(新)チャリ屋のブログ一覧

メール着まして。
S2000ファイナルモデル当たる！的な。

そりゃ欲しいっス。

もう１台。（フフフ）



こんな感じの↓↓
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S2000 Final　ファイナルモデルを、あなたに。

1999年の登場から10年、
S2000の歴史に幕を降ろすときが来ました。

生産終了にあたり、最後までS2000を想っていただいた、
本メールサービスご登録の方の中から抽選で1名様に、
S2000最終モデルを贈りたいと思います。

クルマのしあわせは、やはり、いいドライバーにめぐりあえること。
S2000を愛してくださった、全てのみなさまと、
S2000というクルマへ、感謝の気持ちをこめて。

最終ラインのボディカラーは、「世界で一番白い“白”」を目指した
グランプリホワイト。1964年のRA271によるF1グランプリ初参戦、
1965年のS500発売と、Hondaのスポーツカースピリットを受け継ぐ
伝統の白であり、1998年10月4日、ツインリンクもてぎで行われた
「ありがとうフェスタinもてぎ」に初めて姿を現したS2000の
カラーリングでもあります。
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S2000公式HP

今日から一般受付開始なんスne～♪

会員だったワタシはコッソリ応募済みダス（笑）

買っちまいました！


キング・オブ・キャラメル？


と、今現在呼べる（のか？）



田中義剛プロデュースの一品。
“花畑牧場”の「生キャラメル」！


ハヤリってのも在りますが、ムスメに（密かにカミさんも）頼まれまして・・


つ～かワタシも一つ食ってみたいな、と思ってましたが（笑）。


現地で買う為、北海道へひとっ飛び！・・・・する筈も無く、
オンラインショップにて購入。


ついでにプリンも食ってみよう、って事で・・
“味見だけ”として４人家族なのに２個だけ購入。（爆）




今日は仙台まで出張（電チャリ乗ってました(笑)）でしたが・・
帰ってくると届いておりました。




“キング・オブ・キャラメル”が。（呼べるのか？）






人生初の生キャラメル・・・（どうなのよ？）






トロケルヨウナ食感。






「こりゃ旨い！」



って、だけのハナシですが何か。（笑）



あ、プリンも旨かったですよ。マヂで。



って、それだけのハナシですが。（爆）






・・・しかし。高い。（お値段ne）

本日耳に入った・・
“とある情報筋”からの情報によると・・

「NEW BEAT」

雑誌等で謳っているように・・


マヂで開発中


2011年にデビュー予定
なんだとか！


基本は現行ライフのプラットフォームでモチロン“軽”規格、FFでおそらくRHT化（？）
そして２グレード程度で出るのではないかとの事！

某雑誌のCGはまだ懐疑的なモノらしいですが・・


ココから先は会話の中で出ただけですが・・
廉価版が170～180万位の設定でNAとターボが出るのかな？って。
（コレでも２グレードか）
排ガス関連でターボ化はどうなんですかね？？



しかし！



マヂ期待したいですね～！



FF化か・・とか言わないの～♪

ミッドシップぢゃなくとも！シビック・インテ等々FFモデルのTYPE-Rの様に
“パンチの効いたモデル”になるかもしれないぢゃないですか！
HONDAの造ったFF車だったらガンガン逝けますよ！ガンガン！



今から楽しみだぁ～！



しかし・・
昨年のMTB!の時に石橋さんが「100％出ない」って言ってたんだけどなぁ・・

雑誌で載ってた通りに“福井社長の一声”で本格始動しだしたのかな・・？？？



“とある情報筋”については伏せさせていただきます。m(_ _ )m

HONDA・・・関連、とだけ。

イギリスGP！






ベッテルWIN！

ウェーバー2位！

バリケロおぢさん3位！





ばとん君、今回は６位っスか。残念！


マッサも惜しかった！残念！






しかし・・




カズキ君。



“一番軽いクルマ”でのスタートでわあったけど・・

セバスチャン・ベッテル Red Bull Renault 666.5kg
ニコ・ロズベルグ Williams Toyota 661.5kg
中嶋 一貴 Williams Toyota 652.5kg
ジャンカルロ・フィジケーラ Force India Mercedes 668.0kg
ジェンソン・バトン Brawn GP Mercedes 657.5kg
（スタート時重量・ヘルメット/ドライバー含む）





