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mx5ミアータの愛車 [スバルレガシィアウトバック]

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整備手帳

作業日：2017年9月16日

フロント・ブレーキパッド交換

Item: フロント・ブレーキパッド交換
Author: mx5ミアータ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日、eBayで購入した純正ブレーキパッド（Made in Japanでした）、フロント側が間違って届いたのですが、メールしたら正しいものに交換してくれました（一度返金されて、正しいものを発注）。

備忘録としてパシャリ

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アウトバックは車高が高いので、ジャッキも低すぎて入らないということはないのでサクッとジャッキアップ。

夕方から始めたので暗くなる前に終わらせなくては〜

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手ブレってますが、フロントのジャッキアップ・ポイント。オイルパンのすぐ後ろに（名前はわからん笑）プレートがあるので、そこにジャッキをかけました。

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14mmのキャリパーを固定しているボルトを下側だけ外して

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落ちないように針金で固定

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キャリパー・ピストンを戻すツールが引越し騒ぎででてきたので（ラッキー！笑）、そのツールで戻しました。

いつ買ったのか覚えてないけど、15年くらい前だと思う。何に使ったんだっけな〜

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お約束ですが、新旧比較。ここまで使ってはいけませんね。。。

またご指摘をいただくかもしれません（苦笑

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これも備忘録。

新しいパッドにはクリップの様なものがついてました（名前はわからん笑）。

古いのについてなかったので一瞬悩みましたが、位置的には内側・下みたいです。
＊検索したら上下はどちらでもいいようなことを言っている人もいましたが、新車では通常は内側・下ということでした。

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この記事へのコメント

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2017年9月18日 21:25

#8の謎のクリップは、wear indicatorですね。つまりメーカ的には、そこまで使ってindicator先端がロータを引っ掻いてsqueak が出始めたら、そろそろパッド交換を検討してね、ってレベル。今回も、決して危険なレベルで使い過ぎじゃないと思いますけど、個人的には

コメントへの返答

2017年9月23日 22:33

をぉ〜
wear indicatorっていうのですね。
確かに、これがローターに当たって限界とまでいっていなかったです（笑

日本だと車検があるから、ここまで使わないんでしょうね。。。こちらだと、結構普通にこれくらいまで使うかも。。。（汗

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