修理月刊？

今はＦＪがあるから

ノンビリ修理できるじゃんか♪

まぁ～ね

ＦＪは通勤ラクだけど・・・

ブレーキが、なかなか厄介なようですね(ﾉω･､)

構造が単純なだけに・・・

原因つかむの苦労しとります～

簡単な構成パーツでも直らないモノなんですね

正直

ナニが悪いのか不明

症状はエア噛みみたいな症状だけど

突然発症するのがワカランです・・・

もう・・・・中古買って、フル移設しちゃいませんか？

ボディも綺麗になるし、今の整備の面倒から考えたら

早い様な気がする、、、ブレーキ怖いしね

んで、今の使えるパーツや純正品はオクで出すか

予備として保管、、、如何でしょうか？

勝手な意見ですけど（＾◇＾）

その選択もアリですが

修理代からすると車両はやっぱり高価・・・

まぁ～時間が限られてるワケじゃないんで～

もう少し頑張ります～

23修理するトコけっこうあるって事っすね〜σ(^_^;)！！
大変そうだけど、頑張ってください。

治したいトコは

Ｆロッカー＆シャフト

クラッチ交換

ガソリンタンク交換

フロントホーシング交換

１１ファー内のＣ以外のノーマルギア交換

などかな～？

結構多いんす～

クルマは壊れたら綺麗に修理すると又楽しく乗れます・・・・汗）

もう少しなんでしょうけどね～

色々交換しましたが

何も変わらんと言うのが・・・（汗）

↑のかたの意見賛成＾＾

メンドくさいけど修理も手を付けた瞬間から癒しにできる様になりましょう～（爆）

たぶんニュー車両でも

すぐボコボコになるでしょう・・・

なのでもう少し頑張って完治させてみたいと思います～

それでも自分でやろうとしてるのが男前っすね。

もうココまで来たら

プロにお任せもお金かかるし

まぁ～整備能力向上が狙いでもあったり～

乗り換える(￣▽￣)？

また４型に……。

次の車検の時は

乗り換え考える・・・

それよか～

パンダ号ちょうだい

１８リッターの焼酎と交換でどう？

新車いっちゃいますか？(((^_^;)

あちこち故障してるのですね(;^_^A

イヤイヤ～

新車は買わないです

どうせ凹むんで～

修理する前に、対策したいんですけど

お金も掛かります^_^;


でもFJあるのが、最高にいいですね(^^♪

２台あると

こんな時便利です

ＦＪの燃費も２３とほぼ一緒

もしかしたらコスパじゃＦＪのが上かも～

新しい中古に乗り換えるか、、
乗せ替え？！

初めてお会いしたときに比べると
勲章がいっぱい増えてますよね。

この場合なら

乗り換えかな～

んでパーツ移植・・・

となると

４型以前の中古かな？

そろそろ私の11が欲しくなったんやないですか(*^O^*)

安心してください

イランです（笑）

ブレーキやっぱり手強そうですねぇ…

6月？は修理月間決定ですか(´艸｀〃)

手強い・・・

ココまで苦戦するとは思わなかったですよ

いえいえ～

修理月刊は５月～（笑）

しつこく又来ました・・・・汗）

今迄、ココが怪しいのでは？と考えられそうな箇所を交換したり手を尽くしても結果、殆んど何も変化が無いという言はコトは・・・・真の原因箇所は全く違う所に有るのかな？と想像します・・・・汗）
1.やり方の問題なのか？・・・・
2.全く違う箇所の不具合から生じている現象なのか？

又質問です。

エア抜きしている時、又は、エア抜き後はペダルの踏み代は出ていますか？

車を動かしてブレーキを踏むとペダルが深く底迄入って踏み切ってしまうのですか？

その時ペダルを複数回踏んでペダル高さは上がってきますか？変化ありますか？

サイドブレーキを引いてペダルを踏むとペダル高さに変化ありますか？

ブレーキエア抜きは３人でやりましたか？ペダルを踏む人、エアを抜く人、液を補充する人

ゴチャゴチャと質問書いてスミマセン・・・汗）

なので疑うのはＡＢＳのみ・・・

他は交換したのもあるし構造も単純・・・

症状も変わらないのでおそらくシロだと推測してます

交換部品・・・マスターシリンダー＆マスターバックは中古品なので絶対壊れて無いとは言い切れないのはありますけど・・・

では質問に答えます

①エア抜き後踏みシロ出てます


②エンジンをかけてブレーキ踏むと何とも無いですが少し前進すると全部踏み切ってしまう・・・数キロ走って踏み切るのかと思えば症状が出なくキチンと制動する時もある

③エンジンかけて踏み切り後ペダル数回踏むと踏みシロ戻ってきます

④サイド引いてブレーキ踏むとキチンとふみシロありますが動かした後だと踏み切る時もあります

⑤エア抜きは３人じゃありませんが流石にフルードを切らす程低レベルなエア抜きはしてません

一応一緒に作業やってる整備士の友人や他に相談した現役整備士、儲けが無い仕事には首突っ込まない整備士にも症状を伝えて相談してますが

誰もコレと言う決定的な原因が特定できません

まぁ～これまでに殆ど無い事例では無いかと思ってます

私の質問に対して丁寧に書いて戴き有り難うございます。


最初はリアブレーキも怪しいかな？と少し考えもしましたが、
回答内容を読み、ハッキリ言っていよいよ全解らなくなりました・・・・汗）
②の回答の、良い場合と不具合現象の出る場合が有る様子。難しい！・・・・汗）
何か我々の知らない箇所を見逃していて毎回同じ作業の繰り返しで真の原因を見逃している気がします。
ブレーキの基本的な修理はされていると思っていますが・・・

解りません・・・汗）

中々納得してもらえないようなので今の現状を忠実に書いてみました

まぁ～私はシロウト整備なので作業に問題があるのでは？と思われると思いますが

プロの資格を持った整備士が２名…しかも片方は現役でやってる方なのでまず作業などに問題はないと思ってます

ワタシもアタマが悪いなりに原理や構造を把握した中で修理作業をやってます

いま現状でホーシング変える前に付いてた部品で使ってないのはリアのシューですね

コレがもしかしたら減りすぎ・・・と思うのもありますがおそらく問題ないと思います

時間があれば元のシューに戻すというのもアリか？とは思ってます

後・・・ＡＢＳですがコヤツの中がどんな構造なのかが分からないし交換品・・・中古でもかなりの金額なのですんなり交換とも行かないんですよね～

なのでコレをキャンセルしてみたいなと言うのが今の考えです

ブレーキ関係はやはりメーカーも壊れちゃイカントコだと思ってるんで滅多には不具合ないと思いますが現に妙な事例がおきてます

ソレを突き止めれたら幸いだと思ってます

ワタシもプロではありませんがこういう経験はアリだと思います

今後の修理にも生かせるんで～

ココまで来たんで治しますよ～