売れていたのが分かる大衆向け高級感車 - ハリアー

レンタカー

売れていたのが分かる大衆向け高級感車

りぃさる
トヨタ / ハリアー
プログレス(AT_2.0ターボ) (2017年)
- レビュー日：2024年8月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：無

満足している点: 普通に乗る分には、過不足なく万能車だと思います。
見た目、走行性能、乗り心地、積載、全てに渡って、深いこだわりがなければ不満が出ないところは、さすがトヨタだと思います。
ターボ車だったので、六甲山の登りも軽快に進んでくれました。
不満な点: ターボのパワーとどちらを取るかですが、ハイオク仕様なうえに燃費が良くない。
遅くはないですが、走らせて楽しいと感じる走りではない。
好みの問題だが、センターコンソールのブルー照明が子供っぽく、上品さはあまりない。
総評: 六甲山と有馬温泉に行くのにセダンでは味気ないのでＳＵＶをレンタルしました。

たまたまターボが借りられたため、六甲の登りでも加速に不満を感じることはありませんでした。
ただし、スポーツモードでもバカっ速いとか、スポーティーというよりは「不満はない」というレベルです。
エンジン音はうるさいだけで、これならもっと遮音を徹底した方が不快にならないです。聞かせる音ではありません。エコモードが一番静かで音に関しては高級感がありました。

ミッションもターボ車はATということで、NAのCVTよりはストレスはないのでしょうが、DSGのようなダイレクト感もなく、これも「不満はない」位のレベルです。
運転していて楽しいとか、そういった感覚ではなく、あくまで過不足なく不満が出ない車だと思います。

燃費の悪さはNAやハイブリッドと比べるまでもなく、ハイオクで大食らいですが、全然加速しないよりは良いと思いますし、他に選択肢があるので、何を優先するか選べるのは良いと思います。

値段なりの高級感はありますが、LEXUS RX等と並ぶと一気に安物感が出てしまいます。悪い車ではないですが、突出した特徴のない万人受けする車で、個人的には所有したいと思える「この車ならでは」の部分はありませんでした。

ただ、売れているのは納得できましたし、マニアックな車好きはそもそもこの車のターゲット層ではないでしょうから、普通の家庭の、そこそこ良い車が欲しいといったには人にはピッタリだと思います。

デザイン: 3; 高級ＳＵＶと並ばなければ、それなりに整っていると思います。
部分的に子供っぽいと感じるところがあり、もう少し落ち着いた雰囲気なら尚良いかなと思います。
走行性能: 3; 坂道でもスムーズに登って行きますし、腰高感もしっかり抑えられています。
ただ、運転の楽しさはあまり感じません。

山道のカーブで「ミシッ」と車体の捩れる音がよく聞こえてきます。剛性はそこまで高くないのかもしれません。
乗り心地: 3; 大きなうねりのある道ではお釣りがくることもあり、細かい振動も拾いますが、総じて乗り心地は良いと思います。
積載性: 4; トランクの下にも広大な収納があります。ハイブリッドだとどうなるかわかりませんが、すくなくともガソリン車は積載に大きな不満は出ないと思います。
(縦方向はミニバンではないので限界がありますが)
燃費: 2; パワーと引きかえになるので仕方ありませんが、良くはありません。
価格: 無評価; レンタカーなので評価はしませんが、
パサートセダンより、リセールは桁違いに良いと思いますので、3〜5年でこだわりなく乗り替えるならコスパは良いと思います。
故障経験: 故障ではないかもしれませんが、アイドリングストップはバッテリー充電中の表示が出続けて、最後まで機能していませんでした。
バッテリーの劣化かもしれませんが、かなりの距離を走っても変わりませんでした。