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昨日の報告の続きです。

昨日の雨と打って変わって、今朝は快晴だったので、写真撮ってきました♪

KWコイルオーバースプリングキットで2cm下げの設定です。



あらためて見ると、2ｃｍ以上下がっている気もしますが、

カッコいいので、満足です。

下げたせいでキャンバーがついて、ややひっこみ気味ですが、

当分はスペーサー入れずに走ります(^^)

これで、ようやく皆さんに見せられるようになったかな(^0^;)

ちなみに、下がった結果、フロントバンパーは


になりました。

やっぱ、車止めは無理かなあ(^0^;)
 

今日は朝から雨でしたが、懸案の車高を下げるため、宝塚へ。

朝にこっちをでて、昼に着きました。

久しぶりのBASIS さんです♪

作業には4時間かかるとのことで、梅田へ出て時間つぶしすることに。

阪急山本駅まで、N西さんに送っていただいて、梅田へ。

昼ご飯は、ルクアのだるまで1時間並んで、串カツ食べました。

 

元祖串カツ、とんかつ、天然エビ、れんこん、貝柱、キス、アスパラ、たまねぎ、つくね、食べました。とんかつ、天然エビ、たまねぎが美味しかった(*^^)v

その後買い物して、帰りはまた駅まで今度は工場長が迎えにきていただきました(^0^;)

車高は2ｃｍ下げてもらいました。

2ｃｍでもかなりかっこよくなりました＼(^O^)／

帰りのコンビニで写真撮ったけど、暗い（汗



ちゃんとした写真は明日載せます。
 
BASISの皆さん、ありがとうございましたm(__)m

 

夏タイヤ用ホイールです♪

この車には、スポークの太さがあって、スポーク数の多いものを

履きたかったので、それとなく探していたら、

偶然、目にとまりました。(O_O)

ピンときて、即決です(^0^;)



 
コンケーブ具合が上品でいいでしょ？(^o^)

スペックはこんな感じです。重さは12.8ｋｇ。
鋳造なんで、こんなもんでしょ（汗

乗り心地や、今回のコンセプトを考えて、あえて19インチにしました。

19インチでもこれくらいコンケーブなら、満足です(^^)
 
 

フロントはほぼツラです♪

リアはまだ余裕がありますが、車高を下げた時点で考えます。

 





結構、気に入ってます(^o^)

 これで、車高が決まれば、カッチョイイかな(*^^)v

TTのパーツ買って頂いた方々、ありがとうございますm(__)m

まだ、これからもいくつか出しますので、よろしくお願いいたします。

さて、S5が来たときから気になっていましたが、

タイヤの上のスペースとひっこみがかなりあります。

上のスペースは車高下げればいいんですが、ひっこみは結構悩みます。

ちなみに、純正の19ｘ8.5J　inset32のホイールで
 フロントは2ｃｍ


 
リアはなんと3ｃｍあります。


4本通しのホイールで前後ツラちかくまで持って行こうとすると
 
前後でinsetを変えるか、フロントがツラになるようにinsetして
 
リアにスペーサーかますか、です。

スタッガーにする人が多いのも理解できます(O_O)

自分としては4本通しのサイズにしたいですが、困ったなあ(T_T)
 

お久しぶりです♪

ご無沙汰していました(^0^;)



突然ですが、箱替えしました(^^)


TTは愛着がありましたが、もう77000kmも走ってしまいましたので

次に逝くことにしました。


親友がMBのCLSを買ったのも、だいぶ影響しています。

ちょっと大人のサイズもいいかな、と思ってしまいました。

でも、おっさん車はイヤなので、一応

1）ツードアクーペ

2）ゴルフバッグが2個載る

3）300PS以上

という条件で車探しを始めました。

候補としては、MBのE350クーペ、BMWの435あたりと

ちょっとはずれますが、MBのCLA45AMGです。

CLA45AMGはオプションのパッケージをつけると、めちゃカッコイイんです(^^ゞ

雪国でTTを日常の足として重宝していたことが、忘れられず

やっぱ四駆がいいです。

CLA45AMGも四駆ですが、オプションのパッケージがめちゃ高い。

しかも、あくまでAタイプのセダンなので、8桁もだして「小ベンツ」と

言われるのは耐えがたく、

結局、S5になってしまいました。



今回は、さわやかな白です(^o^)


スポーツカーというより、グランツーリスモなので

大人カッコイイを目指します♪

TT乗りの皆さん、これからもよろしくお願いいたしますm(__)m

5番乗りの皆さん、これからよろしくお願いいたしますm(__)m

Spinnningの皆さん、AUDI (TT) OWNERS CLUBってことで

ツーリングには誘って下さい。

以上、ご報告でした。