PRELUDE SiR-Tのブログ一覧

最近、アレもコレもパーツの欠品が心配
ディーラーに出かけた時には、
調子が悪い部分の相談
　　↓
パーツ検索
　　↓
欠品orご相談パーツ
ってのが、かなりの高確率・・・。

無いもの尽くしってのも、フラストレーションが溜まる。
　　　そこで、エンブレムが結構、ハゲハゲだったことを思い出し・・・。
　　　　　　注文しようとしたら、案の定上記のパターンでした！

アコード／トルネオのSiR-Tのエンブレムです！
　　　確か、２年ぐらい前に聞いた時には、
　　　　　　「まだ、あります。」って返事だったのに、何てこった！！

う〜〜ん、この残念な気持ちはどうしたらイイのか・・・。
　　　そこで、モビのエンブレム・・・笑


　　　
まぁ、モビリオのリアエンブレムも劣化して来ていますので、
　　　　　　ここらで、ちょっとモビにご褒美・・・♥

しかし、¥2,743とは、結構お高いゾ！
　　　サイズが大きいし、ゴールドのアンダーラインとか入っていて、
　　　　　　デザイン的にも手が込んでいるからなのでしょうか？？？

これはこれで、満足です。

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因みに、プレリュードに付けているSiR-Tのエンブレムは、
PRELUDEを中古で買った時にディーラーで付けてもらいました。
本来、ココには、DOHC VTECのロゴステッカーが貼られているんですが、
「ステッカーより、エンブレムの方がいい。」と思い、エンブレムに換えることを決意
そして、初めはSiRを探していたのですが、マイプレは前オーナーの好みで、
ゴールドエンブレム仕様になっていて、SiRのゴールドが探せなかったんですよね〜〜。
当時は、今みたいに流用パーツを徹底的に探す。術は持っていませんでした。
そこで、赤のSiR-Tエンブレムとなった訳です。
実際、付けてみると全部ゴールドよりワンポイントで結構、カッコイイ！
全部ゴールドの統一感も捨てがたかったですが・・・。

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取りあえず、モビのエンブレムで一旦は気持ちが収まったものの、
　　　やっぱり欲しくなるもんです・・・。
　　　　　　オクや◯◯カリとか探してみましたが、残念ながらどこも撃沈！

悶々とすること１ヶ月半・・・。
　　　ところが、SiRの通常ver.なら在庫が有ることが判明！
　　　　　　ここで迷うと、二の舞になる可能性がある・・・。

意を決して、湿気飛ばしついでに注文して来ました・・・爆

いつものワダチフルな三河湾スカイライン



景色がイイのは、一瞬だけ。



しかも、今日は薄雲が多め！



ディーラーに到着し、
　　　一服しながら注文っす！
　　　　　　安っ！！



¥1,430-モビリオの半額に近い。



帰りに通った幹線道路沿い。
　　　系列の新店舗の建設中！！



数日後、受取に行って来ました。



いや〜、カッコいいね！
　　　新品の輝き・・・。
　　　　　　バンザ〜〜イ！（って、艶消しの袋に入ってます。）



そりゃモビで受取に行ったが、モビリオで納品書を作らんでも・・・。
　　　実際に出番は無いかもしれませんが、
　　　　　　いざと言う時のピンチヒッターとしておきましょう。
　　　　　　
もし、SiR-Tのエンブレムの入手情報等
　　　ありましたら、お願します！！

８％から10％へ
＋２％なんで、そう大したこと無いか・・・。

世間で、買いだめに走っているニュースとかを見ると、
踊らされてないか心配になります。
「それっ、ホントに要るヤツ！？」

幼き頃のオイルショックを思い出すな〜〜。
洗剤やトイレットペーパーとか、高騰しましたから幼心にもかなり覚えています。

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そうとは言え、世間並みにチョイと買いだめしたくなって・・・笑
　　　取っておいても腐るもんじゃないし、次の次ぐらいのタイミングで添加予定なので，
　　　　　　逝っときました〜〜。

SX8000の上をいく、9000・・・？？？
　　　全部足したら、14000なんだけどな〜〜・・・爆



テフロン系が好物なので、このシリーズを愛用しています。
　　　最近、見かけなくなって来てちょっと心配な点もあるんですが、
　　　　　　まぁ、フラシーボでもいいっす。

気持ちよく、乗りたいですからね〜〜。

ホントは、エンジントリートメントだけ欲しくて、千円を切る価格だとよかったんですが、
フューエルトリートメント＝燃料系洗浄剤は、PEAコンディショナーの代わりになるし、
ラジエーター強化液がおまけでついてくると思えばお得！



HV＆アイドリングストップ車用ですが、エンジン付いてりゃ一緒だわ！
ってことで、木に縞線・・・爆

エンジンクリーン＝フラッシング剤は、
頃合いを見て、久々にモ◯タロウで調達しとこっ！

仕事の帰り！
スーパーの駐車場にバックで停める。

あれっ、右が切れてんじゃん！
ガラス壁面とルームミラーで反射しているので、
後ろから見た場合と同じです。

ライトを消して、ブレーキを踏んでみると・・・。



当然、点きません！
テール灯は生きていますが、ブレーキ灯は死んでいる。
　　　まぁ、「ちょっとちょっと・・・。」と呼び止められても嫌なので、
　　　　　　早速交換することにしました。

