３連メーター取り付け～１８０ＳＸ今後のチューニング予定

今日は預けていたＭｙワンチを引き取りに千葉のノウムさんに行ってきました！

ってか月曜日にようやくメーターの取り付けの目処が立ったので預けていたのですが・・・


昨年末に取り付け予定で見てもらった時にオイルクーラーも一緒に付けた方が良いって事でその時は発注のみしておいて

今日見に行ったらオイルクーラーの取り付けとメーターの配線処理が終わってて

現地でメーターの取り付け位置などを確認して取り付けてもらいました。


それにしてもアマゾンで見つけたオートゲージの３連メーターフードなんですが、５２パイで汎用って書いてあったけどワンチのピラーに上手く合わずちょっと歪んだ感じでなんとか付きました（－－；）

なんでそんな事になっているかというと、今回取り付けたメーターがＤｅｆｉのなんですが

上記のように５２パイでアメリカ製、メーターフードは１８０ＳＸ用ってのは５２パイで見つからなかったってのが原因なんですけどねぇ～

インパネのエアコンの上はポータブルナビがあって置けないのでピラーが条件ってなったのもあるけど。


あと軽く点検もしてもらったんですがまず、ブレーキローターは要交換な感じらしいです。

やっぱりＧＰスポーツのパッドを入れて消耗がいっきに来たんですかね～

ダストも増えてて予兆はあったんですけど、まぁ純正のローターだからしょうがないのかなぁ


あと、車高調なんですがどうも抜けているみたいです。

確かに最近前より振動がキツくなってきていたような気もしてましたがまさか抜けていたとは・・・

しかもメーカーがよくわからないし、減衰調整のネジが動かない・・・

オーバーホールより買い替えですかね。

あとアライメント調整もした方がいいですね、これはそろそろしてみようと思っていましたがなかなか着工してなかったんでやろうかと


なんと言うか・・・・


よくこんな状態で乗っていたよねorz

多分ですが、そういう状態に慣れてしまって感覚が麻痺してるのかな？

自分だと知識が無いので違和感くらいでしか感じられないのでやっぱりちゃんとしたプロに見てもらったズバっと言ってもらえるとありがたいですよね。

流石は元Ｄ１で某ショップのメカニックをやっていた方ですよね、チューニングカーは勿論ですが１８０ＳＸの事も分かってらっしゃるので。

これなら今後のチューニングも優先順位が変わってきますし！


ってか先月○ートバックスで車検受けたけどそれらしいことは何も・・・

車検の基準には引っかからないって事・・・？

エンジンオイルもまだ大丈夫って言われたので換えなかったけど、

今回けっこうヤバかったらしい、汚いエンジンオイルでワンチにも可哀相な事をしてしまった

これからはもっと小まめに交換しないとダメだなぁ～


まぁでもとりあえず、メーターの取り付けも終わり一段落したので次はブレーキローターかな？


春にＮＥＷタイヤを入れる前に完璧な状態にしておきたいですね！



あ、そういえば完成写真です↓

こんな感じでピラーに付いてます。


上から水温計、油圧計、油温計って感じです。

１８０ＳＸは水温に厳しいクルマなので水温計が凄く助かります、油圧計もエンジンオイルの交換のタイミングの目安とかになると思うので付けて良かった♪