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2018シーズンは
SUPER GT

GT300クラスに Arnage Racing からCドライバーとして参戦(第2戦&第5戦)いたします。
みなさまの温かいご声援をよろしくお願いいたします。

坂もっちゃんのブログ一覧

2018年03月23日 イイね!

スーパーGT合同テスト in FSWへ

スーパーGT合同テスト in FSWへ先日、チームからのプレスリリース

AUTO SPORT webでも取り上げていただきましたが
https://www.as-web.jp/supergt/345766

今シーズンは、スーパーGTに1年ぶりに復帰します。

自身のHP、Facebookではお知らせしてましたが、ブログではまだでしたね....(^_^;

すいませんm(_ _)m


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3月7日のNeu interesse 壮行会でも発表させていただきました。

チームはArnage Racing でマシンは昨年GT300クラスでチャンピオンに輝いたMercedes Benz AMG GT3 v(^^)v 3人目のドライバーとして参戦させていただきますので、レース距離の長い第2戦、第5戦のいずれも富士戦となります。
Arnage Racing 2018年チーム体制↓
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そして明日から先週の岡山に続き、富士で合同テストが開催されます。
今日、初となる姫様(Arnage Racing ではマシンを姫様と呼んでいます)とのご対面。

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明日からのテスト、先ずはマシンに慣れることから始まります。そこから少しずつフィードバックをしてマシンを仕上げていきたいと思います。

思えば、ちょうど10年前、初めてJLOCでランボルギーニ・ガヤルドをドライブした時が実はこのArnage Racingのスタッフの面々でした。お互いにあれから10年経つのかぁと苦笑いしながらも、これも何かのご縁でございます。選ばれたからにはしっかり自分の仕事をしたいと思います。

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チームメイトとなる加納選手とは2012年にJLOCでタッグを組んだ事もありますし、安岡選手とはイベントなどでインストラクターなども一緒にやっている仲ですので、この3人でコミュニケーションをしっかり取って、レースでは上位争いに加われるよう頑張ります。

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明日の初乗り楽しみ~。
今週末は入場料のみでスーパーGTテスト走行が見られますので、お時間ある方はぜひ富士スピードウェイに足を運んでみてください。

関連情報URL : http://www.yuya-stoic.com/
Posted at 2018/03/23 20:40:16 | トラックバック(0) | S-GT | 日記
2016年09月02日 イイね!

SGT鈴鹿1000km

SGT鈴鹿1000km先週末に開催された
スーパーGT鈴鹿1000kmレース

チームはここまでの4戦で入賞(10位以内)が無く
この鈴鹿戦では是が非でも入賞してポイントが欲しいところ。

7月の合同テストではセッティングも決まりいい感触でしたので
チームもドライバーも、士気を高め、鈴鹿入りしました。


土曜午前のフリー走行では2'00.565というタイムで15番手。順位的には真中辺りですが、今回の予選は、なんかイケるな、という妙な自信がありました。

午後の予選Q1は山野選手が渾身のアタック。計測2周目に2分を切る1'59.689をマーク。今季初のQ1突破を13位で通過。



山野選手のアタックを見せられた後では、僕も黙ってはいられません(笑)続くQ2では、自分もフルプッシュでアタックしました。久しぶりのSGT予選アタックでプレッシャーはありましたが、程よい緊張感の中で走る事ができました。
結果、1'59.230をマークし、8位。チームにとっては今季ベストグリッド獲得となりました。



先ずはチームに貢献出来て、自分の最初の仕事はクリア。
とはいえ、本番は決勝の1000kmレース。さらに気を引き締め、士気を高めます。

日曜の決勝は雨上がりのドライコンディション。スタート時はうっすら濡れているところもありましたが、ライン上は完全ドライなため、スリックタイヤでのスタートとなりました。



スタートドライバーは山野選手。オープニングラップから上位を伺う走りを見せ、2周目には4位までジャンプアップ。雨上がりという、路面が不安定なコンディションの時こそ、RRのポルシェの優位性が炸裂します。その後も上位をキープし、
山野32Laps→坂本34Laps→山野28laps→坂本33Laps→山野22Laps→坂本11Laps
という流れでレースは進んでいきました。


途中、雨粒が落ち、一瞬コースの一部分を濡らす場面もありましたが、ウェットタイヤに履き替えるところまではいかず。そんなちょい濡れスリックなシチュエーションでもポルシェは速さを見せますね。

大きなトラブルやアクシデントに巻き込まれること無く、途中、他車のクラッシュによるセーフティーカーランはありましたが、最後までしっかり走り切ったExcellence Porscheは160周を走り、7位でチェッカーを受けました。


先ずは念願の今季初入賞、初ポイント獲得にチームは安堵の表情。ようやく、これまでのチームの努力が報われた瞬間でもありました。

ただ、レース中盤は終始トップ5圏内を走るパフォーマンスを見せており、表彰台をも狙える位置が見えていただけに、悔しさも残るレース展開でもありました。

自分は、レースラップを思うように上げる事が出来ず、若干のミスもあり、自分にとっては満足のいくレース内容ではありませんでした。これをしっかり反省し、もう一回り成長したいと思います。



前戦の富士、そして今回の鈴鹿と、チームの一員として迎え入れてくれた、Excellence Porsche Team KTRに感謝です。そして共に戦い、7位という結果を残せた事を素直に嬉しく思います。
また、応援してくださった皆様にも感謝(^^ゞ
やっぱり、スーパーGTは最高に楽しく、刺激的でした。


さあ、今週末はスーパー耐久第4戦Fuji9時間レース。
耐久レースの2連チャンですが、こちらも好成績で終われるよう、頑張りマッスル(^o^)」
引き続き、皆様の応援をお願いいたします!!

