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フィットのHVの登場で安いHVのお株を奪われてしまい、存在意義がなくなったように思えるが、形は好きだ。かつてのCR-Xを想像させるリアなんかはすごく良 - インサイト
マイカー
フィットのHVの登場で安いHVのお株を奪われてし…
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shu＠BEAT＆N-ONE
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ホンダ / インサイト
G(CVT_1.3) (2009年) -
- レビュー日：2011年1月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- エクステリアがスポーティ。燃費も思っていたよりも良い。エココーチング機能があり、運転を楽しめる。前期は固い、乗り心地が悪いと評される足まわりも、個人的には好き。ヒョコヒョコした動きも、高速ではしっくりきて良い。
- 不満な点
-
なぜ純正でエコタイヤではないのか疑問。ここはケチるべきではない。ハイブリッドカーである以上ここら辺は徹底してほしかった。サイズも175/65R15という選択肢の少ないタイヤもおかしい。もっと選択肢のあるタイヤ設定にしてほしい。
そして最後はインテリア。本当にチャチ。MMCで少しは質感が上がったが、前期はさすがに…。 - 総評
- フィットのHVの登場で安いHVのお株を奪われてしまい、存在意義がなくなったように思えるが、形は好きだ。かつてのCR-Xを想像させるリアなんかはすごく良い。IMAの理念にも共感できる。しかし、後席は狭い。本当に天井に頭が付く。だがプリウスよりも軽く、乗り方によったら燃費でプリウスに肉薄、もしくは凌駕する場合もある。5ナンバーサイズで取り回しも良くて案外使える一台。世の中プリウスやフィットHVがあふれる中、インサイトという決断もありだと思う。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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