坂もっちゃんのブログ一覧

8月6、7日に開催のSUPER GT Rd.5 富士戦に

#33 Excellence Porsche Team KTR より

参戦する運びとなりました。

これまで、SUGO、鈴鹿のテストを参加させていただき

マシンの特性は掴めました。


後は自分の経験をフルに引き出し、結果を出すのみ！！

テストでは好調でしたので、その流れでしっかり走りたいと思います。


山野選手と力を合わせて、先ずは今シーズンの初ポイント獲得目指して、頑張りマッスル(^o^)」


応援よろしくお願いいたします！！

今シーズン、初SGTカーのステアリングを握るチャンスをいただきました。

昨年在籍していた#33 Excellence Porsche Team KTRから

6月のスポーツランドSUGO、そして今月は先日に行われた鈴鹿サーキットでのスーパーGTオフィシャルテストに参加。

Porsche 911GT3Rの'16モデルは、昨年のtype997からtype991に替わり、現行の市販モデルと同型になりました。もちろん、新型991のGT3Rに乗るのは初めて。


ポルシェらしい個性的なスタイルはそのままに、さらに進化した911 GT3Rはサスペンションやエアロダイナミクスの向上により、先代マシンに比べ、コーナーリング性能が圧倒的によくなっていると感じました。RR（リアエンジン・リア駆動）の利点を生かした、トラクション性能を武器に、ストレート番長！！という以前のキャラクターは身を潜め、他メーカーのGT3マシンと対等に勝負できるコーナーリングマシンへと変貌しています。




Aドライバーとしてチームを牽引する山野直也選手が精力的に周回をこなし、マシンのセットアップも順調に進みました。


自分は菅生テストでは991の特性を理解することに専念し、ここ鈴鹿では、さらに理解を深めつつ、よりよいセットアップの方向性を探り、ドライビングも合わせ込みました。


菅生、鈴鹿共に、チームにとってとてもいいテストになりました。
そして僕にとっても、最新のGT3Rをドライブ出来て、とてもいい経験になりました。
今後、どこかのレースで参戦出来る日を楽しみに、その日が来ましたらお知らせします(^^ゞ
今後のExcellence Porsche Team KTRの活躍に期待ですね！！


そして、鈴鹿テストを終え、１週間後に開催された、トークショー。
ポルシェセンター銀座にGT3Rを展示し、その隣にある、The Momentum by Porscheというレストランにて、山野選手、鈴木チーフエンジニアとトークショーをさせていただきました。


素敵な空間ですね～。


こちらはGT3Rバーガー？！お洒落ですね～。お味もVery Goodでございました！


山野選手、鈴木チーフエンジニアと私3名でのトークショーとなりましたが、トークに熱が入り、終了時間をだいぶ押してしまいました(^_^;


足を運んでくださったお客様に、SUPER GT、そしてExcellence Porsche Team KTRの魅力をお伝えすることができました。「8月の富士は応援に行きます！」という方が続々見られて、我々も嬉しい限り(*^^*)

先ずは今週末のSUGO戦、テストの調子も良かっただけに、上位に食い込んで欲しいですね～(^-^)/

前戦オートポリスから、

2週間の短いインターバルを

挟んでの最終戦は、ツインリンクもてぎ。

ウェットコンディションで始まった土曜午前のフリー走行は８位。
やはりウェットではポルシェの最大の武器でもある、RR（リアエンジン・リア駆動）のトラクション性能が生きますね。
予選はQ1を13位で突破。Q2は6位となり今季ベストグリッドを獲得。



決勝はスタート直後に5位へ浮上するも、路面が乾くにつれてペースダウン。18周目にいち早くピットイン。スリックタイヤへのチェンジとドライバー交代、給油をして再び戦列に復帰。ドライコンディションではペースが上げることができず、苦しい展開のまま14位でのチェッカーとなりました。



今シーズンはシーズン途中からの参戦となりましたが、良い所を走っていながら、トラブルやアクシデントで落としてしまった第5戦鈴鹿、第6戦SUGO。作戦もハマり、苦しみながらもポイントを獲得できた第7戦オートポリス。予選から決勝を通して、ウェットでの速さを見せつける事が出来た、最終戦もてぎ。



色んなドラマがありましたが、すべて全開で走り抜けました。
結果は決して満足のいくものではありませんが、今シーズンの経験を来シーズンにしっかりと生かしていきたいと思います。
そして、最終戦のように、常に上位争いをしたいですね！！



今シーズンの皆さまの温かいご声援、本当にありがとうございました(^^ゞ

先ずは、ようやく、

ブログ画面をリニューアルいたしました(^-^ゞ

ポルシェと僕の爽やかな感じが良いでしょ？！(^-^)v

そして、スーパーGT Rd.7 オートポリス戦


RRのポルシェにとっては少し辛いサーキットでもありましが、予選は、アタックをすでに終え、スローダウンしていたマシンに引っかかってしまい、19番手に終わってしまいました(>_<)



決勝はタイヤをマネージメントしながら、リアタイヤのみの交換でピット作業を短縮するなどして追い上げ、チームの戦略通りの戦いをすることができ、結果8位でチェッカーを受け、ポイントを獲得することができました。



チームに加入してから、鈴鹿、SUGOと、いいところを走っていながら、不運やアクシデントで結果を残せていなかったので、正直ポイントが取れてホッとしています。



まだまだ、この順位では喜んでいられませんが、最終戦のもてぎでは、今回以上の成績を残せるよう頑張りマッスルo(*￣○￣)ゝ



皆様の温かいご声援ありがとうございましたm(__)m

All Photo by すてさん

ご報告遅くなりましたが

先週末のスーパーGT第６戦SUGOラウンド

地元戦ということもあり、自然と気合が入りましたが.....

な、何と

エンジンに火が入りません(>_<)

メーター上には「スロットルエラー」と表示され、

スロットルボディ換え、エンジン乗せ換え、ECU換え、ありとあらゆる、疑わしいものを換えましたが、まったく直りません(T_T)

金曜の搬入後、夕方からメカニック、スタッフが付きっきりで作業してくれましたが、無情にも時間だけが過ぎて行き、土曜の公式練習、そして公式予選を走ることは出来ませんでした。

それでも諦めず、配線系をすべて見直し、ECUのカプラーに接触不良を発見。症状の原因が特定された。週末初めてエンジンに火が入ったのは、土曜の夕方17時35分の事でした。

これで、やっと明日から走れる。チームスタッフ全員から安堵の表情がこぼれた。

不眠不休で頑張ってくれて、決勝までには間に合わせてくれたチームスタッフに感謝！！



朝のフリー走行では11位タイムとぶっつけ本番の割には悪くない感じでした。



決勝は最後尾、26番グリッドから１台ずつ抜いていき、ピットに入るまでには18位までポジションアップ。後半に向けて期待が持てましたが、何とピットロード出口でまさかの渋滞事件にはまり万事休す。相方、山下選手も、一時は22位まで下がったポジションを17位まで挽回してゴールしてくれました。こんな事も起こるんだなと、今回は色んな不運に泣かされた週末となってしまいました。



しかし、ポジティブな部分もたくさんありました。マシンのセットアップの完成度が高くなってきたこと。チームスタッフとの最後まで諦めない団結力。次戦に向けてさらにチームの絆が深まりました。
残り２戦はしっかり、結果を残します！！



皆さんの沢山のご声援、ありがとうございました。
残り２戦、引き続きExcellence Porscheへの熱いご声援をよろしくお願いいたします！！