ニョーピンのブログ一覧

祖母の病院送り迎えで殆どが費やされたかな？

まぁ～何もしないのも良くないからペトロのアルコールプレヒートを試してみました

中の皿にアルコールを注ぎライターで火をつけるとあっちゅーまに点灯！

こりゃ～超ラクや～こんどからアルコールでやろっと

その後は原付修理・・・

正直コレは超難病なのでもう飽きらめた・・・（滝汗）

んで以前から使ってるとホースが破れる（劣化の為）んで新品に交換

２０メートルやけど３０メートルが欲しかった・・・

ま・・・クルマ弄用だからいっか～（笑）

今夜は…と言うか明日はお休みなので近所をブラついてきました

臼杵と佐伯（と言っても相当広いけど）の堺であるとある山頂で月を眺めてきました

少し風もあり心地よかったです

さて…明日はナニすっかな？？？

オイル漏れの修理が終わったので２３帰ってきました

ココです！

４型のジムニーは結構漏れるとか？

やっぱりつなぎのトコのクラックが原因だったみたいです

さて・・・

次はクラッチ？もしくはファーかな～？

コレ何だかわかります？

色々考えた結果

やっぱまだ１５０００キロしか走ってないし勿体しもう１本買うのもバカバカしいし

ビンボー臭いけどやってみました

やり方は殆どチャリンコのソレと一緒で～


















少し貼り付ける面を削ってノリがくっつきやすくして～

キズ穴中央に針金みたいなの突き刺して～

裏側からよう～引っ張って～

張りつけた上からゴムハンマーでたたいて接着を強くして～























完成！

後はホイールにハメて空気入れるだけ～


カンタンにパンクしちゃうＨＴクン

もうちっとガンバロウ！

この前買った灯油加圧ランタンペトロマックスＨＫ－５００とコールマンホワイトガソリンランタンノーススターの比較を自分なりにしてみました


まずは大きさ

ノーススターの方が若干背が低くコンパクト

ガラスホヤもしっかり固定されてて少しの転倒でも割れる心配はないかと思います（落下は別）

一方ペトロマックスは若干でありますが大きい

どちらも登山キャンプには不向きなランタンですがその大きさには圧倒されるものがあります

んで何故かガラスホヤは固定されてなく少しガタがある…何か意味があっての事でしょうが


次に点灯

ノーススターはホワイトガソリンゆえにプレヒート（加熱気化）が要らなく着火もボタン一つでカンタン着火・・・コレは非常に楽でいいし何より初心者もライターとか使わんくてイイので安全とも言えますね～

一方ペトロマックスは～

燃料が気化しにくいので加熱プレヒートが必用・・・時間はおよそ１分半～２分位

やり方は２種類ありましてマントル下に皿があってソコにアルコールを入れマッチなどで着火しプレヒートを行うのと加圧された灯油を噴霧しプレヒートを行うやり方・・・

灯油噴霧はかなり圧力を消費するのでプレヒート中は常にポンピングが必用となってきます

コレは初心者やその作業が面倒と言う人にはＮＧだと思います

でもワタシはそんなメンドウな作業が楽しかったり・・・（笑）



次は明るさ


明るさはもう歴然とペトロマックスが圧倒的明るい

ノーススターも暗くは無いけどマントルがあれだけ大きいのに・・・やはりこの辺は燃料の違いなのか

マントルもノーススターは２枚で７８０円・・・ペトロマックスは２枚で６３０円とペトロマックスの方が安いです


燃費＆燃料コスト

ノーススターはホワイトガソリンを使用しますがホムセンなどでおよそ４リッター３０００円程

スタンド仕入れだと１８Ｌで５０００円程・・・１Ｌ約２７７円ですかね

一方ペトロマックスは灯油…１８リッターで・・・いくらだろう（笑）調べたら約１Ｌ約１００円程（大分価格）

１リッターでの点灯時間とかは測ってないけど断然ペトロマックスに軍配が上がります


最後は購入価格

ノーススターはおよそ１４０００円程（私はアウトレット品だったので１１０００円で購入）

ペトロマックスは定価２４０００円と１００００円以上高いですがワタシは１８０００円にて購入

ノーススターの方が価格は安いですね



総括として

ノーススターは点灯や操作がカンタン＆ラクではあるけど燃料代は灯油に比べて倍以上

ペトロマックスは点灯や操作がちょっと大変、でも燃料代や明るさ燃費はホワイトガソリンよりコストパフォーマンスに優れてると思います


まだ１度しか使用してませんがペトロマックス・・・良いです・・・メンドクサさが（笑）

アウトドアで使うのにまた一つ楽しみが出来ました～