Photo : WATARU TAMURA
MASAHIDE KAMIO
Posted at 2016/09/02 08:14:44 | トラックバック(0) | S-GT | 日記
2016年08月23日 イイね!

今週末はSUPER GT 第6戦鈴鹿1000km

今週末はSUPER GT 第6戦鈴鹿1000kmリオ・オリンピック、そして夏の高校野球も終わり、熱い夏が終わろうとしておりますが

まだまだ、熱い夏は終わりません!!

今週末はスーパーGT第6戦、鈴鹿1000kmレース

今回も前戦に続き、#33、Excellence Porsche Team KTRより参戦いたします。





前戦、富士ラウンドでは16番手スタートから、上位を狙いましたが、左リアタイヤのトラブルが2回も起きてしまい、勝負権を早々に失ってしまうという、残念な結果に終わってしまいました。


鈴鹿1000kmレースでは、暑く、長く、過酷なレースでもあるので、先ずは同じようなトラブルが絶対に起きないよう、原因を追及して、1000km先のチェッカーを受けれるよう、しっかり準備をして臨みたいと思います。


マシンのパフォーマンスは前々回のSUGO戦から、急速に向上しており、レースラップタイムもトップ10圏内まで入れるようになってきています。Porscheの武器である耐久性に強いところを魅せつけるレースにしたいですね!!


長丁場のレースになりますが、山野 直也選手と2人でドライブします。
5回のピットイン義務がありますので、1人3スティントのドライブとなります。
暑いでしょうが、そこは夏男、気合で乗り切ります!!



#33、Excellence Porscheの熱い応援をよろしくお願いいたします。

Photo: WATARU TAMURA

Posted at 2016/08/23 10:03:07 | トラックバック(0) | S-GT | 日記
2016年07月27日 イイね!

SGT Rd.5 富士戦に参戦します!!

SGT Rd.5 富士戦に参戦します!!8月6、7日に開催のSUPER GT Rd.5 富士戦に

#33 Excellence Porsche Team KTR より

参戦する運びとなりました。

これまで、SUGO、鈴鹿のテストを参加させていただき

マシンの特性は掴めました。



後は自分の経験をフルに引き出し、結果を出すのみ!!

テストでは好調でしたので、その流れでしっかり走りたいと思います。



山野選手と力を合わせて、先ずは今シーズンの初ポイント獲得目指して、頑張りマッスル(^o^)」


応援よろしくお願いいたします!!
関連情報URL : http://supergt.net/
Posted at 2016/07/27 08:29:59 | トラックバック(0) | S-GT | 日記
2016年07月22日 イイね!

SGT鈴鹿合同テスト&トークショー

SGT鈴鹿合同テスト&トークショー今シーズン、初SGTカーのステアリングを握るチャンスをいただきました。

昨年在籍していた#33 Excellence Porsche Team KTRから

6月のスポーツランドSUGO、そして今月は先日に行われた鈴鹿サーキットでのスーパーGTオフィシャルテストに参加。

Porsche 911GT3Rの'16モデルは、昨年のtype997からtype991に替わり、現行の市販モデルと同型になりました。もちろん、新型991のGT3Rに乗るのは初めて。


ポルシェらしい個性的なスタイルはそのままに、さらに進化した911 GT3Rはサスペンションやエアロダイナミクスの向上により、先代マシンに比べ、コーナーリング性能が圧倒的によくなっていると感じました。RR(リアエンジン・リア駆動)の利点を生かした、トラクション性能を武器に、ストレート番長!!という以前のキャラクターは身を潜め、他メーカーのGT3マシンと対等に勝負できるコーナーリングマシンへと変貌しています。




Aドライバーとしてチームを牽引する山野直也選手が精力的に周回をこなし、マシンのセットアップも順調に進みました。


自分は菅生テストでは991の特性を理解することに専念し、ここ鈴鹿では、さらに理解を深めつつ、よりよいセットアップの方向性を探り、ドライビングも合わせ込みました。


菅生、鈴鹿共に、チームにとってとてもいいテストになりました。
そして僕にとっても、最新のGT3Rをドライブ出来て、とてもいい経験になりました。
今後、どこかのレースで参戦出来る日を楽しみに、その日が来ましたらお知らせします(^^ゞ
今後のExcellence Porsche Team KTRの活躍に期待ですね!!



そして、鈴鹿テストを終え、1週間後に開催された、トークショー。
ポルシェセンター銀座にGT3Rを展示し、その隣にある、The Momentum by Porscheというレストランにて、山野選手、鈴木チーフエンジニアとトークショーをさせていただきました。



素敵な空間ですね~。


こちらはGT3Rバーガー?!お洒落ですね~。お味もVery Goodでございました!


山野選手、鈴木チーフエンジニアと私3名でのトークショーとなりましたが、トークに熱が入り、終了時間をだいぶ押してしまいました(^_^;


足を運んでくださったお客様に、SUPER GT、そしてExcellence Porsche Team KTRの魅力をお伝えすることができました。「8月の富士は応援に行きます!」という方が続々見られて、我々も嬉しい限り(*^^*)

先ずは今週末のSUGO戦、テストの調子も良かっただけに、上位に食い込んで欲しいですね~(^-^)/

Posted at 2016/07/22 18:20:57 | トラックバック(0) | S-GT | 日記
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