今回、ついでにLED化しちゃいます。
　　　価格も下がって来ていることだしネ〜〜。
　　　　　　選んだのは、ぶ◯ぶ◯マテリアルのT２０タイプ

最初、幼稚なメーミングであまりいい印象が無かったんですが、
密林で調べてみると、案外そうでもない。
みん友さんも使って良さげなことから、行ってみました・・・。

が、お値段が手頃過ぎて、送料がかかってしまう！
ついでに、CDをポチッてしまいました。



相変わらず迅速確実な日本の物流？？？
密林も簡易包装で、喜ばしいが・・・。



ちょっと簡素にし過ぎじゃね？
　　　いくら周りがプチプチでも、袋が大き過ぎ＆固定されてない！
　　　　　　中で物が移動するようじゃ輸送中の破損が心配だ。

ついでに買ったのは、懐かしい大滝泳一のアルバム！
　　　このLPレコード持っているんですが、車で聞けない。
　　　　　　これで、気持ちよくバビューンと・・・。



どっちも、早く入れたい・・・♥♥

モビリオ　整備手帳はコチラ

時は既に９ヶ月を過ぎ、
執筆時、梅雨の真っただ中！

自粛解除もドライブでの遠出はまだちょっとネ・・・。
ってことで、時空を超えたプチドラレポートです。

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タイヤ交換後も１ヶ月と２週間！
走行距離も交換後、1,000kmを超えそろそろイイ感じか？？
そんな訳で、夏の定番であるお山方面の涼しいところへ行って来ました。

道の駅　平谷



残暑厳しい日でしたが、下界に比べればとっても涼しい。
そして、ドライブインと言えばソフトクリーム



タレてて、元気がない！！
　　　このソフトクリーム、とうもろこし味なんですが、正直微妙？？？
　　　　　　何故かと言えば、容器がコーン・・・爆

その後、久々に遠回りしてみたくなり・・・。
向かった先は、



茶臼山・・・！！
この時点では、峠ステッカーに追加されるとはつゆ知らず。
タイミング的には、直前でビックリポン。

ここに来るのは、超超超久しぶり！
　　　確実に覚えているのは、モビの納車後、家族で出かけたことぐらいで、
　　　　　　プレでは行った記憶が無い。

ってことは、アコードクーペ（CB７）の頃か！！



日も暮れかけた山頂で、しばしナルシストタイム・・・♥♥
　　　山頂駐車場には、パジェロにのる初老の夫婦が撮影会をしているぐらいで、
　　　　　　他には、誰も居ませんでした。



山頂の雄大な景色
　　　しまった自分の影が・・・。
　　　　　　「チョーコ、べ−」みたいにやってみればよかったな・・・笑



サマーゲレンデ状態・・・。
　　　スキーシーズンに、１回だけ来たことあるような気がする。



雲が多めでしたが、とても爽やかな高原を満喫
　　　しかし、既に売店の類いはすべて閉まっていて、ちょっと残念！
　　　　　　次は、もっとキモチイイ時間帯に来て、丸一日楽しんでみたいっすね。

その他の画像は、コチラ！！

タイヤ交換かから一ヶ月！
失敗かも？？という疑念を払拭するには、
特性をつかんで走るしかない。

ホントに、慣らしは
必要無いのかな〜〜？？

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微妙な天気が続いた８月！！
セッセと走って来ました。

８月中旬には、いつもよく出かける三河湖ではなく、
途中で横道に逸れて、渓流釣りのできる観光センターへ

道中は、真夏の熱さで死にそうでしたが、
　　　木々に囲まれた山間部はヒンヤリして気持ちいい。


美しいクーペのフォルムにうっとり！
　　　　　　
取りあえずの、前後１１段戻し＆ガソリン多めが割といい感じ。
　　　空気圧は、2.6ですがマメにチェックは難しい・・・。
　　　　　　暫くはこの設定で、行ってみようではないか！

８月下旬には、久々に足助！！
　　　快調かと思いきや、突然のゲリラ雷雨☂☂で、
　　　　　　山道で前が見えないレベルの土砂降りに合いました。



いや〜、怖かった。写真どころじゃなかったです。
で、小降になったところで、１枚！

期せずして、ウエット評価の絶好のチャンスとなりました！
　　　まぁ、ドライでもそれほどグリップを感じていませんが、
　　　　　　ドライと同等な印象です・・・。



濡れていることを気にせず走れると言うか・・・。
　　　カタログ上は、ドライより上の評価ですから・・・。
　　　　　　確かに、水溜まりがあっても、ハンドルを取られることなく走れます。
　　　　　　
しかし、これを評してドライより上と
　　　果して、言えるのかどうか・・・？？？

個人的には、カタログの評価って感覚的なのかもと思います。
絶対的にグリップが上なら、サーキットでラップタイムを比較すれば、
ウエットが早いはず。しかし、そこまで検証してないのでは・・・？？？

暫く、未知の山道を走り土岐方面へ・・・。
　　　すると、ダムがあるらしい標識が眼に止まり、
　　　　　　ワクワク、ドキドキの初体験で、行ってみました！



木瀬ダムと言うらしい・・・。
　　　こじんまりしたダムがありました。
　　　　　　今まで全く、知りませんでした。



全体は見えませんし、ちょっとダムとしては迫力に欠ける。
秘境っぽさは、イイかもね！！



しばしナルシストタイム・・・♥♥

ダム周辺道路を進んでみましたが、
だんだん狭くなって行き止まりっぽかったので、
リターンして来ました。

まだ、何となく物足りなさを感じるタイヤ性能ですが、
　　　この後、マッチして来るんかな〜〜。
　　　　　　そんなことを感じた夏の走り込みでした。


（TOP画像の拡大）


夕暮れの雲を見ながら・・・。
　　　　　　んっ、２匹のシャケっぽくないか？？