ピットで遅かったのも悪かったけど・・




9位 グロック
10位フィジコ
11位カズキ



・・・・・って。




何故フィジケラより後ろなのよ？



・・・。



次はドイツだ！

ショック！

マヂこのまま逝くの？？




NEWSコピペ
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現地時間（以下、現地時間）18日、FOTA（フォーミュラワン・チーム・アソシエーション）加盟8チームが新シリーズの立ち上げを発表したことから、60年の歴史を持つF1は最大の危機に陥った。19日、『ロイター』通信が報じている。

　フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、ルノー、トヨタ、ブラウンGP、BMWザウバー、レッドブル、トーロ・ロッソの8チームで構成されるFOTA。18日に声明を発表し、「このスポーツの根本的な価値について、チームはこれ以上妥協し続けることはできないので、2010年の世界選手権への条件付きエントリーを変更することを断った。従ってこれらのチームは、参加者とパートナーの価値を反映する新しいチャンピオンシップの準備を始める以外、選択肢がない」とF1から離脱という意志で一致したと告げた。

　条件付きエントリーを行なったチームに対し、19日までにエントリーを無条件のものに変更することを要求し、さもなくば新チームがとって代わる可能性もあると示唆してきたFIA（国際自動車連盟）。一方のFOTA8チームは、争点の的となったバジェットキャップ（予算制限）を含む2010年のレギュレーションに異を唱え、エントリーは条件付きとし、来季レギュレーションの見直しと新コンコルド協定の合意を求めていた。

　交渉が続いてきたが、FOTAはFIAから権力を奪おうとしているとFIAが批判したこともあり、両者の合意には至らなかった。

　FOTAは新シリーズについて、新規参入をうながし、ファンの希望を取り入れ、透明な運営をするものとしている。さらに、「世界中の観客、パートナー、重要な関係者のために低価格化」を約束し、「多くのドライバー、スター、ブランド、スポンサー、プロモーター、モータースポーツの最高峰に歴史的に関わってきた企業、すべてがこの新たなシリーズに登場するだろう」と付け加えた。FIA、F1の商業面で実権を握るFOM（フォーミュラワン・マネージメント）のバーニー・エクレストン会長からのコメントはまだ出ていない。

　なお、ウィリアムズとフォース・インディアは無条件でのエントリー申請を済ませており、新たに参入が認められたカンポス、マノー、USF1の3チームとともに来季の参戦が確定している。FIAはエントリーリストから漏れたチームに対し、FOTAとの話し合いが決着するまで待機するように要請していた。しかしそこに含まれていたローラは、すでにエントリー申請を取り下げている。

　新規参入チームは年間4,000万ポンド（約57億7,000万円）のバジェットキャップに同意しているが、フェラーリ、マクラーレンといった重要なチームがいないシリーズに打ち込むかは不明の状態。

　なお、FIAはフェラーリとレッドブル、トーロ・ロッソは過去にF1参戦を継続する契約を結んでいると主張し、無条件エントリー扱いとしていた。この件は法廷闘争に発展する見通し。さらにテレビ放送的には視聴者をひきつける有名チームとドライバーを失うことになり、スポンサーシップと放送の契約も見直されることになる。

　FIAのマックス・モズレー会長から条件の撤回とエントリーを迫られたFOTA8チームは、18日夕方にイギリス・エンストンにあるルノーの本拠地で会合を開いた。そして発表された声明で、FIAとB.エクレストン会長を「チームを分裂させようとした」と非難。また、「チームの多くの要望が無視されている。さらに、実に2006年から多くのチームが商業権所有者によって何千万ドルも差し控えられてきた。これに加え譲歩がない状況にも関わらず、FOTAは心から妥協を求めてきた」と事情を説明している。

　F1はここ数年、アメリカやヨーロッパのいくつかのサーキットを見限り、アジアや中東での開催を増やしてきた。このためFOTAにとっては、年間カレンダーを作成するにあたり多くの選択肢が生まれる。1950年にF1を初開催し、今回第8戦イギリスGPの舞台となるシルバーストン・サーキットも、来季は開催地から外れているのでそこに含まれるだろう。
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