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2012年07月07日 イイね!

ハイブーストの代償

ハイブーストの代償バラしたエンジンの現状です。












肝心の腰下の状態。



見事にシリンダー割れてた(汗 もちろんブロックはアウト!

今回の壊れ方は過去から初めて。

以前から気にはなっていたけどやはり、オープンデッキ構造ゆえの強度的な問題なのか?

対策をしなければ今後のハイブースト?に対応できないwww

復活にはまだ予算と時間が必要かな(汗


Posted at 2012/07/07 21:51:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2012年07月06日 イイね!

ついに来るべき日がきました。


明後日は上士幌でドラッグレースです



















が、無念…









エンジンブローしました(汗

先日の日曜の出来事ですが、前日土曜のテスト走行で上がらなかったブーストをアップすべく調整。そしてテスト走行へ… 

ブースト計は1.8kを表示している!いい加速するな~と思ったその瞬間!
ボンッ!と言う音とともにエンジンストップ、後方を観ると煙で真っ白…

で、現在こんな状態です(笑)




今夜にはエンジン降ろして状態を確認できそうですが、一体どんな状態か…

ただ、壊れた状態によっては…


















もちろん作り直して復活します(笑)!!!!


Posted at 2012/07/06 19:48:55 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「こちらの地域は停電復旧しました。」
何シテル?   09/06 20:57
バラスポCR-Xは1987年に新車で購入、翌年ターボ仕様にw 以後ターボとゼロヨンにドップリ!エンジンブローも多々w 2001年から一時休眠へ 2...
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