運転がとても楽しい車です。 - フェアレディZ

マイカー

運転がとても楽しい車です。

Kowpike
日産 / フェアレディZ
フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) (2007年)
- レビュー日：2021年9月22日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：2
価格：3

満足している点: •レスポンス良い
•トルクが下から太い
•剛性高い
•流線型のデザインが○
•ステアリングの反応が良い
•VQエンジンの音が良い
•アフターパーツが豊富
不満な点: •荷物乗らない
•グローブBOXが何故か助手席の後ろ
•小物入れ少ない
•燃費が悪い（渋滞にはまるとリッター５キロ）
•純正BOSEサウンドいまいち
•任意保険高い
•税金高い
•後方視界悪い
•ドアが大きいので気を使う
•内装パネルがすぐ傷つく
•クラッチ重め
•ハンドル重め
•チビが乗るとシートをかなり前にしないといけない
総評: 不満な点が多いですが
満足している点が上回る
運転していてとても楽しい車です。

僕はセカンドカーのアルトがあるので
通勤、買い物、近場の移動はアルトで十分ですが
フェアレディZ１台で全てをカバーすると
維持費がかなりかかるので
Zは休日用でわりきれる方が良いと思います。

デザイン: 5; ローでワイドなスタイリング
ロングノーズ、ショートデッキ
ハードトップなデザインは
スポーツカーででしか出来ないデザインなので
良いです。
丸みを帯びたリアのデザインも好きです。
走行性能: 5; 昔VQ25HRを積んだスカイラインに乗っていて
とてもエンジンが良かったので
VQ35HRも期待通りとても良いエンジンでした。
前車のレクサスISの2GRと
比べ物にならないぐらいレスポンスが良いです。
トルクも下からとても太く
街乗りもしやすいです。
サウンドも、日産はスポーティーな音で
良いです。
ただ上まで回した時のパワー感は
2GRの方が良かったです。
ハンドルにも機敏に反応し
とても運転が楽しい車です。
乗り心地: 5; 車高調入れても
硬すぎないしっかりした乗り心地。
静粛性は前がレクサスだったので
ロードノイズとか、きしみ音は気になりますが
スポーツカー乗るならそんな事気にしたら
ダメですよね。
積載性: 2; 積載性は皆無。
小物入れも少なく
センターコンソロールに
ペットボトル置いたら
ギヤ変えにくいだけです。
トランクはフラットなので
何か置いてもすぐ転がりまくるし
袋の中身はぶちまけます。
燃費: 2; 渋滞にはまったり、ぶん回していると
すぐリッター５キロ代。
高速80kmで流すとリッター12キロ程。
価格: 3; ２、３年前までは２桁で余裕で買えましたが
大排気量＋MT車は希少価値が出てきたせいか
昨今は相場が上がりつつあります。
私は後期の最終年登録
ミッションで約８万キロで
180万円しました。高すぎです。
故障経験: なし