もみじyのブログ一覧

今期のサーキット走行に向けた準備がやっと整いました。










先日のラジエーター＆タービン変更も異常なしということで

今回はブレーキキャリパーです！
本来キャリパーのＯＨをしたかったのですが、ＯＨシールキットはやはり「お客様ご相談パーツ」…

これじゃ乗り続けたくても乗れない…
せめて保安部品ぐらいは…

Ｈ○Ｎ○Ａさんお願いしますよ～（汗

嘆いていても仕方ないのでキャリパーごとの流用を試み成功？しました。
ただ流用の情報はまったく持っていませんので行き当たりばったり的に（笑）

結果から言うとそんなに難しいものではないのですが必要部品と少々加工等があり、
また安全上の問題もあるので詳細については控えさせていただきます<(_ _)>

ちなみに自分のはＡＳ１２０ですがＧＡ、ＧＤ、ＥＦ系ではありません。

本日軽く全開テストもしましたが、今のところ問題なさそうです♪

これで加速、減速がなかなか楽しい仕様になり、走行会がすっかり待ち遠しくなりましたね！

本日少し走りました～

タービン小さくなったお陰でブーストの立ち上がりは
明らかに早くなりレスポンスは良い感じ。

ただ、ちょっと空燃費計が調子悪かったので燃調とれず…

今夜は軽く流して終了～今週末あたりに再チャレンジします。

今回サクションレス仕様なのでタービンの吹き返し音が懐かしいｗｗｗ

音だけでアップしますがこんな感じです。


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先日からの作業ですが無事完了しました。

結果から言うと


試走は出来ませんでした（汗






本日はラジエターとのクリアランス確保のためインタークーラーのマウントも10mmほど前にオフセット。その分インテ-クパイプも延長が必要になり溶接するはめに…
さらにバンパー内で干渉、バンパー内加工と、もういたちごっこです（笑）

何だかんだ細かい作業で意外と時間を取られて夕方まで掛かってしまった為、気付けば外は雨…
エンジン始動も明日に持ち越しです。残念！

今回色々と撮影したので多めに画像を貼り付けます。

タービンＴＤ05とＴＤ06の比較
コンプレッサー側（左０５　右０６）カバーとインペラが大分大きいです


エキゾースト側（左０５　右０６）　羽の大きさが大分違います


ラジエター
EG6用アルミ２層タイプと純正


ブリーザータンク付き水回り配管


タービン回りのスペースががら空きです




フロントパネル取り付け前ですが普通に収まっています


フロントパネル取り付け後



実走レポはそのうちにでも？あるかな（笑）

ブログはあまり書いてませんが
ゴソゴソと地味にやっております。









まだ完成しておりませんが、途中経過です。
今回はラジエター流用とタービン交換の２点。


ラジエターは既製品がないのでEG6用アルミ２層タイプ、アメリカ製の格安輸入品。
取り付けは前側にオフセットし、アッパー部はフロントパネルの中に納まります。

これで排気側のクリアランス、作業性が大幅アップ！今後のビッグタービン!？も安心ですｗ



タービンは今回テストでサイズダウン。TD-05　16G/8ｃ㎥　レスポンス重視ですｗ
フロントパイプが合わないので新規に作成しましたがクオリティが低いです（笑）

耐熱塗装をし本日耐熱バンテージ巻いて完了です。



あとは水回りの配管ですが、エア抜きもかねてブリーザータンクを別に設置予定ですが
明日には完成させて試走したいですね。