と言うことで
今日、７月８日の上士幌に出場するべくエントリーして来ました。

このタイヤの出番も約２年振りです。



試しにエア1キロで装着してみました。ちなみにリヤは尻上げの為に、外径の大きい205/55R16



昨年のキャリパー交換の関係で３ミリ外側にオフセット、今回はさらにはみ出ましたｗｗｗ　
やっぱりバーフェンが必要か？（爆）



前回はミッショントラブルの関係でイベント前日までバタバタしてましたが、
今回は今のところ余裕!?ｗｗｗ

来週末にはブーストセッティングとコソ練もしなきゃ（笑）

ＴＤ06タービンから
ノーブランドＧＴ35タービンへ。今回このタービンを取り付けるためにエキマニも変更。
明日にはなんとかテストしたいな。