激走　Ｇサーキット！

お久しぶりです、１２月も中旬に差し掛かりましたが当ブログは半月振り？くらいの更新ですかね。

１１月はＤ１お台場にちょこっと行ったり、下旬では東京モーターショーへ

１２月に入ってからは先週ニスモフェスティバルへ行ってきました！

これが終わったので今年のクルマ関連のイベント事も終わりですね～


写真などは追々とフォトギャラリーに上げていきますにでお楽しみに♪



そして本題、こちらは小さなクルマの話・・・ラジコンなんですが、


こちらの走行も昨日に「やんず」と今年最後の走行をしてきました！


場所は１０月にオープンしたばかりのＧサーキットさんです。

住所をみたら茅ヶ崎という事で最初はまた千葉にしようかと言っていたのですが、

せっかくだから新しいサーキットにしようということでこちらで走る事に。


といっても始めてのサーキットでいきなり走るのはどうかな？

ＡＲＭＳの時はアスファルト路面でかなり厳しかったというのもあったので今回は事前に下見をしてきました。


このＧサーキットの特徴はまず、室内であること、

大きな倉庫の中に設置されたコースは３面ある。


一つ目が、カラーコンクリートコース①（カラコン）

タイヤは指定があり、ＴＯＰＬＩＮＥ、ＶＥＲＴＥＸ、ＫＮ企画など４社ほど使用可能なタイヤがあり、
Ｇサーキットオリジナルのタイヤ（カラコン用）も加えた５種類が可能のようです。

ポリカ素材の銘柄（カーペット用）などが対象のようで現地で確認ください。


こちらがカラコンコース②

タイヤは①コースと同じく指定があります。レイアウトが①よりもテクニカルになっており

ハイパワー過ぎると滑りすぎて走れないかも（＾＾；）



そしてＧサーキットのメインコースです。路面はアスファルトでＧサーキットのオリジナルタイヤが指定になります。

こちらのコースはカラコンとは逆である程度のハイパワーじゃないと走れないかも。

またコース幅が広いので大きい２００mmボディ（４枚ドア車）は安定感が増して良さそう。



こちらはメインコースの脇にあるスペース

パイロンが置いてあり初心者はここで練習するのもありかな？



今回２年振りくらいにＲ３３の２号機が復活しました！

ニスモバージョンでチューニングカーっぽくリメイクしましたよ～


やんずが製作してきたＲ３３ＧＴ－Ｒ（パンドラ製）

タミヤに比べて平べったい印象がありますが、

ＢＬＩＴＺスカイライン用のローマウントウイングも良い感じだし

ＷＯＲＫのホイールがいかにも９０年代のクルマってっ感じでマッチしてていいね！


２台で撮影～♪

ちなみにその後はＲ３３のブラック号でメインコースを走りましたがなかなか良い感じでしたね！


実は、この日の為に全バラしていたＴＴ－０１イーグルコンバを復活しましたww

これでも他のマシンとの差が大きいので来年からはメカ類やバッテリー関係を新しくしようかと・・・

あと、ＴＴ－０２があまりにもポテンシャルが無い状態なのでどうにかしないとねぇ～

場合によっては他社のシャーシ導入も視野に入れておこうかな。


今年はＡＲＭＳ、ラジコン天国曽我店、Ｇサーキットと新しいコースを遠征しましたが変わった環境で走るのもけっこう楽しいですね。
ＲＣパーク横浜が移転してしまったのが惜しかったですが・・・


ティーダのいじりが落ち着いたらまたＲＣ関連を進めていくと思うのでお楽しみに～