これまでの車とは違う！ - A7 スポーツバック

マイカー

これまでの車とは違う！

アテンザード
アウディ / A7 スポーツバック
A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション_RHD_4WD(AT_3.0) (2018年)
- レビュー日：2019年5月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: 先ずはスタイル！クーペの流麗で色気のあるスタイリング。関連会社のランボルギーニ「アベンタドール」に近いデザインコンセプトで角度を変えるだけでスポーツカーの雰囲気からエレガントなアウディ特有の世界一美しいセダンと称されたＡ６の優雅さもある車。3.0ターボの走りっぷりも余裕タップリ！
不満な点: 内装デザインは好みではないところ・・・未来チックで斬新？だと思いますが未だ違和感あります・・・あとは価格がお高め(笑)バーチャルコックピットなど装備が増えた分の値上がりはしょうがありませんが初期のＡ７より２００万円ほど高いです。レクサスＧＳＦとほぼ同額（ＧＳＦは４７７ＰＳのハイパワー＆スポーツマフラー付）
総評: 人とは違う自分らしさを主張したい人向け。また勝ち組ながらそれを前出ししない人に似合う車。デザイン、性能とも不満は少ないです。

デザイン: 4; とにかく外観スタイルは他にはない雰囲気で一目で分かる存在感が気に入っています。内装も慣れてきました(笑)
走行性能: 4; 基本、大人しく走っていますのでアクセル全開はほぼ未経験ながら出だしからスムーズに加速され２トン近い車体をグングン加速してくれます。但しバカっ速さはありません。足回りはもちろんクワトロの安心感とＡＷＳで小回りも利きます。
乗り心地: 4; エンジン音はとても静かで官能さはないです。サスペンションはやはり固めでしっかり感がありながらコンフォートな要素も忘れていませんね。サイズは大き目ですがアウディは内部空間がイメージよりも狭いと思います。１０００万円を超える車ながら後部座席の余力感は少ないですね。
積載性: 5; リアシートを倒せば大人二人が車中泊できます(笑)十分な容量ですが相変わらずゴルフバックは横向きには入りません。
燃費: 4; 前に乗っていたＡ６と比べると全然良し！平均９Ｋｍ／Ｌ、長距離なら１４Ｋｍほどです。（ただしそれを意識した運転ですが）
価格: 3; この手の車は新車で買うと驚くほど下取り価格が下がります。買うなら程度の良い中古車がお奨め！
故障経験: 特にありませんがドア類のリモコンでの開錠の感知が悪いようで解除できないケースが開ける回数の半分ほどあります。これはストレスですね！