作業をお願いして15分後。

「ミッションのドレンがカバーで隠れてるので、カバーを外そうとボルトを緩めたのですが、ミッション周りの補強バーも外さないとダメみたいなんですね。
で、その補強バーのボルトのうち1本が、どうにも固着してて外れなくて・・・どうなさいますか？」

まさかの固着END。
5～60cmはあるスピナーハンドルで作業してましたが、びくともしてなかったです・・・orz

調べましたが、ミッションカバー（56-1A1　トランスミッションカバー）は6MT車のみ、補強バー（56-H10A　クロス メンバー）は純正ビル足設定車のみなんですね・・・。
なるほど、どおりで前に乗ってたNAにはなかったわけだ・・・。そんなものがあるとも知らずに依頼してました。

量販店でボルトをネジ切っても、そのあとが大変なので、けっきょくミッションオイルは諦めて、デフオイルのみ交換しました。
ネジ切ってもなんとかなるショップに預けて、作業してもらうことにします・・・。