ニョーピンのブログ一覧

やはりネオへの移植作業です

もう残すトコあと3か所位かな

ロッカーコンプレッサー、バッテリー、ウインチ・・・

今日はロッカーのコンプレッサー～配線などを取外しして～





バッテリーも外してと・・・ネオに加工をする手前までやったら雨が・・・

朝はいい天気だったのに～天気予報・・・流石に当るなぁ～と

午後からはニャー様のエサを仕入れに・・・

とその前にりなはやさんに用事あったのでウチに来てもらって～




どうも風向きのせいか

りなはやさん曰く阿蘇山の火山灰が若干ですが飛んで来てるみたいです～

先週手洗車～ワックスかけまでしたネオのボンネットにもうっすら灰のようなのがありました～

阿蘇山・・・正月までには沈静化してほしいですね～

今夜もネタがねぇからブラブラしてたら～

おお～コレいいやんって

何時でるんか知らんけど12月に発表みたい





















ホンダ　N-BOX SLASH（スラッシュ）

ルーフがチョップドになってるのね～

何だろう・・・レトロ感があってカッコイイ


何と言っても内装～こりゃ今までのクルマにはこんなのなかったな～






















超カッケ～し

暖かい夜ですが

ニャー様がパソコンの前占拠してます

おかげで文字打ちにくい～

残すトコあと3日

いよいよ年末12月がやってくる・・・ヤダなぁ～（笑）

昔は年末って冬休みあったり正月あったりクリスマスあったりで1番好きな月だったけど大人になると

仕事忙しかったり人事異動におびえたりシングルベルだったりとホントろくなもんじゃ～ない

楽しみっちゃ～極寒キャンプ…位か年末まで4週間もあるし

今年の正月は寒い中タービン交換＆ウヲポン交換したっけな～

来年の正月は・・・パーツ移植＆制作だな～

ネオ銀は町乗り4駆目指して制作頑張ろう・・・うんうん（笑）

ネオ銀に乗り始めて2週間以上経ちました

始めはノーマルで少し乗り鹿児島へは銀紙号からの足回り移植＆33インチタイヤ

感想としては33インチ・・・エンジンノーマルじゃ～登り厳しいです

以前の銀紙号はネオよりも年式新しい15年式4型

しかもスズスポコンピューターによるブーストアップでかなりパワーあるエンジンでした

ネオのパワートレインはクリーナー、マフラーさえ変えてないノーマルエンジン

当然前車に比べれば非力ですね～

でも２０００～３０００回転域のトルクは意外にもあるよに感じてます

銀紙の時より外径デカイタイヤなのに～ソレが結構乗りやすかったりします・・・そんなトコは銀紙よか乗りやすいな～と

絶対的馬力は銀紙のが上だけど銀紙は２５００回転からじゃないと伸びない感じあったな～と

マフラーとクリーナー変えてたからなのか・・・ん～

マフラーは新しいものに替えようとおもってるけど意外に乗りやすいんで

当分ノーマルマフラーで行くかな～高速もやかましくないし～